说凡尔赛三大件不行,那真是昧着良心说话了。
现在我看又在说什么凡尔赛的三大件是廉价的,是淘汰的,现在就是一群法系在自嗨,我也有个疑惑,凡尔赛招谁惹谁了,人家诚意十足的上市纵使不足不至于被说的如此不堪,我一直是在分享用车感受,没有吹,不去黑,更不喜欢引战,大家为什么不能更多分享交流。
我不会列数据,但凡尔赛C5X的1.6T的发动机已是第三代了,宝马不用可不是不好,是到期了,不能用了。至于漏油,这个我只知道有可能多年后密封圈老化后会有渗油的可能。4000转发动机抖,那台车的发动机在这转速上一点不抖,再说了,谁开车一直这个转速。
还有爱信8AT变速箱,且不说它好不好,试问这个价位的车谁用了?我还是这么说哈,起步低速时D1--2--3是有点顿挫感的,后边就好了完全没什么感觉的。这个大家可以去试驾,非要说是比不过双离合,这就是个人感觉了。
底盘这一块吧,不就是舒服就好了啊,即使魔毯没有那么神奇,但是必须承认我在连续过坑洼路段时,车子给我的感觉是稳稳的,软软的,没有强烈的颠簸的那种震感,至于其他车我不去评论了
所以我用个人感受来说凡尔赛是法系的良心制作,诚意满满,动力充足,舒适度很好的一款家用车。
大家还是客观一点了,来看待这款还有待于提升改善的好车吧。
我不会列数据,但凡尔赛C5X的1.6T的发动机已是第三代了,宝马不用可不是不好,是到期了,不能用了。至于漏油,这个我只知道有可能多年后密封圈老化后会有渗油的可能。4000转发动机抖,那台车的发动机在这转速上一点不抖,再说了,谁开车一直这个转速。
还有爱信8AT变速箱,且不说它好不好,试问这个价位的车谁用了?我还是这么说哈,起步低速时D1--2--3是有点顿挫感的,后边就好了完全没什么感觉的。这个大家可以去试驾,非要说是比不过双离合,这就是个人感觉了。
底盘这一块吧,不就是舒服就好了啊,即使魔毯没有那么神奇,但是必须承认我在连续过坑洼路段时,车子给我的感觉是稳稳的,软软的,没有强烈的颠簸的那种震感,至于其他车我不去评论了
所以我用个人感受来说凡尔赛是法系的良心制作,诚意满满,动力充足,舒适度很好的一款家用车。
大家还是客观一点了,来看待这款还有待于提升改善的好车吧。















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