元plus430超越型一年体验：实用与鸡肋配置

自从去年提车，我的元plus也已经行驶了一年18500多公里了。当时购买的时候恰逢荣耀版上市降价，所以选择配置的时候选了当时最具性价比的430km超越型。经过一年的实际用车体验，我也来说说我这款车的实用与鸡肋配置。

实用配置一：自适应巡航
首先强烈推荐的实用配置就是自适应巡航。作为入门级L2辅助驾驶的核心，这也是当时我们有选择最低配的原因之一。
在使用上一开始还有点不太放心，不过熟悉了之后就再也回不去了。不管是日常通勤在城市快速路80码，还是自家出游上高速120码，只要不拥堵的路况我都会开启自适应巡航功能。解放右脚再也不用点着油门了。当然手还是要时刻接管，注意力也不能太分散。但也大大缓解了长途驾驶的疲劳感。

实用配置二：电动尾门
其实我的430超越原车是不带电动尾门的，只有顶配才有。但是最终我还是选择加装了原厂的电尾门。
原因嘛一方面我的用车频率很高，基本上除了通勤每天都要带儿子出去逛街、上课，周末还要出去露营、自驾，所以对后备箱的使用很频繁。
第二是原车车内无法开启后备箱，这对很多不会开元plus后尾门的同事、亲戚来说，每次我都要下车帮忙开后备箱，有点麻烦。
所以干脆装个原厂电尾门，1500左右价格也能接受。如今在车内也能一键开启，连我儿子都能轻松打开，实用性真的只有用了才知道。

说完了实用好评榜，再来吐槽下鸡肋配置。
鸡肋配置一：全景天窗
我的版本自带全景天窗，之前想的很美好可以通风透气，晚上还能看星星。
实际一年下来适应的次数屈指可数。通风可以开空调车窗，网上在我的城市也没有漫天星光。反倒是夏天的时候，阳光照的受不了太热了。即使是有遮阳帘，那一层薄薄的厚度基本等于没有，太阳还能看见。
替代方案就是不买天窗配置。实在没得选不嫌丑的话可以买俩反光遮阳板遮住。不过确实很丑就是了。

鸡肋配置二：自动启停
这个配置怎么说呢，有他的用武之地但是不多。所以也算是比较鸡肋吧。
原先我觉得油车自动启停要熄火点火很鸡肋，电车就没这个问题。真正用起来，除了等红灯的时候不用踩刹车，其他时候就是帮倒忙。尤其城市通勤堵车时，一停车再起步跟车就要点一下油门。脚都抽筋了。而且启停瞬间的顿挫感很强，
所以我现在直接关掉自动启停，还是习惯用刹车控制启停，毕竟十年油车的习惯还是改不了，而且停车丝滑起步也更快快。

总的来说元plus430超越型使用一年下来整体还是不错的，实用和鸡肋配置其实也是因人而异。根据自己的用车场景和习惯来选择配置才是最合理的。希望我的分享也能给想买元plus的朋友一个参考。