热 晨风二十万公里使用感受及阶段总结

20年6月晨风里程到达十万公里后，三年半后23年11月，里程来到了了二十万公里。16年-20年陆陆续续写了几个帖子分享使用感受以及对电动车的看法，往期的帖子链接如下：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/781a7fc54854b075/63662965-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/daaf89c71be178d9/63703957-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/826193f4135008b2/74435897-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c495ce661b246b84/88052621-1.html
事多人懒，还是按照十万公里总结的模板写一下近三年的使用感受吧。

第一部分：这两年折腾的东西
先锋无线carplay机头用了两年就坏了，查了一下，这个机头的固件是写在一张SD卡上的，原机的SD卡质量不好，不能支撑日常运行的读写操作，基本上用两三年SD卡就得坏，闲鱼300元买了一张，换上解决了。希望能撑久一点。未来买了最新的苹果手机后能设置80%充电上限后也就无所谓无线carplay了。

给充电桩换了晨风随车的充电线，有效缓解冬季线缆变硬的问题。

小电瓶负极接口在前10万公里的时候被我拆坏了，15万公里换小电瓶的时候顺便换掉。

前期安装的无线充电板由于充电发热太严重，拆了。
换了苹果13mini后购置了magsafe磁吸手机支架，好用。

15万公里的时候副驾锁块损坏，无法电动锁车和解锁，去4s换掉花费300元左右。

另外23年夏天我的空调也出现了炎热天气下长时间工作后罢工的情况，共计出现两次。明年去4s换掉压缩机。

第二部分：使用晨风的进一步感受
三年来，晨风给我的感受没有变化，不过由于二宝慢慢长大，带一大家子人出行的需求提上了议事日程，和晨风搭档的高6被夏朗替代，市内通勤还是晨风为主，晨风电池状态好的时候还能去北六环外转悠转悠，现在75%的soh值已经没法去超过40公里的目的地了。近郊出游以及长途的任务就扛到夏朗身上了，对我来说这是非常棒的组合。

在这里也顺便提一下电车的花费，我有一个小本专门记录每辆车的花费，每年会汇总一下，按照我每年开3w公里来说，保险2k-3k不等，电费2k出头，停车费2k出头，杂费1k出头，还是维持在前10万公里消费水平。

第三部分：关于电池衰减
近几年改变了驾驶习惯，和踩棉花彻底告别了，但80%充电还继续执行，不过由于电池衰减，80%不够用的场景越来越多，冬天会经常用到100%充电。soh的统计数据如下图所示，近三年的soh年下降幅度稳定在2.5%左右，按照这个速度，用到10年以上绝对没有问题，后续如果衰减速度继续降低，说不定可以用到15年。

第四部分：车友
绝大多数车友都换车了，坚持用晨风的少之又少，友谊还在，也能经常一起聚聚扯淡。

第五部分：电动车发展预期
近三年电动车的发展依然迅猛，不过电芯依然没有质的突破，有晨风在手，静待电池技术革命，不管是否有电池革命，用到10年后再考虑换车。
结束语：
30万公里再向大家报告使用体验。