领克主动刹车功能，避免了一场悲剧。给生命最高等级的尊重！

前言

在这个道路交通高速发展的年代，机动车和非机动车以及行人都是交通参与者。每一天都在发生着不同的交通事故。昨天我就亲眼目睹了5车连撞。在体验了两次领克主动刹车的介入刹停，领克改掉了我开车回微信回电话造成驾驶注意力不集中的坏习惯。所以行驶安全和尽可能的让交通参与者更安全是对汽车制造的一个重要课题。这一点领克继承了沃尔沃的安全基因，做到了尊重生命，安全至上的原则。从视频中那一霎那的刹车瞬间，挽救了一个儿童的生命，让一个家庭免遭厄运。庆幸孩子毫发无损的同时，我们也应该呼吁孩子的家长们妥善看护自己的孩子。因为不是每一台车都有主动刹车系统，因为不是每一台车都是领克。

领克的主动刹车系统

什么是主动刹车系统：
主动刹车系统就是车辆在行驶过程中，驾驶者没有踩刹车情况下，主动刹车系统识别到可能发生的碰撞或者有可能影响安全的行为主动介入刹车乃至刹停，以避免事故的发生或者降低事故的伤害。虽然说起来很简单，但是能把主动刹车做到判断风险并且发挥它的作用还是充满挑战和考验技术的。沃尔沃在汽车主打安全，在汽车安全领域绝对是名声在外，领克作为吉利和沃尔沃共同成立的品牌，在安全配置方面领克的配置也绝对没有丝毫的懈怠，尽力做到最好。
领克01的主动刹车系统采用的毫米波雷达设备就在中网下方（也就是冷凝器的前面）加上前挡中间高清摄像头配合工作，尽可能的捕捉到危险信号达到更高的精确度。领克的主动刹车带有行人识别功能当车速在30km/时以内时对于身于80cm行人无论站立或者移动的行人，都可以有效避免碰撞发生有效降驾驶和交通安全风险。领克01在车速于40km/时也能够完全避免与静止车辆发生碰撞。在车速高于40km/时也会很大程度减轻或减少碰撞程度。这一功能在同价位SUV里面只有领克做到了并且做好了。这一点无疑是给国产品牌大大的长脸了。

我的真实经历，领克的主动刹车系统让我避免了两次碰撞事故。

    从提车到现在开了两万多公里，我遇到过2次主动刹车介入，两次都是刹停，有惊无险的避免了两次碰撞事故。
         第1次是在提车的第五天，在老家福州，回家的路上途径钢贸城，我的左边有一辆静止的小型厢式货车，我驾驶领克减速准备绕过货车左拐，突然货车旁边窜出一辆电动摩托车，说时迟那时快，咔嚓一声领克主动刹车介入刹停了，电动车飘然而过，我是汗都吓出了，虽然有点直接虽然有点简单粗暴，但是成功避免这次即将发生的事故，由于刚提车，刹停以后发现再加油门车不走了，我又火急火燎的给领克中心打电话，一顿教学以后我重新驾驶领克回到家里。
         第2次是在温州市区的吴桥路，早上起来开上我的领克，当时时速35码左右，一个重要的国际长途打来，我拿起手机准备接电话的那一刻，突然右边车道上的一台轿车强行变道，我踩下刹车那前半秒领克的主动刹车介入，第一时间刹停同时整个仪表盘用通红的颜色警示我的不安全行为。
通过两次主动刹车的介入，我纠正了开车打电话和发微信的不良习惯，良好的驾驶习惯是对自己和对交通参与者的尊重，也是对生命的敬畏。