暖身又暖心的秦PLUS EV，好女婿必备

喜提秦PLUS后第一次驾车和媳妇回了趟娘家，这一路开起来体验还蛮好，全程300多公里，而我的秦PLUS EV的续航是400公里，这一路，它是怎样的表现，请听我慢慢说。

两个月前才入手的这辆秦PLUS EV，之前媳妇也有过顾虑，万一哪天想天南海北的来个长途自驾怎么办？说实话，超过500公里的路程，就算是燃油车，我也更倾向于高铁或飞机。

后来就和媳妇两人心满意足的提回了这辆秦PLUS EV，这车外观时尚精致，而且看起来觉得很有档次感。

以前只知道出门可以不用带门钥匙，现在连车钥匙也可以不用带了，手机就是车钥匙，靠近左边后视镜就能解锁。

秦PLUS EV是一辆科技感很到位的车，10.1英寸的自适应旋转悬浮屏是内饰最亮眼的配置，它搭载的智能系统支持语音识别和互联网功能，这一路我们聊天聊累了，就直接搜一些老两口平常最爱听的黄梅戏。

在出门的时候，我就直接拿出手机，用远程启动功能启动汽车，然后打开空调，等我们坐进车内后，里面的温度已经相当的舒服，老人冬天最怕冷了，把暖气一开，然后听着小曲，其实和在家里的感觉一样，舒服又自在。这一路，他们不仅没有晕车，还小睡了一会儿，丈母娘本不想在冬天舟车劳顿的出门，现在看来，最主要的原因还是得选对交通工具。

我曾多次开着这辆秦PLUS EV上高速，只要规划得好，我觉得完全没问题，我这车的续航是400公里，这一路隔个三十来公里都会有服务区，服务区基本上都有充电桩，中间在服务站停一会儿，吃顿便餐、休息一会儿，顺便给车充充电，它30分钟就能从30%充到80%，效率很快，没有对我们的行程造成任何的影响。

作为车主来说，我觉得秦PLUS EV是一辆开起来很轻松的车，方向盘轻重合适，油门和刹车的力度也比恰到好处，再加上一些辅助功能的配合，比方说它的自动驻车、上坡辅助、倒车影像等功能都是非常实用的，它还有遥控驾驶的功能，遇到不好停的车位，可以直接站在车外操控车身，媳妇用过几次，说很方便很简单。

秦PLUS EV的座椅是电动调节的，方便我和媳妇换着开。

后排座椅还能比例放倒，让空间更加的灵活。
老两口对我这车很喜欢，过几天放假，一定要开着车带老两口好好的玩几天，希望他们能拥有一个幸福、开心的晚年生活。