实车体验一波，混动冒险家赢面太大

用现在流行的话来形容电混冒险家，续航是没有焦虑的，油耗表现是非常好的，充电口是没有的，配置是很高的。
最近俩礼拜多个品牌4S店进出试驾，只为了选到合适自己的一辆SUV，然而当我试驾完混动版冒险家之后我知道答案有了。

行驶质感：
之前开过美系车，冒险家带给我的感觉是悬架支撑很到位，并没有想象中的硬。这每个品牌调教不一样，但冒险家尤其是过减速带、颠簸路段的表现让我很满意。车辆起步并不是直接发动机驱动，减少抖动的同时带来更高的效率，在80码继续往上加油门就能感觉到发动机工作带来的直线动力提升，这点我很喜欢。

舒适体验：
座椅支撑很到位，不管是试驾时候前排自己开还是后排乘坐，我觉得冒险家很“美式”，大沙发的感觉实现了，后排坐垫是加长的，这样的好处就是能减轻腰部的发力，作为林肯入门的SUV，后排不仅仅是可以放倒，也有已经角度向后靠的调整空间，而且第二排的座椅前后可以移动，距离大概一个手掌那么多，这个价格能做到这样不错了。
实车体验之后我觉得混动版冒险家能做到动力不丢失且长续航，舒适的同时又有科技感，在和过往试驾过的这些SUV中赢面真的大。