再次升级阅读灯，增加智能控制

因为原车的阅读灯开门点亮，关门就灭，有时不太方便，借鉴于一些车型带有的延时功能，自己制作了一套智能控制系统，将阅读灯升级。

设计目的：

1.增加延时功能，关车门延时20秒后渐灭；

2.遥控开锁自动开启并延时；

3.开门时间不计入延时，关门后开始计时；

4.延时过程中将车钥匙开至ON，停止延时立刻熄灭；

5.中途停车（不熄火）开车门亮灯不延时，关门立刻熄灭；

6.停车熄火自动亮灯并延时；

7.下车后遥控锁车，停止延时立刻熄灭；

8.延时时间可调。

电路图：

正12V、负极、ACC、边门开关线在阅读灯内部都能找到，需要外接两条信号线：中控开锁信号和中控关锁信号线，均为正触发。之所以设计为正触发，原因是原车的负触发线在平时是与负极导通的，无法正确提供触发信号。另外我将阅读灯分成了两路，想单独控制，研究发现按原来负触发接法无法实现，于是将供电改成了正极控制，并增加了后排阅读灯接口。

之前发过一个作业，是用3只大功率LED改装阅读灯，详见《用大功率LED改造阅读灯》，改装后亮度太高，平时用不到这么高的亮度，这次将3只LED分成两路，开门亮中间1只，其余2只为另一路，手动打开开关时3只LED全亮。

先把总成拆下来。

上次改装的3只LED

上次改装时用3只LED串联，这次把3只LED分成两路，中间一只一路，其余2只为一路，使用两组恒流驱动电源。

制作控制器的材料。

因为阅读灯内空间太小，没有弄印刷板，直接将元件焊在一起。

固定在一起焊接好。

装回阅读灯内。

通电测试------1只LED。

3只。

电压13V，1只LED电流0.1A。

3只全亮0.29A，约3W，原装的是10W。

准备装回车内，开关上原来的顺序从上到下：红线为常电12V，连接阅读灯正极，第1脚黑线为接地端，第2脚灰白线为门控开关（负触发），第3脚黑白线接阅读灯负极，下面三脚为天窗控制线，其中第4脚白线为ACC。

因为要改成正极控制，将开关各连接线调整一下顺序，第1、2脚连接线从开关上断开，连接控制器，开关第3脚黑白线接红线12V，第1脚第2脚变为正极输出。

用万用表检测发现开关不太正常，并与天窗开关相互导通，于是将6条线全部断开检测，发现第2脚竟然在开关内串联了一只二极管，这是干什么用的？？

在外面把它短接了。

下面就简单了，控制器的各条电源线、触发线接在5芯排线上对插好，并把控制器用胶带包起来。

将开锁关锁两根信号线沿左侧A柱内引到下面。

接在中控锁电机两极，另一组线是自动关窗器的信号线，也接在这里。

装回，完工！

打开车门亮中间一只LED：

手动开灯三只LED全亮：

后排阅读灯（详见后排阅读灯改装作业），打开车门前后排同步点亮和延时，并且前后排可以单独控制。

用了段时间感觉很实用，晚上寻车、上车找钥匙都方便多了，遥控解锁后车内通亮~~