2023的颜值标杆就是我的ID4X了,秀

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我开了ID.4X那么久了,今天想说说我的感受。我觉得这个车的续航还是很不错的,就是夏天需要开空调,续航里程不会减少太多。除此之外,充电还配备了快充的功能,而且出行也不会太麻烦,最重要的是省钱,避免购置税和加油钱,我感觉现在新能源汽车有很大的优势。
外观也是很好看的,偏向运动感,而且动力也是挺不错的。车内空间也是很大的,满载的时候也不会觉得空间不够,车内还有很多小的储物格,方便存放东西。车捏的驾驶辅助功能也是非常完整,而且车机的智能化程度高,方向盘的指向性很准确。不得不说这个车的驾驶操控感还是挺好的。
在不知不觉中,2023年已经开始了,考虑到这辆车已经和我在一起一年多了,刚开始的时候,我以前从来没有开过电车,遇到过很多问题,感谢4S店有专门的ID车主群交流,每一次交流不仅在ID车主群中增加了很多关于汽车使用的知识,也解决了很多汽车使用中的问题,更重要的是,我遇到了很多车主和朋友,也许没有线下见面,但是每次回答一个问题,我都能感受到真诚,这就够了。
而且充电也是挺方便的,买这个车的时候就送了一个充电桩给我,装在停车场里,充一次电,最多在80块钱左右,不是很贵,充满电一次也可以跑个470公里左右,对于我来说是很方便的,虽然说现在已经是冬天了,续航有点下降,但是我还是可以接受的,因为买着车之前,我已经做好了准备了。

这台车子的驾驶感受真的要优于很多同价位的这些纯电动车,毕竟大众的功底还是可以的,留给我体验最好的地方肯定还是这套底盘所带来的驾驶体验了,车轮的抓地力特别强,全力起步或者偶尔紧急刹车时四个轮都不会出现打滑现象,车身总是四平八稳的姿态,另外就是电动机的动力响应非常快,起步阶段带来的推背感一直能持续到中段,它所带来的驾驶乐趣可不亚于很多传统油车。

买这款车的时候也担心续航里程是不是会不够用,虽然说平常都是在市区开,路途不远,但是有时候也会出去玩,跑跑高速,为了不必要的麻烦,还是有对这款车的续航了解了一下,充满电大概能跑470公里左右,我觉得对我来说都是够用的,在不出远门的情况下充满一次电,一个星期都不用管了,用着还是挺安心的。

车头采用了半封闭式的中网设计,让整车的质感得到了很高的提升,再加上一条贯穿式式的灯带,在晚上出去,回头率真的很高。

我不知道别人是怎么选车的,但是对我来说,我还是比较在意颜值的,一款车,如果外观看不上,就算它的内饰、车机功能有多好,我都不想再去了解,哈哈,比较外貌协会,所以说,ID.4X的颜值还是符合我的审美的,非常适合我。

 ID4X这台车子的外观设计确实非常漂亮,首先前脸造型采用了最新的家族化设计,简洁富有动感的线条使得整个外观风格看起来非常年轻,还有紧凑有型的侧身也挺有运动感的,另外就是整台车的车漆也很厚实,灯光配置还很全面,外观完全符合我的预期。

多功能的方向盘按键我觉得还是挺好用的,很灵敏,也不会出现按不动的情况。

这是它的换挡机构,很炫酷,满满的现代科技风格。

这个是它的空调出风口,可以左右上下的调节风向,再也不会一下子忽冷忽热的了。

说起空间,这辆车是SUV的车型,本身空间就不会小,再加上我的个子也不是很大,主驾驶的位置肯定很富余,坐起来还是很舒适的,孩子们也很喜欢坐着车车出去玩,而且后备箱空间放下三五个大行李箱肯定没啥问题,不用担心放不下。

电动的座椅,还带有座椅加热的功能呢,特别是在冬天的时候,真的是一个很实用的功能。


后排的空间是不是很大呢,我觉得是挺大的,而且后排还有两个充电插口呢,下次在车上,还怕会没电吗。

ID4X的内饰是成熟稳重感,给人一种低调但是也不失奢华,做工满满,内饰的工艺看着还是很不错的,反正我是很喜欢哦。 


这是主驾驶的车门,还带有可以调节4个车窗的升降按钮呢

后尾灯

本来以为电车,起步会有点不舒服,没想到真的是不会,但是要在自己掌握好它的动力的情况下,不熟悉车的,或者新手来开,估计也是不行,反正整体比我想象中的好太多了,本以为会飘飘,没想到是稳稳的,让我对它的喜爱越来越多了。

ID4X的车头和车尾都有一条贯穿式的灯带加上会发光的大众标,科技感很足,很炫酷,要不然我怎么会买呢。



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2026/5/10 15:08:54