凯迪拉克XT5 半年多种故障 检修完4S竟说需自费维修？维权

三月中旬提的车，凯迪拉克XT5 2017两驱豪华版。

从农村走出来，经过摸爬滚打与努力，能开上凯迪拉克这个我心目中的豪华品牌，到现在依旧有着提车的喜悦与激动。
直到碰到突如其来的故障，与4S店售后的无良做法。

第一次出现故障是6月中旬，开在路上，突然仪表盘各种灯全部亮起，并显示请立即去就近4S店维修。
当时就吓了一跳，停路边，熄火，联系通用集团。
结果在打火启动，故障自己消失了，就没有立即去4S店。

7月初去武汉的售后做首保（武汉星凯汽车销售有限公司），向工作人员反应了上次碰到的故障与情况，得到的回复是：现在车子使用正常，就不需要维修（原话是不需要管他）。

到了9月份（里程7300km）我一直在外地，车子停在家里地下车库一个多月没动，回来开车的当天就碰到如图多种提示与故障。发生故障后，车子基本算没法正常驾驶。
1：方向盘很重，估计电子助力不正常工作了。
2：踩油门，车子没力，加速慢，估计电子档位不正常工作了。
3：电子手刹锁不上，按得没任何反应。
这是小心翼翼开回家的直观感受，幸亏刚出家门就碰到这样，也幸亏不是脚刹等出故障。

赶紧联系通用集团，收集问题信息后，说联系了我去过保养的4S店，也就是那家星凯。
检修过程，本人也去了，在还没有找出故障问题与结论的情况下，工作人员先后给我如下回复：
你这个是停的时间太长了，老鼠把线路咬坏了，这种情况售后不保的，拖车费也要自付。
你应该是电子档使用方法不正确，导致损坏，这种情况售后不保的，拖车费也要自付。
最后检查出我加装了升窗器模块，就咬定是加装导致内部模块烧毁，开出了如下维修报价单。
这个升窗器是原有预留线路，接口对接口插上就好了，而且不知道多少人多少车都加了都没事，
4S在看到这个的第一瞬间，就咬定是该原因导致的，给不了检测报告与官方说法，就张口要钱售后不保，真的没法让人信服。

另网上看到其他车友的帖子：
1类、接到通用集团电话通知，可上门免费升级更换变速箱模块。那么这个免费更换的与我需要维修更换的模块是否一样呢？
2类、大部分车友都是去售后反复刷系统，然后还是出现故障。
那这种情况如此普遍，我这个售后一味的将责任推到我身上，这样合适吗？

希望本人的经历能给考虑买凯迪拉克的车友一个参考，本人也将为自己的合法权益斗争到底。
有碰到类似故障的车友，方便的话，希望能告知下处理方法以及现在是否正常。

与升窗器品牌的客服。怎么看都是凯迪拉克想办法把责任推脱给消费者。