个人用车6年体会
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不吹不黑,个人就喜欢美系车,做工用料相对扎实,底盘硬朗,老品牌相对靠谱,对油耗高这点是老美系的通病,个别还会有烧机油情况!
自己第一部车也是美系,后面生了二胎想着出门方便家人乘坐舒适,就换了别克gl8(2017款25S尊贵版),预算问题买车时就对比了传祺M8和本田奥德赛艾力绅,通过试驾感受和做工细节对比,后面选择了别克gl8,因为自己第一部车开了差不多6年,所以在买gl8时因为预算和后期保养费用的考虑,就定了2.5自吸的,就日常用车保养来说确实要比带涡轮增压的省钱省心,开了6年差不多6万公里,没出现任何小毛病!
日常按时保养,新车落地第一年我都是5000公里就做一次保养,后面大概8000-10000公里保养一次,每次花钱600左右,4万多公里就换了刹车油变速箱油防冻液和全车底盘和线路检查,轮胎因为原厂胎有开裂情况,考虑出行安全,5万多公里就换了4条米其林的静音胎(确实很香,行车胎噪比原厂胎小很多,唯一不足就是价格贵)
说回这款经典耐看的胖头鱼,2017年的MPV可选的并不是很多,而且基本都没优惠,不像现在新能源汽车这样百花齐放,考虑到家用和偶尔商务接待,就定了白色(白色要加2000),第一次买车当了所谓的韭菜,落地超过30个了,这款自带前排双电动座椅和加热功能(没有通风,加热感觉不适合广东实用),后视镜电动折叠,右侧电动中门和电动尾门,觉得太掉价就是30万的车全车竟然只有6喇叭,根本就听不下去了(后面就自己改了一下)!
说到油耗问题,选择2.5自吸就看中胖头鱼这套动力系统耐用靠谱,毕竟这套动力系统经历了很长时间的市场沉淀和表现,想比涡轮增压提速平顺,顿挫感基本没有,动力对我来说够用,高速超车并不费劲,最关键是这套动力系统耐用稳定省心,维修保养费用少,市区油耗在11-13个油左右,高速基本7个油可以搞定,对于5.2米的MPV来说我个人是完全能接受的,这个价位的车对我来说舒服省心才是最重要的!钱可以努力赚,油还是加得起!
平常的主要用车就是带娃周边玩玩和逢年过节回老家(这车还没跟我出过广东省,大部分时间都是呆在广州)眼看马上要2024了,忍了6年,终于把原车原孔位没装喇叭的都给安排上了,后面图文有分享,效果超出预期,不是对音质特别发烧要求的,基本够用了,完爆原车的博士!
最后祝车友们2023顺利,2024发财!
自己第一部车也是美系,后面生了二胎想着出门方便家人乘坐舒适,就换了别克gl8(2017款25S尊贵版),预算问题买车时就对比了传祺M8和本田奥德赛艾力绅,通过试驾感受和做工细节对比,后面选择了别克gl8,因为自己第一部车开了差不多6年,所以在买gl8时因为预算和后期保养费用的考虑,就定了2.5自吸的,就日常用车保养来说确实要比带涡轮增压的省钱省心,开了6年差不多6万公里,没出现任何小毛病!
日常按时保养,新车落地第一年我都是5000公里就做一次保养,后面大概8000-10000公里保养一次,每次花钱600左右,4万多公里就换了刹车油变速箱油防冻液和全车底盘和线路检查,轮胎因为原厂胎有开裂情况,考虑出行安全,5万多公里就换了4条米其林的静音胎(确实很香,行车胎噪比原厂胎小很多,唯一不足就是价格贵)
说回这款经典耐看的胖头鱼,2017年的MPV可选的并不是很多,而且基本都没优惠,不像现在新能源汽车这样百花齐放,考虑到家用和偶尔商务接待,就定了白色(白色要加2000),第一次买车当了所谓的韭菜,落地超过30个了,这款自带前排双电动座椅和加热功能(没有通风,加热感觉不适合广东实用),后视镜电动折叠,右侧电动中门和电动尾门,觉得太掉价就是30万的车全车竟然只有6喇叭,根本就听不下去了(后面就自己改了一下)!
说到油耗问题,选择2.5自吸就看中胖头鱼这套动力系统耐用靠谱,毕竟这套动力系统经历了很长时间的市场沉淀和表现,想比涡轮增压提速平顺,顿挫感基本没有,动力对我来说够用,高速超车并不费劲,最关键是这套动力系统耐用稳定省心,维修保养费用少,市区油耗在11-13个油左右,高速基本7个油可以搞定,对于5.2米的MPV来说我个人是完全能接受的,这个价位的车对我来说舒服省心才是最重要的!钱可以努力赚,油还是加得起!
平常的主要用车就是带娃周边玩玩和逢年过节回老家(这车还没跟我出过广东省,大部分时间都是呆在广州)眼看马上要2024了,忍了6年,终于把原车原孔位没装喇叭的都给安排上了,后面图文有分享,效果超出预期,不是对音质特别发烧要求的,基本够用了,完爆原车的博士!
最后祝车友们2023顺利,2024发财!

经典耐看的正脸!

侧面修长稳重!

2024马上突破6万公里!

专用手机支架,重力感应!

珠垫有点老气但可四季用,家里人比较喜欢,之前是用的绒垫!

车内氛围简约!

不想改地板也不想加装航空座椅,喜欢原汁原味!

空间很实用,第三排也坐得下成年人!

中置原孔位加了3.5德国KL中高音,换了原厂中置盖板!

第三排后环绕也是原车原孔位加了一对3.5德国KL中高音,人声很饱满!

德国KL中高音,金属盆大磁钢,适合用作中置和后环绕,个人觉得品质完爆原车的博士!

尾箱右侧原孔位加装原厂箱体和捷力10W0低音炮和专用单路低音功放,不愧是低音之王,比JBL和K牌和原厂博士的音质好!都是无损安装,升级后整车10喇叭,人声饱满,低音深潜有力,层次感好,满足家用商务!
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