20款探险者用车124天感受发布

开篇就先讲一下买车经历，这车关注很长时间了，从19年知道出第六代就开始关注，估计是因为疫情原因推迟发布了。六月上市以后知道价格，就更加想拥有了。期间在汽车之家对比过途昂，锐界的四驱尊锐，本田的URV，宝马X3，雪佛兰开拓者，别克昂科旗，XT6。综合对比下来大探的性价比觉得最高，自己也非常喜欢大探的外观设计，动力也比以上车辆要好，除了途昂跟锐界的顶配有6缸以外，比以上其他车动力都好，而且操控也很轻便。当然途昂跟锐界的六缸价格在那摆着，觉得也没必要花那么多钱买个六缸。于是在20年的12月着实按耐不住了，有个朋友介绍一个做汽车资源的，车优惠一万二，置换补贴七千，贷款两年无利息，就直接下手了。购买的是四驱风尚，买这个配置应该是最理性的选择了。年近30几岁，更多的是追求性价比，花该花的钱买更好的东西。后面再讲优缺点，先来几张图。

对于油耗我感觉还是很满意的，以前的2.4迈锐宝也这个油耗，现在这个2.3T也这个油耗，但是驾驶乐趣可完全不一样。大探一脚地板油还是很爽的，自己开车属于那种能超车绝不跟在屁股后面的那种。

上面这张图，我们三个人，在拉着这些东西，下午三点出发，一路没休息就在服务区上了几次厕所，大探从着车到灭火一下经历了17.5个小时，中间没有熄火。我们三个换着开，从山东一直开到内蒙阿荣旗。我也是挺服气的，开新车心里踏实，大探也是相当给力的。

图片就先到这里，后面有时间再发一下我加装的护板以及脚踏啥的。总结下优缺点：


大探的尺寸长度比陆巡短5毫米，高度比陆巡低一些，但是宽度比陆巡宽，相对来说也就会更稳，个人这样理解的。毕竟呢价格跟陆巡是没法比的，所以就比一下数据。还一个不能比的是保值，那我有话要说了，可能福特就是保值率不好这一个缺点，但是车便宜啊！对于买车我觉得如果你买两车开2-3年就会换，那就选保值的去买，就不要刻意的在意配置啊外观啊操控啊，就什么保值买什么，差不了。但是要买辆车开个七八年甚至十年左右，保值这块就不用多考虑，因为到那时候在保值也差不多少钱了。

大探是大，但是坐到驾驶室，开起来一点也感觉不到笨重跟难架控，这很重要。动力很不错，油门响应很轻快，操控很随意。

人机互动也非常方便，空间绝对够用。

驾驶模式不少，不是极限的越野路况都能满足的。
纵制后驱平台  50：50配重，转弯半径等等就不详细说了，谁买谁知道。

然后来说说缺点，毕竟人无完人车无完车。
我的车刚买没几天就发现变速箱油底壳渗油，但不严重，到现在也没管它。这个问题感觉是车商最应该考虑的，这么重要的部件居然是塑料的，应该换成铝的，当然很多豪华车也是的。但是你别渗油啊，对吧？
另外就是停车以后跟开车前一开车门，左前轮的位置总是咔咔响，不知道哪里的问题，声音就像蒸汽管预冷以后，发出来的声音，经常有。
屏幕偶尔会自己放歌或者关闭或者语音说话，系统不够稳定。
我的车12V充电跟USB有时会没有电，关闭电源在着车就没事了。
远光灯照射距离有些近。以上所有不好的问题都在自己接受范围内，所以自己还是喜爱多一些，很高兴能拥有20款探险者。欢迎车友们吐槽，***也就写这样了，咱就是老百姓也说不出多漂亮的内容，大家将就看哈，***不短，有共同喜好的车友可以看到底。多谢