自己动手更换国产火炬铱金火花塞及更换近光灯泡详细过程

    最近我的10款悦动感觉有明显顿挫感明显，动力有所下降，考虑到已经行驶33000公里了，火花塞差不多需要更换，于是网购了适合10款悦动伽马发动机的国产火炬火花塞LDK7RIU。本论坛好像没有人用过，我是喜欢吃螃蟹的，当然也支持国货，收到货以后，迫不及待马上动手更换，为了使发动机状态更完美，同时也自己清洗一下节气门，换完后行驶了300多公里，感觉动力有所改善，顿挫感已经消失，发动机声音比以前浑厚一些，油门反应轻松一些，油耗暂时没有改变。另外最近左近光灯泡不亮了，网购了飞利浦H7灯泡，顺便自己换掉灯泡，新灯泡亮度有比以前亮一点，反正夜间行车够用就行。下面是DIY全过程，希望有想自己动手的可以做个参考！

网购的火炬铱金火花塞4只，送了一把16的套筒扳手。

拆开检查一下

火炬LDK7RIU铱金火花塞4只

先拆火花塞护盖，用10的套筒扳手，拆掉4只螺丝。

拆掉护盖后看到4个火花塞线插。

用10的套筒扳手拆掉线插固定螺丝

螺丝拆掉后，用力拔出线插。

火花塞就在洞里面

依次拆掉4只螺丝，拔出4个线插。

拔掉4个线插了

用16套筒扳手依次拆出4只火花塞，扳手力臂较短，火花塞上紧力较大，手力不够的人，可以拿根套管加长力臂，以便轻松拆出火花塞，当松动火花塞后，彻底松开螺牙，然后靠16套筒扳手自己带出来。

店家送的专用16套筒扳手可以带住火花塞，方便拆装。

看看拆下的护盖，4只火花塞，还有螺丝，按顺序排好；所用工具10和16套筒扳手，还有加长力臂套管1根。

拆下的4只原车火花塞，行驶33000公里，都有漏气现象了，该换了，不过看看电极状态还好，燃烧状况还不错。

用塞尺比较一下新旧火花塞电极间隙，大约0.8mm。

按反顺序安装4只新火花塞，火花塞一定要用力上紧，避免漏气，通常是螺丝带紧后，再用力上紧180°角就可以。当然有扭力扳手按说明书扭力上紧更为科学了。

四只旧的火花塞清洁一下，先作为备用，其中有1只还没有清洁，比较一下，真的不一样。

接下来是更换近光灯泡作业

看看左边近光灯不亮了。

先拆掉电瓶负极，移开负极电线，能让出拆灯泡的空间，也确保不带电作业的安全。

松掉大灯2只固定螺丝

拔掉大灯插头，并且移开插头以便拆卸灯泡。

用手抓住灯泡插头，慢慢地取出灯泡。（看看红色箭头）

比较一下旧的灯泡及新的灯泡，一模一样的。

用万用表检测一下，新灯泡能通电。

用万用表检测一下，旧灯泡不能通电，已经坏了，用来4年，第一次坏了灯泡，看来其它大灯泡也差不多了。

按反顺序安装就可以了，这里必须说明一下，灯泡有一个方向凸片一定要朝天方向，才能轻松装好灯泡，方向如果错误，灯泡就装不进去，切记！！！

顺便把空气滤网也换新了，还把节气门清洗一下，这些我以前有专门详细的作业帖，这里就不重述了，需要可以看我以前的帖。本次清洗节气门是这样的，把车停在不平的地板，使车子左边低右边高，这样节气门口会朝地板倾斜，然后车钥匙打开在待启动位置，把油门顶到最大位，使节气门处于全开位置，用专用清洗液进行喷洗，可以看到许多黑液体流出节气门口，直到流出干净为止，然后自然晾干，装复，清洗完成。

完工后，检查一下发动机舱是否有遗漏事项。

试试大灯，都亮了。

本次自己动手花了有3个小时，流了不少汗，不过很有成就感。自己只要做一次，以后再做就是家常便饭，变得很简单，这次洗节气门是第二次自己洗了，非常轻松就搞定。

国产火炬火花塞铱金的，4只总共不到150元，还送16的专用套筒扳手，扳手很好用。换了以后，感觉动力有些改善，发动机声音浑厚些，可能跟洗节气门有关系，油门反应也轻松一些，原车的火花塞状态还不错，所以不可能有很明显变化。如果火炬火花塞能用个4万公里就很满足了，目前就用了几百公里，以后有新的感受和变化会继续给各位汇报。