长途返程领克07EM-P续航实测+吐槽

开着领克07 EM-P跑了1462.4公里复工返程，从河南一路开回广东，全程真实体验不吹不黑，给准备跑长途的车友做个参考。

能耗：堵车反而成了省油buff
全程加了80升油跑完，实测百公里油耗5.5L，比春节返乡少烧10升油，油费直接省出一顿海鲜大餐!
插混在堵车路段真的香，低速蠕行、启停全靠电机，发动机全程静音不喷油，堵在高速上看着油表不动，比开油车踏实太多。唯一小遗憾：纯电续航跑高速掉得稍快，市区通勤才是它的主场。

驾驶：长途省心，但座椅久坐有点累
十几个小时高速，大半路程开NOA智驾，自动跟车、车道保持、应对加塞都很灵敏，解放手脚后疲惫感少了一半。
底盘调校很扎实，高速变道不飘，过弯姿态也稳，同行朋友坐副驾都说比他的油车好开。不过座椅侧翼支撑偏硬，连续开4小时以上腰会有点酸，建议长途备个腰靠。

意外插曲：导航把我拐进咸宁乡间小路
本来走高速好好的，导航突然抽风导进咸宁乡间国道，硬生生多绕了2小时。一开始挺烦躁，后来看着路边冒着热气的农家菜馆、慢悠悠的村民，索性停车在乡镇吃了顿饱饭，烟火气直接拉满，这段意外反倒成了旅途最暖的记忆。

沿途风景：归途的日落比终点更治愈
穿过长江大桥吹着江风，后视镜里抓住绝美日落，金色光洒在车身上，赶路的疲惫都散了。看到“广东欢迎你”的牌子时，才真切觉得开工模式开启了。

真实吐槽（不吹不黑)
1.车机语音助手偶尔反应慢半拍。
2.智驾偶尔莫名其妙提示自己变入不适合的车
道。
3.后备箱空间不算大，放两个行李箱就有点挤。
4.座椅不舒适，长时间开车腰和脖子累。
5.实际油耗和表显不一致，实际要比表显多0.7-1L
6.座椅易塌陷 不敢完全放心得舒服的去坐，买来一两个月桌垫屁股的位置就明显变形了，以后肯定不耐用。

1400公里跑下来，领克07 EM-P的能耗和智驾
确实靠谱，家用长途完全够用，小缺点也不影响日常使用。