美景与星越的邂逅
提车我就跑了一趟广州，来回一趟 300公里，去程纯电，返程纯电混动各一半，动力方面总体来说还是比较满意的，随给随到，纯电行驶还是比较安静的，高速开到120以后，继续踩油门，也能及时响应。因为自己几乎没有长途需求，所以基本上出门都是纯电，高速比较短，也用的纯电，后续估计自己出门都是纯电了，老家弄了一个带接地的16A插座，后续回老家在自己家冲了，工作地有充电桩，所以后续应该不用花油钱了还是蛮爽的。出门玩就开混动模式。
今天天气不错，自然心情也是很好的，于是就驾车前往公园拍拍照片，不得不说这车还是比较上相的，嘿嘿
颜值来讲，我觉得车头还是十分霸气的，整个车看起来很高大威猛的样子，硬朗型的
这公园的风景还是不错的，来看的人也还蛮多的，好车配合好景也是别有一番风味啊
太阳撒在它身上，勾勒出十分流畅的线条美感，这一刻感觉爱车更加具有美感了
春节虽然过完了，但是公园内的装饰还在，也还挺好看的，毕竟刚过完年不久
爱车的尾部设计十分时尚，贯穿式的尾灯辨识度很高，还有专属的标识可以区别于传统的星越L
新车没有什么异味，这也是吉利做车的传统，内饰环保做的不错
打开天窗太阳撒到车里这种感觉，有没有一种简单的幸福感
车子的用料都不错，隔音也是很不错的，坐在后排我也试过，在高速上也没有太多余的吵闹声
乘坐空间和储物空间都不错，后排可以用大沙发来形容，后排门储物空间起码可以放三瓶矿泉水
感受座椅的做工细节，基本上都是很柔软的
后备箱的空间也是很大的，家用十分合适
侧腰线来讲还是比价有线条感,给人一种很高级的感觉
底盘质感驾乘感我感觉好于星越L，路感更细腻，过弯时车会更整一些，有高级感，过滤一般的颠簸相对舒适，对减速带虑震能
力
力
一般行驶中在有碎石渣出现的路上会听到石头打车子的声音，隔音效果佳，噪音整体较小。(低速行驶的声音希望可以再改善一下，懂的都懂。）
日间行车灯还是很好看的，还有前脸可以点亮炫酷的灯语交互，我感觉后期OTA会出很多新花样，拭目以待
我有一点小问题，该车座椅加热智能加热坐垫，椅背无法加热，而燃油版座椅加热为整体加热。
hip作为星越车系最顶端的配置，这个问题应该引起重视。
多功能方向盘是好用的，手感也很好，按键的布局很合理
其实配置真心不错，特别是后排这个独立空调控制和香氛系统，保证了后排对与空调的个性化需求
车机好多设置不能保存，下次重启还是老样子，这个要给差评，比如设置HUD的高度，每次都要重新设置一下，不设置会稍微有点低，希望尽快OTA解决
总结：有喜欢这辆HIP的，我觉得可以入手，205KM的续航，不错的内饰，这个价格区间，能选择的不多，后续希望厂家能及时推送OTA，部分车机逻辑希望能做优化，起码HUD的高度设置能让我保存了吧。
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