弥勒之行—风神L7续航挑战

荣幸受邀参加风神L7 205km纯电续航反向虚标挑战赛，非常感谢风神团队，来了一场酣畅淋漓的驾驶之旅。

吃过早饭，简单整备之后，一行人就陆续从滇池出发，开往弥勒东风韵。

虽说是续航挑战，但受平时的驾驶习惯影响，上了高速速度不自觉就上去了，好几段路程一度压着限速跑。就这样一路高歌猛进，第一个到达了终点

可这是续航挑战。不过，当我报续航里程的时候，我的内心是这样的

那可是229.5km

直到成绩公布

服了服了

这足以说明官方很低调，是友商的话早以循环播放遥遥领先了。如此优秀的素质得益于风神的马赫电混PHREV发动机,热效率高达45.18%，行业天花板，以及i—Control智慧电控系统，融合了行业主流增程，插混，纯电。配合四档智能混动电驱，7大能量管理模式，26种细分工作模式，并且能自动识别路况以及用户驾驶习惯，自动匹配最优驾驶模式。

电池方面，马赫电池采用1200兆帕强度的底部护板，，蜂窝铝合金框架，内部支撑采用的是3.5毫米厚的高强度铝合金。同时具有应急冷却系统，出现热失控的极端情况，电芯上方喷淋系统会介入。东风自研的锂枝晶自修复技术，极大缓解电池衰减，确保电池完全充放循环寿命大于2000次。

外观方面，流畅的线条，些许的棱角，相对低矮的d柱，少了SUV的臃肿圆润，多了点轿跑的硬朗动感。

后挡风玻璃侧面的百叶窗和车顶上方的分体式扰流板提升了车子的运动感。

黑橙配色的内饰也很抓人眼球，摆脱一味的黑白灰配色，前卫，时尚，充满活力。

值得一提的是，车窗升降的按键往后拨是降，往前拨是升，双闪也在内后视镜上方

纯电模式下，动力响应及时且线性，不会太过激进。据说是工程师担心开惯了油车开电车不适应，特意调加速度梯度。

外观动感，内饰时尚，续航绝佳，电池可靠，你永远可以相信风神。