XC28油簧改油气—花式改装2012款美利达公爵550

闪亮登场

非常喜欢、向往Hellaflush风格改装，简单、随意、趴~~趴~~趴~~

入手美利达公爵550是在那年北京遭受大雨侵袭，全城水淹后的晴朗一天。。。

买车后常常看各种山地车改装的帖子，渐渐地也走上了自己的山地车改装之路。

换前叉

换后拨

换刹车

换车把

换指拨

换颜色

换。。。

用妈妈的话叫：天天就琢磨你那辆破车

呵呵~~我倒是自我陶醉，乐此不疲，闲话少叙，上图！！！

和好兄弟一起提的车，UCC德曼特2.0和美利达公爵550

来吧~看看原厂的公爵550

给车换颜色之前，撸主先有的这件萤光绿骑行服，换颜色的灵感和这件衣服密不可分

这双鞋是建大的K1047，帘布密度/TPI:60TPI，防刺效果可圈可点

RS xc28刚到手的样子

rockshox小标自然地融入，不突兀，不张扬

Hellaflush涂鸦风格的前叉下管

RockShox XC28 油簧改了油气，润度提升明显，行程利用率提高了，库嚓库嚓的

气压侧为正负气室改装件，骑行者根据自身的重量任意调节气压值。

关于正负气室，我的理解是正气室通过气室内气体的压缩，将车轮受到的冲击能量收集，同时支撑车体。负气室配合阻尼侧，将冲击能量消耗，并调节前叉的回弹灵敏度

阻尼侧肩控锁死，避震油换成了MOTUL 的避震油，标号为7.5W。比原配的油更稀，油的流速会加快，结合龟兔调节，前叉工作起来更润更顺滑

BB5，手感相比原车的禧玛诺M375小有提升

原来的联体指拨换成了分体的，使用起来更顺手了，也显得美观

原车的直把换成了燕把，据听说直把适合加速，燕把适合操控。

后8速不高级，但压压马路足够了

这套维格的MG-1，镁合金轴承脚踏，钢制脚钉抓得牢，当心把鞋底划烂

踩踏的面积非常宽大

原车的三拓牙盘，曾经动念想换deore的牙盘，可感脚太奢侈了

原车是Acera系列的，被田地里的麦秸秆绞进去打弯了。换了Alivio后换挡干脆了一点，齿片转1/3周就能换档了。

前拨是原车的Altus系列，不好不坏，兢兢业业

东拼西换，左敲右打，我把对山地车的热情挥洒在了这台公爵550上

负气室进气口

管脚的位置有油渍，加上飘荡的杨柳絮，看着不干净，各位看官海涵

骑到小土坡上意思意思

+++++++++++++++++华~丽~的~分~割~线+++++++++++++++++

增加几张出去玩拍的照片

换前叉之后，改颜色之前。大雪封山十几里，撸主抽疯去骑车

一大车的刨冰啊

寒风凛冽，咱也裹得严严实实

改完颜色的首秀，和德曼特那个“2”的合影留念

最后，希望各位车友出入平安，快乐骑行

奉劝大伙：改装有风险，入手需谨慎

各位看官，多谢捧场