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热门 给XV上个绞盘

600号钉子户
0播放 · 2024-11-09 21:50· 发布于上海
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让这台好玩的车更好玩!
斯巴鲁的限滑其实很好,差速锁对于越野的收益没有绞盘大,三把锁不如烂绞盘是有道理的!国内应该还没人给这车配过绞盘,工程量太大。其实价格并不贵,还不及一套代工的托森差速器的价格。机会遇到了,没什么好犹豫的!


国内唯一一家专业设计斯巴鲁车型硬核改装件的品牌,唯一一款针对XVGT的强大改件!包括替换防撞梁的前杠,灯架,卸扣臂,缓冲板,牌照支架,缆绳导口……

全套前杠及灯架



Badland APEX 5500磅的绞盘

开孔过程比较复杂

完工!洗干净!






最后说几句:
XV就是个玩具车,它的能力很强大,北美玩家这么多是有道理的。X-Mode加持更加牛逼,当然,没拆防倾杆的情况下和硬派还是有很大差距,拆了再试试,北美玩家早就给出答案了。这么强大的车如果就是个通勤工具那太可怜了。
如果有人觉得没有大梁的车不能这样玩,那不如想想原车的拖车钩装在哪里?一颗螺丝能承受多少力,绞盘能提供多少拉力?…暴力拖拽下瞬间的拉力超出了原车防撞梁拖车钩位置的强度造成的破坏,这不是非大梁的锅。绞盘是最安全的救援方式。比起理论分析,我更相信别人无数次实践的结果…
法规问题白纸黑字,各有各的理解,各地有各地的做法。没什么好评论的。

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天下为公行天下 关禁闭 已屏蔽
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这个确实很好,最实用的就是绞盘。如果后面也能装一个那就更完美了!我觉得吧后面有绞盘比前面的更实用。后面还应该装拖车钩。完美了!
11-10 13:03 来自辽宁 回复
Mauser 关禁闭 已屏蔽
斯巴鲁XV
0

11-11 16:00 来自四川 回复
ajn5g8f 关禁闭 已屏蔽
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指点下雾灯那买的
11-12 18:54 来自湖南 回复
上海森陆驰斯巴鲁专修 关禁闭 已屏蔽
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奈斯
11-14 23:44 来自上海 回复
圈圈1989 关禁闭 已屏蔽
斯巴鲁XV
0
什么时候切前保险杠的下唇呀,增大接近角。一直好像看看国内的玩家这样改,改成和国外一样的拉力赛的感觉。可惜国内好像还没有玩家这样改
11-15 09:25 来自江西 回复
ZJ左左 关禁闭 已屏蔽
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您好,想问一下引擎盖前面那个沙石挡在哪买的?
12-17 11:18 来自山东 回复
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