大有新意也挺有心意，新408希望能让标致大爆发！

对标致，一直算关注吧，因为我也曾经是标致车主之一。
这次标致换了新狮标，是我重新开始了解它的契机。这么多年，标致以雄狮来作为品牌的图腾，代表着法国车中独有的个性，屹立在市场之中。不过呢，这个logo真的好多年没换了，这次换成了盾形的新狮标，我觉得确实高级多了。 

发布会我还是重温了下，毕竟对新408感兴趣。发现发布会上也有一些有趣的事。虚拟形象现在很流行，发布会上标致也引入了虚拟人——小狮妹Léa来将“狮王”最新家族设计语言呈现给大家；并且还邀请到了“最美女足门将”赵丽娜作为东风标致新408荣誉车主。就这个小狮妹应该会成为标致的车机系统的AI虚拟人吧，不知道会不会在新408上出现，我觉得大概率会吧。

这次的新408，切实设计上也非常出色。
我个人是认为，完全符合“美感、动感、质感”这是三个词，这也是标致的精髓。
从现款408到新408，标致这次也是蜕变了。
但是在新设计的同时，也保留了原有的平台，三大件没有更换。其实这也是传承和创新的完美结合。

 新408是中国市场上第一款搭载新狮标的车型，新一代盾形狮标就在前脸的星动点阵式格栅中间，让新408的气场还是很强大的。

内饰，则是应用了标致推了很久的i-Cockpit座舱，也就是唯我座舱。唯我座舱中控台采用分层设计的理念，将视线区与操控区一分为二，可以使驾驶变得更专注。

新408也很重视舒适性，除了同级别最大的空间感之外，还有东风标致Blue-i 3.0智能网联系统，也是让驾驶轻松便利了不少，因为有语音控制系统。

了解的过程中，我对新408一些信息知道的越多越多，比如它的赛道成绩。
在中国量产车性能大赛（CCPC）上，东风标致408在克拉玛依站的魔鬼赛道，勇夺紧凑型轿车组操控冠军；在牙克石终极站中夺得冰面定圆测试组冠军，以及蛇形绕桩及紧急制动全场1.6THP冠军。在亚洲最大综合性能专业试车场上，408还拿下了牵引力控制测试第一名，以及怠速噪音测试全场第一名。