山脉灰唐DM2799提车半个月使用感受，给各位车友提供个参考
为什么会选择唐二代DM
本人90后一枚，13年购买了人生中第一台车--北京现代索纳塔八2.4自动豪华版，开到今年整整5年，车用着还行，有些小毛病，主要是导航坏了两次，据说是通病，再就是这车底盘悬架太差，路不好就哐当哐当的响，一点20万车的感觉都没有。但还能忍，没到非换车不可的地步
。好了，说回主题，为什么选唐二代DM呢？首先我对车的动力要求较高，不是经常说：”车的动力就像男人的钱包，可以不用，但是不能没有！”所以我最看重唐二代的就是动力强悍。第二是颜值，唐一代上市的时候我就关注过，当时都愣住了，我擦，国产车都能0到100做到4.9秒？太神了吧！但是外形实在是不太喜欢（一代车主勿喷）。但是现在唐二代了，颜值就不用我多废话了，夸张点说地球人都知道它有多帅了。第三点就是省油省钱，本人开个小厂子，总是在当地城市里转，一个月的油费基本在2000RMB左右。一年保养2-3次。养车成本真心有点高，而唐DM按照我的使用强度算的话，一个月的费用大约是500RMB左右，一年保养1次就够了（新唐是按照HEV里程算）。所以一年我能省下2万元的用车成本！所以我选择唐二代DM，其他车压根就没考虑过，也省的我纠结到底选哪款车了。
。好了，说回主题，为什么选唐二代DM呢？首先我对车的动力要求较高，不是经常说：”车的动力就像男人的钱包，可以不用，但是不能没有！”所以我最看重唐二代的就是动力强悍。第二是颜值，唐一代上市的时候我就关注过，当时都愣住了，我擦，国产车都能0到100做到4.9秒？太神了吧
！但是外形实在是不太喜欢（一代车主勿喷
）。但是现在唐二代了，颜值就不用我多废话了，夸张点说地球人都知道它有多帅了。第三点就是省油省钱，本人开个小厂子，总是在当地城市里转，一个月的油费基本在2000RMB左右。一年保养2-3次。养车成本真心有点高，而唐DM按照我的使用强度算的话，一个月的费用大约是500RMB左右，一年保养1次就够了（新唐是按照HEV里程算）。所以一年我能省下2万元的用车成本！所以我选择唐二代DM，其他车压根就没考虑过，也省的我纠结到底选哪款车了
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先上张霸气的前侧照，本人拍照技术太渣，各位将就下。
2799的认证利器--座椅记忆~
重要的事情：强烈推荐准车主们买2799！死等！（像我一样~）
，最后还是忍住了，决定死等2799.所以直到9月13号才提到车，也算是功夫不负有心人吧。我推荐选2799的理由有三方面：第一，纯电续航多20公里，大家不要小瞧这二十公里，如果使用强度大的话，80版本可能车一天用不到黑就没电了，得混动跑了，而100版本就可能坚持住一天的使用。能帮你省下更多的油钱。另外多了4KW的电池，厂家的制造成本也不小哦！第二，6.6KW的充电功率，会增加很多用车的便利性，就像手机的快充一样，大家说方不方便？车快没电了，随便冲个一两个小时就够你再跑几十公里了，3.3KW的就做不到吧。第三，就是音响，多了两个高音和一个低音炮，区别还是挺大的，听着能更舒服些。我觉得主要是这三点，还有其他好多地方的提升就不一一地说了。我觉得2799才是性价比最高的
，而且可以一步到位，以后也不会遗憾没上高配了驾驶感受
目前新车已经开了整整半个月，跑了1200多公里，纯电状态下各方面都无可挑剔，没有顿挫，没有发动机噪声，车内不放音乐的话能听见很轻微的电机声音，加速十分有力，油门刹车的脚感都很好，方向盘指向精准。高速状态下稳定性很好（空车将近2.4吨）。整车隔音很好，但是速度快了之后，能听见一点风声从后视镜附近传来，再就是胎噪有点大，没办法，轮胎又宽又大，说实话我不太喜欢马牌轮胎。
混动模式下，我发现发动机只要负责驱动，转速就会在1600转以上，不会像燃油车一样，转速一点一点攀升，这一点可能是比亚迪工程师考虑到发动机的最佳工作转速区间吧，所以刚开始会有些不适应，发动机工作的时候，会听见一些声音，但是声音是闷的，很明显是隔音材料吸收掉了很大一部分。发动机介入离合器结合的一瞬间，会有一点顿挫，但是完全在可接受范围内，不必太在意。其他时候很少会有顿挫。只有当电量在15%以下时，驾驶体验才会变差一些，因为发动机开始努力干活，一边驱动车子走，一边为电池充电，这时候感觉有点像燃油车了，但是当你深踩油门的时候，还是会有较强烈的推背感的哦！
底盘和悬架部分也很好，我是和我的索纳塔八比较的，强太多了，虑震性不错，支撑性也挺好，不会觉得侧倾的厉害，悬架韧性十足。就是得注意这个超薄的轮胎，轮毂也得注意防止刮花。
总的来说，唐二代的整体驾驶表现让我很满意，没有明显的短板，再凭借强悍的动力，很难让人开起来不喜欢，属于人见人爱型的。
）。整车隔音很好，但是速度快了之后，能听见一点风声从后视镜附近传来，再就是胎噪有点大，没办法，轮胎又宽又大，说实话我不太喜欢马牌轮胎。混动模式下，我发现发动机只要负责驱动，转速就会在1600转以上，不会像燃油车一样，转速一点一点攀升，这一点可能是比亚迪工程师考虑到发动机的最佳工作转速区间吧，所以刚开始会有些不适应，发动机工作的时候，会听见一些声音，但是声音是闷的，很明显是隔音材料吸收掉了很大一部分。发动机介入离合器结合的一瞬间，会有一点顿挫，但是完全在可接受范围内，不必太在意。其他时候很少会有顿挫。只有当电量在15%以下时，驾驶体验才会变差一些，因为发动机开始努力干活，一边驱动车子走，一边为电池充电，这时候感觉有点像燃油车了，但是当你深踩油门的时候，还是会有较强烈的推背感的哦！
底盘和悬架部分也很好，我是和我的索纳塔八比较的，强太多了，虑震性不错，支撑性也挺好，不会觉得侧倾的厉害，悬架韧性十足。就是得注意这个超薄的轮胎，轮毂也得注意防止刮花。
总的来说，唐二代的整体驾驶表现让我很满意，没有明显的短板，再凭借强悍的动力，很难让人开起来不喜欢，属于人见人爱型的。
下面开始上图，具体说下细节方面和小的吐槽
白天实在有些忙，趁着晚上买点宵夜的功夫拍了两张，唐二代侧面是最美的，简直完美!
这大灯挺犀利，近光灯效果杠杠的，远光灯效果有些一般，不是太理想。
这氛围灯效果可以啊，挺有豪车范的。（请忽略我的坐垫，实际没这么丑）
）
充电桩的安装，我的电箱选的是400*600的，稍微有些大，但是好处就是电缆和充电插头好往箱子里塞。再小一号的箱子也可以用，大家参考下。
这个6.6KW的功率有点厉害，大家都注意用电安全啊，别步我的后尘啊，空气开关都烧了，室外安装空气开关容易出毛病，再就是线路上应减少空气开关的使用，线路上空气开关越多，越容出现我这样的情况。
，空气开关都烧了，室外安装空气开关容易出毛病，再就是线路上应减少空气开关的使用，线路上空气开关越多，越容出现我这样的情况。
这张图有点把车照丑了，但是不要紧，我主要是想说下这个车身和这个22寸的轮毂真的好搭，不要怕爆胎，没那么严重，要是选20寸可能就没这个气场了。
门板扶手上方的皮子得吐槽下，不显档次，就应该弄个打孔真皮的，效果肯定好。
这个喇叭在下车的时候太容易踢到了，还不能贴犀牛皮，尴尬~
强烈推荐这个小优盘，插在扶手箱里一点也不碍事，大家自己上网上买就可以了。
这个滑道很多人 都知道的，两头的限位太松了，总是来回滑动，有点设计不合理。
我发现这个车貌似除了仪表台上，没有放香水座的地方，没办法只能买个出风口香水了。（放在仪表台上可能不太好，不安全，对车也不好）
这个地台附近的钢琴烤漆都比较娇贵，小心刮花，再就是档把上面和驾驶模式旋钮上，最好都贴上膜，也是比较容易刮花的。
混动模式下，这仪表盘显示的是不是也太简单了，只有个转速？我想看看水温怎么办？我想看看当前变速箱档位怎么办？求解释~厂家给个解释呗~
贴了钢化膜，反光有点严重，充电的时候开车门，功率会下降，伪装成3.3KW的充电桩。
。
布雷博什么都好，就是掉粉严重啊，看看这轮毂上的一层，不知道是不是新车的原因，看看后期怎么样吧。
这个是刚刚刷完车拍的，看着刹车盘上都和稀泥了，有点不爽。
这个是后刹车盘，就没有这个情况，很干净。
这张照片是运动混动模式，原地怠速状态，貌似也没给电池充电，我坐在车里，会感觉到抖动，不是太严重，不知道什么原因。
这个是安装发动机护板的时候拍的，很多件都是铝的，用料超足，但是后副车架是焊接拼接的？
最后上认证利器。
比亚迪的混动技术一直都是领头羊，希望比亚迪越来越好，技术越来越强，让BBA们都羡慕去吧，给祖国争光。支持国货，从我做起！
谢谢支持！ 求认证！求精华！
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