23款 1.5TCI-DHT 80KM乘风起就要上市，看看和一代有什么不同！
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近日23款星途追风ETI官宣就要上市了，作为第一代车主的我，当然很关心换代产品有什么进步和提升了，所以就专门找了配置表，来和大家聊聊，23款和22款的区别到底在哪里。是不是弥补了一代车所暴漏出的缺憾和不足。
首先就是发动机型号和第一代一致，没有变化。大家关心的车机问题，终于得到解决了，更换了最新的骁龙8155车机芯片，令人诟病的车机延迟应该不会在发生了吧！其次就是增加了期盼已久的快充头，快充功率达到29，冲到80%需要0.42小时，而且还同时支持对外放电功能，这样以来就大大提高了车辆使用的便利性，再就是为了弥补续航原来45升的油箱更换成了60升的大油箱，扭矩增大了35，但是不知道什么原因，纯电续航却降到了80KM，难道是因为总质量重了27KG,反正看配置表，电池好像没变化，电机咱不专业，也不知道变没变。另外定速巡航也升级成了ACC安装包，变成了L2级别的全速自适应。还有就是内饰也进行了改变，有点接近瑶光了，座椅换成了运动座椅，增加了前排手机无线充电，低速行车警告，方向盘由真皮换成了皮质，加速慢了0.2S，多媒体增加了HICAR支持。
总之第一代车上存在的遗憾，在换代的23款上都得到了更换和改进，真心希望这款车越来越好，也希望厂家不要忘记老车主的建议和反馈，继续优化一代车！大家对这款车有兴趣的，可以继续关注一下了，感觉价格合适，一定要到4S多试驾，特别是混的模式的各种工况一定要多试，馈电的混动要多试，切记切记
首先就是发动机型号和第一代一致，没有变化。大家关心的车机问题，终于得到解决了，更换了最新的骁龙8155车机芯片，令人诟病的车机延迟应该不会在发生了吧！其次就是增加了期盼已久的快充头，快充功率达到29，冲到80%需要0.42小时，而且还同时支持对外放电功能，这样以来就大大提高了车辆使用的便利性，再就是为了弥补续航原来45升的油箱更换成了60升的大油箱，扭矩增大了35，但是不知道什么原因，纯电续航却降到了80KM，难道是因为总质量重了27KG,反正看配置表，电池好像没变化，电机咱不专业，也不知道变没变。另外定速巡航也升级成了ACC安装包，变成了L2级别的全速自适应。还有就是内饰也进行了改变，有点接近瑶光了，座椅换成了运动座椅，增加了前排手机无线充电，低速行车警告，方向盘由真皮换成了皮质，加速慢了0.2S，多媒体增加了HICAR支持。
总之第一代车上存在的遗憾，在换代的23款上都得到了更换和改进，真心希望这款车越来越好，也希望厂家不要忘记老车主的建议和反馈，继续优化一代车！大家对这款车有兴趣的，可以继续关注一下了，感觉价格合适，一定要到4S多试驾，特别是混的模式的各种工况一定要多试，馈电的混动要多试，切记切记
汽车之家官图镇楼
因为还没机会接触实车，所以借的图片，如有冒犯，可以删除
外观最大的变化，快慢充全都改到了右后位置，取消了22款左前位置的充电口，轮毂好像也换成了新能源专用轮毂哦！
流畅丝滑，让老车主羡慕嫉妒恨的8155芯片终于用上了
运动座椅，以及内饰，瞬间提升了内饰的档次。
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