长安汽车之家
作为长安汽车旗下的“当家花旦”,长安CS75 PLUS从诞生至今已获得诸多用户的认可,在销量以及口碑上均有着不俗的表现。更让人惊喜的是,新款长安CS75 PLUS(第二代)在动力总成上全系升级为爱信8AT变速箱,产品竞争力得到了显著的提升,似乎丝毫不想给对手留后路。
动力表现符合预期
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本次试驾车型为2022款 第二代 1.5T 自动领航型,搭载蓝鲸新一代1.5T涡轮增压发动机,最大功率为188马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。
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虽然发动机的排量并不大,但它的实际动力表现能够达到多数人的预期。在市区工况下,低速时的扭矩输出足够充沛,油门响应很跟脚,驾驶起来可谓得心应手;而在驶入高速之后,中后段的再加速能力同样不弱,不会给人明显的疲软感,高速上超车同样给予驾驶者较强的信心。
文章图片3
作为整个汽车行业中的“明星产品”,爱信8AT变速箱的综合实力自然不容质疑。日常代步时,变速箱能够积极平顺地完成升挡动作,从而带来更优异的燃油经济性以及NVH表现;在需要加速超车时,又能迅速连降数挡,读懂驾驶者的心思。
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动力表现符合预期
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本次试驾车型为2022款 第二代 1.5T 自动领航型,搭载蓝鲸新一代1.5T涡轮增压发动机,最大功率为188马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。
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虽然发动机的排量并不大,但它的实际动力表现能够达到多数人的预期。在市区工况下,低速时的扭矩输出足够充沛,油门响应很跟脚,驾驶起来可谓得心应手;而在驶入高速之后,中后段的再加速能力同样不弱,不会给人明显的疲软感,高速上超车同样给予驾驶者较强的信心。
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作为整个汽车行业中的“明星产品”,爱信8AT变速箱的综合实力自然不容质疑。日常代步时,变速箱能够积极平顺地完成升挡动作,从而带来更优异的燃油经济性以及NVH表现;在需要加速超车时,又能迅速连降数挡,读懂驾驶者的心思。
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