LC300 GR运动版2万6多千多公里的使用情况

看到论坛上卖车的帖子多，车辆使用的帖子少，写个自己一年多2万6多千多公里的使用情况。大家在此论坛论坛里看看就好，大家就不要转载了，我也不想更多的交流，谢谢大家！！！

       中东版的LC300 GR车子托运回来前在天津进行进行了中控汉化，车子在天津港放了那么长时间，回来后就做了一次保养，主要换了发动机机油和电瓶，全车进行了检查和清洗。加了脚垫和做了车衣，到现在都是素车一台。基本5千公里保养一次。第一次保养完后修理厂忘了保养重置，又刚好开车在外地，仪表盘上英文提示过了机油保养多少多少公里，自己上网查了，在仪表盘上设置中处理了，不然发动车子后会一直提示。我基本上机油提示一出现就去换机油。第一次发动机油保养提示时，问了修理厂，说不用管，说丰田车的机油一般可以开上一万公里再换，外出回来上网查了查，自己又想了想，发动机自然吸气和3.5TT发动机工作原理都不一样，不能按自然吸气发动机的保养经验来保养3.5tt发动机啊。后来在网上看到有贴子说有3.5tt的车没按提示换机油，还有3.5tt发动机出厂品控问题，3.5tt发动机出了故障，心里对修理厂没有与世俱进吐槽了一下，这个修理厂一直在保养平行进口车，以前在他那里保养的丰田车都是自然吸气发动机，LC300 GR的维修保养经验估计现在就从我这台开始的吧，嘿嘿。

       一个小经验，网上查LX系列的使用经验，大部分LX使用经验LC300也能用，我的车辆机油保养重置、倒车轨迹有次误关重调，我就是网上查LX系列保养维修的帖子找到的。

       自己坚持跑了三千公里走合，主要想金属还有个热胀冷缩吧，让车辆发动机和机械在国内的道路上适应下。三千公里后就拉了一次160公里高速时间近一分钟。拉了高速后不久，就在一个周末专门跑到河滩地上试越野性能，可能路面难度不大、炮弹坑不大，所以车辆驾驶通过性就没有任何难度，河滩地上把驾驶模式、底盘透视等功能跟着网上用了一遍。

       家里人喜欢坐车看央视直播，某宝上买了个盒子，接上中控上就能导航和看央视了，但是第二排两个屏就成了摆设，如何实现三个屏同屏，专门问了网上的专家，说帮我看看，然后就没有然后了。自己又网上查到有车友实现了同屏；问了对方不回，自己想了下同屏原理，又上某宝查了一下相关盒子的功能，买了个带HIMI输入、输出口的盒子(后来发现盒子带HIMI输出口就可以了)，连上车辆第二排HIMI输入口实现了中控屏和第二排两屏幕同屏，这个试的过程浪费了一个盒子、一些线材和线材转接口。

       另外在某宝上买了个车窗遥启，插到行车车辆电脑接口，实现了车窗遥启。

     去年利用国庆长假外出了5千多公里，都是走的高速公路、省道和县道，行驶和车辆没有什么好说的。

     为了试性能，有个周末专门开车跑了趟高原牧道和盘山雪地，有乱石路、炮弹坑、冰雪盘山路，冰雪盘山路试了雪地模式和标准模式，没用防滑链都平稳通过。途中冰雪地段遇到一位摩友，真勇敢，由于摩托车打滑，一个人推车走冰雪盘山路，停车帮着摩友推了一段距离，地面积冰，推车时人都站不稳，确实推不上垭口，摩友最后只有折返。录了一段走高原牧道的视频，视频上传了，不知道怎么弄。截了一张视频中在高原牧道的图，两边是高原牧民放牧的地方，天冷草枯牛羊进圈，一台车走在无人的高原牧道上，大家看看就好。

     

    L2辅助驾驶，一般只在高速公路用一下，高速公路上车少的时候比较方便，打成辅助驾驶模式后，设定好车速，脚可以解放出来。车道居中功能不是很好用，手最好一直放在方向盘上，我也不想把生命交给车辆系统把握。小冰箱制冷效果好，三把差、坦克调头、儒行模式知道怎么用，暂时没用过。

    前段时间网上有厂家介绍可以仪表盘汉化了，问一下情况，厂家不愿放汉化的较详细视频出来，只放了一段仪表盘汉化后在仪表盘上选简体中文的视频，请他多放仪表盘一些其他选项和提醒栏汉化后的视频，对方不同意，说怕别的厂家盗用视频，同时了解到120公里报警消除还消不了。现在还在关望中，等别人使用经验分享后，再决定刷不刷，主要是怕影车辆系统。如果有已经汉化仪表盘的朋友，麻烦分享一下经验，先谢谢了。

    2万6多千多公里， 高速多一些，占60%左右吧，现在车辆百公里油耗一直保持在12升左右。车辆提速，平地不说了，标准模式下提速都快，高原地区车辆提速和平地差不多。一直加的95号汽油，一直坚持不往汽油里加其他东西。