极氪黑科技｜给你五星级安全品质

根据中国保险汽车安全指数管理办法（2020版），中国保险汽车安全指数（C-IASI）自主选取如下五款车型作为2022年第二批测评车型。五款车型分别为零跑C11、大众全新凌度L、福特新一代蒙迪欧、理想L8和极氪001。

极氪001作为当红辣子鸡，拥有纯电操控天花板，完美的猎装造型，除此之外，安全其实也是极氪001不得不提的点。

【一】SEA浩瀚架构优势

SEA(Sustainable Experience Architecture)浩瀚架构作是吉利集团耗资180多亿，用时4年打造的全新一代原生纯电平台。SEA浩瀚架构作为纯电原生架构，拥有超大的带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖。正因于此 ，极氪001在电机和车身之间给乘员预留出了充足的空间，使得电机在滑落过程中不至于被变形的车身卡住，能够顺利滑落至底部，从而避免电机直接入侵驾驶舱，对驾驶员造成的二次伤害。同时在发生碰撞时，车辆会通过动能变形来吸收碰撞时的冲击力，也就是溃缩吸能。而电机下沉之后，车身前部有了更充分的溃缩空间，能够吸收更多碰撞所产生的能量为减速提供缓冲，进一步提升碰撞安全表现。

【二】材料与工艺

ZEEKR 001拥有六边形战士的钢筋铁骨，“增肌”与“减脂”缺一不可。“增肌”带来高性能、产品力的全面提升，“减脂”实现轻量化，极如何平衡这二者之间的矛盾呢？

首先，在实现高性能的“增肌”过程中，基于浩瀚架构开发的极氪001满足了全球五星的安全标准。

其次，ZEEKR 001的车身通过从前到后的多处封闭环状结构设计，尤其是C环和D环之间的有效支撑连接，实现了扭转刚度40000Nm/°，弯曲刚度23400N/mm，扭转模态46.6Hz，使整车的NVH水平达到同级别领先。

最后，在满足超高顶压工况的同时，通过截形优化和热成型材料的应用来达到轻量化。

【三】电池安全

早在去年7月9日，极氪就发布了极氪001 电池包的针刺试验视频，试验结果显示，在钢针刺入电池包触发热失控后，电池包BMS及时触发热事件报警信号。同时，被刺的电池包出现冒烟现象，被刺电芯最高温度达到801.4℃，未起火、未爆炸。静置24小时，单体电压降至0V，温度降为室温，热疏隔阻排设计、整包结构完好，无明显变形，电池外壳不带电，电池包内部固定结构和高压连接完好，无热蔓延。

ZEEKR 001搭载100kWh极芯电池包，NEDC续航里程达到了712km，拥有长续航，高安全的特点，其中Ni55+电芯扮演重要角色。

Ni55+降低了“镍“含量的比例（镍钴锰比例为5：2：3，镍含量与安全性风险成正比），提升了“钴”的含量（钴是一种热稳定性材料），同时搭配无晶界的单晶材料，共同提升了电芯的热稳定性。因此在4.35V高电压下，依然可保持三元材料的循环稳定性，从而有效控热防火，大幅提升电池安全性。极氪001在这些方面也有保障，其电池包还搭载了“NTP无热蔓延不起火“技术，运用了“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“断”六大核心技术，结合预警模型和热管理策略，实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电保障电池得高可靠性、高安全性。