性能提升无极限——安装Lu客外挂
人对动力的追求是无止境的，即使是拥有一辆动力很好的车。更何况绿静的动力只能说还不错，根本谈不上多好（尤其是低转速区间特别无力）
之前装了一根大师提供的轨压线束，确实很有效的提升了一定的低速扭矩，然而只有百分之十几的动力提升，还是不能满足需求。得知Lu客外挂最多能提升50%动力以后，就非常激动了。
之前参加过Lu客的公测，但是因为德尔福系统的特殊性，不能达到最佳稳定性，经过改良硬件和软件以后的量产版
则彻底的解决了之前那些不稳定的问题
之前装了一根大师提供的轨压线束，确实很有效的提升了一定的低速扭矩，然而只有百分之十几的动力提升，还是不能满足需求。得知Lu客外挂最多能提升50%动力以后，就非常激动了。
之前参加过Lu客的公测，但是因为德尔福系统的特殊性，不能达到最佳稳定性，经过改良硬件和软件以后的量产版
则彻底的解决了之前那些不稳定的问题
到货啦~
包装的很好
土豪金的外壳
后部接头，有螺丝锁紧不怕松动，USB接口方便随时刷机升级程序
那么开始安装，因为参加过公测，线都已经走好，只需接上DB25免焊接头插上即可，结果我按照定义接好以后，自检亮扳手灯，点火后踩油门没反应，只好OBD读取故障码
当时怀疑是因为我的车已经行驶10余Wkm，接触式的电子油门因为磨损过度导致输出电压超限，于是找4S订了一个新的油门总成，但是到货时间比较长，只好等着。中途十一长假开去海南玩也就没法用到外挂了
前往海南的过程中，我在经过广东的时候偷了个懒，因为担心广州市区堵车去找加油站麻烦，就在高速上的中石化站加了一满箱油，结果就是这一满箱油带来了一些麻烦，随后行驶100km后，出现了怠速熄火，异常抖动以及故障灯亮
OBD读取故障码如此图，显示轨压超限，大师分析是由于油中含水量过高导致轨压超限
勉强支撑到东莞找4S拆油箱放油，放出的油是如此浑浊......
随后还拆洗了IMV，因为劣质油品可能导致IMV阀门动作卡滞
清洗后的IMV阀，完成后还更换了油滤
再去市区的加油站加满上路
经过这么一折腾，故障算是排除了，随后在海南度过了一个比较愉快的国庆，为什么只是比较愉快呢？因为LU客没装上啊......
前几天订的油门踏板总成终于到了，火速前往，然后插上测试
前几天订的油门踏板总成终于到了，火速前往，然后插上测试
博世的油门，进口件哦~
直接插上试试，结果还是报错......
这时问题就比较明显了，一定是出在线束上，于是更换量产版中的线束，线径更粗质量更好了，换上以后问题立马消除....我勒个去...这么简单的问题折腾这么久......
直接开到模式5，试试动力
3M魔术贴还是不够牢固，用废料DIY了一个支架
吼吼，LU客专属车标，童鞋们你们怕了木有~
总体来看，LU客是很强大的，除了可以方便的更新软件程序以外，还能根据使用习惯自动进化
另外重要的一点就是：尽量不要在高速上加油！！！！尽量不要在高速上加油！！！！尽量不要在高速上加油！！！！重要的事情说三遍~记得以前也是在高速上加油，把单位的GL8也是弄出问题了，后来拖车维修洗油路花了好几千，这次主要是偷懒，加上以为现在油品提高了不会遇到了，结果还是中招...虽然概率确实不算特别高（开了几十万km车遇到两次），但是一旦遇到确实很闹心，我这次虽然损失不算大（就一箱油外加300块钱工时费），但是确实耽误行程，加上后面我统计了一下，好多人都是加了高速上的油出现抖动或者动力下降的情况，重新加油品比较好的油就能解决（特别是比较先进一点的发动机比如直喷机，但也不是绝对，GL8的发动机算是比较老的，但是还是中招.....）总之还是小心为妙，不管车是不是很皮实很不挑油
最后在二楼附上一段测试视频，模式5二档烧胎起步，目前的提升是35%左右，暂时还没提升50%，起步以后转速掉的有点多，大师加油慢慢优化
另外重要的一点就是：尽量不要在高速上加油！！！！尽量不要在高速上加油！！！！尽量不要在高速上加油！！！！重要的事情说三遍~记得以前也是在高速上加油，把单位的GL8也是弄出问题了，后来拖车维修洗油路花了好几千，这次主要是偷懒，加上以为现在油品提高了不会遇到了，结果还是中招...虽然概率确实不算特别高（开了几十万km车遇到两次），但是一旦遇到确实很闹心，我这次虽然损失不算大（就一箱油外加300块钱工时费），但是确实耽误行程，加上后面我统计了一下，好多人都是加了高速上的油出现抖动或者动力下降的情况，重新加油品比较好的油就能解决（特别是比较先进一点的发动机比如直喷机，但也不是绝对，GL8的发动机算是比较老的，但是还是中招.....）总之还是小心为妙，不管车是不是很皮实很不挑油
最后在二楼附上一段测试视频，模式5二档烧胎起步，目前的提升是35%左右，暂时还没提升50%，起步以后转速掉的有点多，大师加油慢慢优化
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