开完LS8再开LS9，长途这题它答得更好

上个月开LS8跑了一趟西安，来回一千四百公里。这个月提了LS9，又跑了一趟青岛。两趟长途下来，两台车的差别我心里有数了。先说一个反直觉的结论：LS9车比LS8大，但开着并不觉得笨。方向盘低速很轻，高速变道很稳，车身跟进很跟手。跑青岛那天我开了六个小时，中间休息两次。下车的时候腰没有以前那种僵感，座椅的支撑到位，这个对长途来说太重要了。LS8那趟西安，最满意的是六座空间，两个孩子和老人各就各位，路上不闹。LS9这台虽然还是大车，但座椅的舒适度明显更上了一个台阶。长途驾驶的另一个感受是辅助驾驶够稳。我开高速习惯让它接管一段，车道保持和跟车都平顺，没有来回画龙的情况，我盯着前面心里踏实。能耗我记了，青岛这趟综合下来，比LS8那趟的数字低一点。大车能有这个表现，有点出乎我的意料。空间上LS9后备厢很能装，这次带了两家人的行李加一个折叠桌，还有富余。当初担心大车不实用，跑完这趟放心了。车长摆在那，市区找车位的时候要挑一挑，我小区地库的窄车位要倒两三把才进得去。领航这功能大部分时候很稳，但有次进一个比较复杂的互通立交，它犹豫了一下要我接管，我提前踩了刹车。后来这种路口我都自己来，平时直线路段它帮我跑，挺省心。长途另一个加分点是充电规划，出发前我用导航规划好补电点，每次休息刚好充电，没有额外等时间。青岛那趟回来，我闺女说这台车比之前那台舒服，她一路都是睡着的。孩子的反馈，比任何测评都有说服力。两趟长途下来我的结论很简单：LS8解决的是全家坐得下的问题，LS9解决的是长途舒不舒服的问题。