从容迎向人生新风景,购入准专业级越野车——超级维特拉
面对生活中崎岖的道路,从容面对才是我的性格。我的座驾也得具备这种能力!
到大维论坛潜水学习已经有一段时间了,论坛各位大湿的大作也都基本拜读过。入手大维的原因也不复杂主要两点:一是生活环境变化,“昆明这种小地方现在简直就是个大工地”家附近也到处各种拆拆挖挖,回家的路变成了通往工地的路两个字“太难走”反正开轿车是走怕了。二是发现现在的孩子们太悲催,满眼的钢筋水泥,真正的大自然是什么?我怕我的娃(虽然现在还小)将来对大自然的概念太模糊,于是乎就有了添置一辆能带孩子出去走走,近距离接触大自然的车的想法。
没有太多想法,备选车辆就3个:大维,劲畅,森林人,首先排除的是森林人,好车,但是我对CVT不感冒。劲畅外观不是我的菜,工具感太强,其余都很理想。剩下就是大维了,准专业级越野车优点大家都知道我就不赘述了,缺点居然都是我能接受的(真受不了我自己
)那还想什么4S点谈谈呗,谈下来优惠3W,只送脚垫其他一概木有,一拍脑门定了。您说“天津优惠大”我说我怕麻烦,况且异地提车也是要成本的,谁叫咱生在边陲呢。2月底定的摩卡棕,3月底销售小哥通知我车到了,不巧手头有事没时间去提,又过了个把礼拜4月5号一早去拿车,到了4S店验车先看了外观“呵呵”右边前后两个轮胎壁都被割了(轮毂无恙),手机掏出拍了前轮为证,后轮更严重不过我没拍,无需多言只叫他们自己看看吧,店里的工作人员各种分析,最后结论是挪车的时候被类似绿化带,马路牙子之类的蹭了,没等我说什么工作人员主动提出更换受损轮胎,那就这样吧。随后上架检查底盘各种,一圈下来没毛病。之后刷卡,上牌,交付,过程清晰明了有条不紊最后在简单而喜庆的交接仪式过后就吧我的照片钉在了展厅的墙上了……
几天下来毛毛雨似的公里数,用车感受磨合期转数没超过2500行驶感受方向给我的感觉刚刚好,因为开得慢所以稳,不过相信开快了肯定也会很稳的,个人感觉一百以内才最惬意,刹车线性,急刹没有过,日系车容易上手大维就是这样。多媒体除了触摸屛体验一般其他都不错,蓝牙听歌打电话都非常好用,还有多功能方向盘按键也可以自定义,意外的是试播了一下SD卡上的音频格式还能支持无损(虽然很多车友都对大维的音响不太满意)不过我感觉还好啦。还是因为磨合期大维精髓的地方没机会试呢,选大维不后悔,至少现在不会。
说了这么多今天天气不错,除了灰点,抽空拍个认证作业,顺便让在4S工作的朋友给我把行车记录仪的线给埋一下(最后几张是极简作业),请各位维友慢慢看,车牌就不涂抹了,大维这车能在路上遇到一辆都跟亲人似的,那是缘分啊!
到大维论坛潜水学习已经有一段时间了,论坛各位大湿的大作也都基本拜读过。入手大维的原因也不复杂主要两点:一是生活环境变化,“昆明这种小地方现在简直就是个大工地”家附近也到处各种拆拆挖挖,回家的路变成了通往工地的路两个字“太难走”反正开轿车是走怕了。二是发现现在的孩子们太悲催,满眼的钢筋水泥,真正的大自然是什么?我怕我的娃(虽然现在还小)将来对大自然的概念太模糊,于是乎就有了添置一辆能带孩子出去走走,近距离接触大自然的车的想法。
没有太多想法,备选车辆就3个:大维,劲畅,森林人,首先排除的是森林人,好车,但是我对CVT不感冒。劲畅外观不是我的菜,工具感太强,其余都很理想。剩下就是大维了,准专业级越野车优点大家都知道我就不赘述了,缺点居然都是我能接受的(真受不了我自己
)那还想什么4S点谈谈呗,谈下来优惠3W,只送脚垫其他一概木有,一拍脑门定了。您说“天津优惠大”我说我怕麻烦,况且异地提车也是要成本的,谁叫咱生在边陲呢。2月底定的摩卡棕,3月底销售小哥通知我车到了,不巧手头有事没时间去提,又过了个把礼拜4月5号一早去拿车,到了4S店验车先看了外观“呵呵”右边前后两个轮胎壁都被割了(轮毂无恙),手机掏出拍了前轮为证,后轮更严重不过我没拍,无需多言只叫他们自己看看吧,店里的工作人员各种分析,最后结论是挪车的时候被类似绿化带,马路牙子之类的蹭了,没等我说什么工作人员主动提出更换受损轮胎,那就这样吧。随后上架检查底盘各种,一圈下来没毛病。之后刷卡,上牌,交付,过程清晰明了有条不紊最后在简单而喜庆的交接仪式过后就吧我的照片钉在了展厅的墙上了……几天下来毛毛雨似的公里数,用车感受磨合期转数没超过2500行驶感受方向给我的感觉刚刚好,因为开得慢所以稳,不过相信开快了肯定也会很稳的,个人感觉一百以内才最惬意,刹车线性,急刹没有过,日系车容易上手大维就是这样。多媒体除了触摸屛体验一般其他都不错,蓝牙听歌打电话都非常好用,还有多功能方向盘按键也可以自定义,意外的是试播了一下SD卡上的音频格式还能支持无损(虽然很多车友都对大维的音响不太满意)不过我感觉还好啦。还是因为磨合期大维精髓的地方没机会试呢,选大维不后悔,至少现在不会。
说了这么多今天天气不错,除了灰点,抽空拍个认证作业,顺便让在4S工作的朋友给我把行车记录仪的线给埋一下(最后几张是极简作业),请各位维友慢慢看,车牌就不涂抹了,大维这车能在路上遇到一辆都跟亲人似的,那是缘分啊!

HT胎弄成这样,看着很受伤

上正片

这个比例很协调




毛毛雨般的公里数


精髓

论精髓的重要性

再次提示

大灯清洗要开灯的时候才可用

凹凸降

原厂脚垫

宽大的座椅

看到这个,唉......奔4的人娃还小,那就一切以娃为主吧



更换后的轮胎,没毛病

这里得加一把不锈钢小锁

那个小方块据说是GPS天线

后视镜款(吸盘式的老是容易掉)记录仪简易的埋线作业开始






最后弄好是这样的

钥匙奉上
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