奥迪A6L提车用车分享

今年正好是自己工作的第八个年头，做的是销售管理，平时见客户、跑项目，开个像样的车确实能少费不少口舌。家里其实有一辆老雅阁，开了快七年，皮实是皮实，但总觉得差点意思。加上今年孩子上小学了，老婆偶尔也要用车接送，一辆车倒腾不开，就琢磨着再添一辆，预算35-40W。一开始真没想好要轿车还是SUV，就是觉得得换个体面点的，毕竟三十大几的人了，出门谈事、周末带家人转转，车就是第二张名片吧。

这个级别，翻来覆去也就那老几样：奔驰GLC、宝马X3、奥迪A6L和Q5L。我先去看的奔驰GLC，260那款。不得不说，奔驰的内饰是有一手的，老婆一坐进去就说这感觉对了。但试驾了一圈，我总觉得哪儿不太得劲儿。底盘有点散，过个减速带晃晃悠悠的，而且那个后视镜不知道是不是曲率的问题，看时间稍微长一点，我居然有点晕，老婆也有同感，只能忍痛PASS。

然后去的宝马，X3试驾了一下，操控确实跟网上说的一样，指哪打哪，开起来很跟手。后排空间其实也够用，但那个前脸的大鼻孔设计，怎么说呢，我看图片觉得还行，实车反而有点接受不了。再加上当地4S店咬死一分钱优惠没有，只送点脚垫贴膜，我这心里就有点过不去了，再喜欢也不能跟钱过不去吧。转头去看奥迪，一开始目标其实是Q5L，想着底盘高，偶尔去个工地或者路况差点的地方不心疼。试驾了一圈，动力操控都没毛病，但坐进驾驶舱，那个内饰真的让我犹豫了。不是说多丑，就是感觉跟A6L比差了一个时代，塑料感有点强，心里那道坎过不去。
最后才看的A6L，试驾的是45四驱的臻选动感型。开上去第一感觉就是——稳。是真稳。方向盘不轻不重，底盘很整，过那种搓板路颠簸过滤得很干脆。后排空间大到夸张，我175的个子，前排调好，后排能跷二郎腿，当时心里就一个念头：就它了。中间也纠结过要不要等新款C9，网上都说买新不买旧。但我去看了新款图片，感觉前脸太年轻、太犀利了，反倒没有现款这种四平八稳的气场。我这行当，还是需要车看起来稳重一点，合计下价钱也刚好在预算内，直接订了。

价格谈判没啥花活，优惠了16.59W，裸车31.4万，购置税大概2.7万，保险9000出头，上牌费500，全款落地35万还在接受范围内！旧车自己找了车商卖的，比4S店置换多卖了3000块，置换补贴照样申请，美滋滋。

等了大概10天，销售通知车到了。约的转天，顶门去的，当时车子也洗干净了，直接验车，我就看了几个重点：铭牌上的生产日期，当月的新车；轮胎和玻璃也都看了没啥问题都是新鲜的日期，外观围着转了三圈，没发现划痕和色差；点火听了一下发动机，没啥异响；灯光、空调、车窗挨个试了一遍，都正常。
就是那个内饰顶棚，确实像网上说的，看着有点糙，摸着感觉像是那种很普通的织物，跟这个级别的车不太搭。当时还跟销售开玩笑说，这顶棚还没我老雅阁的看着精细。销售也笑，说奥迪就这样，把钱都花在你看得见的地方了。

交尾款、打临牌，一套流程走下来两个多小时，铁牌要等几天店里弄好直接邮寄！
交车仪式感，送了花，还给了雨伞，别的就没了。

A6L外观没得说，大气，中网大嘴很有气势，大灯晚上点亮那一下，仪式感拉满。侧面线条很修长，20寸轮毂看着就精神。
内饰这块，科技感是有的，但我最常用的也就导航和听歌。车机功能怎么说呢，够用，但别指望多智能，语音识别偶尔会让我想砸屏幕。氛围灯是个好东西，调成紫色或者蓝色，晚上开车心情都不一样。

空间表现
空间是A6L的看家本领。后排纵向空间大到离谱，我女儿在后面能来回跑。后备箱也规整，放三个行李箱没问题。前排储物空间比较少，手机都没个顺手的地方放，我自己买了个座椅缝隙储物盒，算是解决了。
动力操控
2.0T高功率加quattro四驱，日常绝对够用了。起步不窜，很平顺，中后段加速有劲，高速超车一脚油门下去，心里有底。
双离合变速箱比我预想的要顺滑，基本感觉不到顿挫，网上说的低速顿挫我倒没怎么遇到，可能是我脚法比较温柔，底盘很稳，高速跑到120，整个车像是吸在地上一样。雨天开过一次快速路，四驱确实让人安心，并线、过水坑都很从容。

油耗
目前开了五千多公里，主要是上下班和周末带家人出去，市区和高速三七开吧。表显综合油耗9.2L，加95号油，算下来一公里七毛钱，对于一辆四驱车来说，我很满意了。
最满意的三点：品牌认知度、这个价位能买到四驱、开起来的平稳质感。

最不满意的：内饰顶棚材质，真的拉胯。三十多万的车，顶棚的手感跟我之前十几万的雅阁差不多，甚至还不如，这你受得了吗。每次一抬头就看到那个粗糙的织物，心里就咯噔一下。其他的暂时没发现啥大问题，像什么车机卡顿、内饰味道大，我这辆还好，可能运气不错。