全新XC90，从提车开始，故障就从未间断？！中控屏自己重启

本着对沃尔沃品牌的信任，以及对XC90的空间、用材和丰富功能的赞许，忍受发动机很不悦耳的声音，忍受加速时的突兀，忍受小众车型的维修不便，忍受和X5，Q7，ML/GLE相当的价格，本人毅然于2015年11月份订购了一台2016款5座智雅版XC90，12月提车。

本以为可以开着它回老家过年，本以为可以开着它惬意的外出郊游，本以为生活会因此更精彩。

 本人从未在此论坛发贴，虽然总是在此逛来逛去，但这次，忍不住了。

 因为，我以为幸福的开始，却是噩梦的开始，而噩梦的开始，是因为这台所谓全新XC90，从提车开始，故障就从未间断！

 一、车子疯狂的故障情况

从提车那一天开始，问题和故障从未间断！到目前总行驶里程不到1000公里（其中还包括上牌和去4S来回好几趟修车）。

 2015年12月13日（这一天提的车），试车的时候，测试ACC主动巡航功能，前方跟车因红灯停车，本车主动刹车并停住，但是，却意外熄火，重新挂P档，点火，再挂D档，才能正常行驶！当时向销售提出疑问，为什么会熄火，当时的解释是主动巡航刹停就是这样的！鉴于对4S的信任，被忽悠麻痹了！把车提了回来。如果销售不欺瞒，谁会提这辆车呢？（在此承认，当时确实认为新车有问题的可能性小，也确实相信销售不会蒙人，而且新功能，确实不了解，结果悲剧了，大家批评我吧！也算是对未来可能购车的人一个提醒吧，4S的话，不可当真啊！除非白纸黑字写下来）。

后来经过查证，ACC自动刹车刹停，是不会熄火的！更不会说需要重新挂档！

下图是官网下载的XC90说明书关于ACC的自动制动的说明的截图。

图1

谁知道意外熄火是什么原因造成的呢？又有谁能肯定，意外熄火能造成多大的危害呢？如果意外熄火发生在高速上，后面的车如果没来得及紧急刹车，那后果可就不敢想象了，沃尔沃素以安全著称，而xc90又作为其旗舰车型，提车当天就发生这样的意外，这难道是在拿我们消费者当试验品吗？这难道是以安全著称的沃尔沃的品牌理念吗？

2015年12月19日，点火后仪表盘报故障“悬架故障”后面有扳手图标，报故障字体为红色。当时车辆不允许行驶，但是，大约过了10秒钟左右，故障提示消失，又可以继续行驶了。接下来，我进行了多次测试，发现部分时候会提示“悬架  请联系售后服务”，提示字体为白色，每次在2秒钟左右故障提示消失。

下图为启动瞬间的视频截图，行车电脑报“悬架 请联系售后服务”故障 。

图2

第二天，将车辆开回4S检测维修。

 但是，回来后，连续几天，启动车辆，出现“警报系统故障  请联系售后服务”提示。见下图。

 图3

图4

无奈，我又将车开至4S店检测维修。

  然后，又没过几天，再次故障频出。

先是仪表盘连续提示“悬架故障  请安全停车”，白色字体。见下图。

图5

然后是，仪表盘多次提示“悬架  行李箱开关  持续被按下”。见下图。

 图6

再接下来，仪表盘连续提示“悬架  请联系售后服务”，白色字体。见下图。

  图7

不得已，第三次将车开会4S检测维修。

 然而并没什么卵用，才过了1天，发动汽车，就提示“挡风玻璃传感器   传感器被阻挡   请参阅车主手册”。见下图。

 图8

然而并没什么卵用，再过1天，发动汽车，出现短时“悬架 请联系售后服务”（白色字体）提示。

现在，在中控屏幕的设置中，“My car”选项，勾选“停用空气悬架”时，立即提示“悬架 请联系售后服务”（白色字体），而去除勾选，故障消失。见2楼的故障视频。

我能怎样？

 我只能第四次将车开进4S店里进行检测维修！哥，提车才不到才一个月。

 这次4S师傅说，把车子故障情况报给了沃尔沃中国总部（在上海），那边工程师给了一个维修方案，就是“将蓄电池断电大约20分钟，再连上”，这边师傅照做了，将2个蓄电池的电断开了。

图9

图10

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可实际上，简单的断电，再接上，完全没取得效果，还导致了蓄电池电压低，折腾了很久，搞到人心烦，最后意外又不显示蓄电池电压低了。

第五次将车开进4S店进行维修检测，因为悬架报错的矛盾性，见下面2张图

图12

上图显示勾选“悬架控制停用”时，行车电脑报“悬架 请联系售后服务”

下图显示勾选“悬架控制停用”时，行车电脑没有故障报出。

 图13

到目前为止，车况如何？“悬架 请联系售后服务”依然没有消除！还会不会报其它故障，鬼晓得～？

二、SSSS的忽悠和推诿态度

在第二次维修的同时，我就提出了退车要求，但4S从未正面理会过，一直就是就是“先搞清楚故障原因”“再开开看”“这些问题都是勾选“停用空气悬架”造成的”的答复。

第三次维修，继续提出退车要求，4S仍然是继续忽悠。

第四次维修，继续提出退车要求，4S仍然是继续忽悠，到后面甚至搬出来一些理论“这些问题都是”停用空气悬架”造成的，车子没有问题”。这明摆着是死皮赖脸啊！

一个正常的、车主可以选择的车辆选项，能造成仅仅空气悬架就报3种不同的故障？！！！还能造成“挡风玻璃传感器   传感器被阻挡”？！也能造成“行李箱开关  持续被按下”？！也理所当然的造成了“警报系统故障”？！！！

真是天下之大无奇不有啊！！！

三、而我，被迫从沃尔沃“粉”变成了沃尔沃“黑”

批评我自己，不该麻痹大意被沃尔沃的销售忽悠。

这车没法开啊，天天故障，有意思吗？敢开出去玩吗？敢开长途吗？花钱买罪受了！

另外，让大家知道一下12年磨一剑的全新沃尔沃XC90的真实水平。这就是百万豪车，这就是“不服来战”？我看对手还没来战自己就先挂了。

你还敢买吗？还敢买吗？敢买吗？买吗？

消费者的地位在哪里？这不明摆着只要交了钱，消费者就从爷变成孙了吗？

沃尔沃，你在中国就知道搞高价，欺负中国消费者？有种在米国也卖这么贵？！有种在米国也这么叼？！有种在米国也弄出这么高的故障率？！

 四、各位看官，你的观点在哪里？

各位看客、潜在车主、车主、托、黑，都来发表一下你们的高见吧，批评、拍砖、建议、支持、疑问都欢迎提出来！

五、最后送上验证，同时，也申请成为认证车主。

图14

图15

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版主大人，能射精就要射，不要憋住哦！