8.25更新，帕里斯帝抖动以及4S和厂家如何逃避的奇葩经历
也许文字有点多，但这个故事版的经历可能会让你都觉得诧异。
作为湖南省第8位帕里斯帝车主的痛苦用车经历，本事件已跨越5个月之久，分两个奇葩阶段，
第一个阶段，湖南中拓瑞特4S店涉嫌欺诈消费者
第二个阶段，厂家遇到车辆大规模出现的有通病迹象的抖动问题选择躺平而不是积极面对。
我尽量简单介绍过程，但真实过程远比我介绍的要曲折
事件1：
我于2022年3月发现车辆驾驶在60码时发生车辆抖动，联系湖南中拓瑞特4s检查，经过拆卸检查，告知是左前球头问题需要更换，并告诉我继续驾驶不会有别的问题，但实际情况是继续行驶抖动越来越大。
事件2：
订货一个月后拆卸更换左球头，问题没有得到任何改善，被告知还需更换右前球头。
事件3：
由于车辆越来越抖动可以说在摇晃了，二十多天过后我实在忍不住询问4s店球头是否到货，
4s店反问我：什么球头？
我质问，难道你们没有订货？
4s回答：哦，订了货，没有货
我问：需要多久？
4s回答：不知道要多久，只能等。
我察觉问题不对，打了投诉电话，被告知：从来没有人订货，并且4s店就有现货。。（我不知4s此番操作是为什么）
于是到店更换右边球头，车辆依旧抖动没任何缓解。
事件4：
后来车在4S整个拆卸检查抖动来源，包括耦合器，后差速器，半轴等，在这拆卸完毕后，我车子出现了新的问题，只要转弯底盘就异响，最后告诉我这个转弯异响是耦合器的问题，这个问题在之前是从未出现过的，就另外之前的异响是左边半轴问题，需更换。
事件5：
并且在这时候4s店诡异的告诉我，我的半轴不好索赔，原因竟然是：因为我没有撞过也没有什么破损痕迹，他们怕厂家不给我保修，并暗示我，看我的视频我开车去过西藏，暗地里意思就是告诉我是我使用的问题。
我觉得我很搞笑，去西藏现在还是稀奇事？我都去过十几次了，并且我把视频发出来走的都是走国家旅游线路，国道，县道，有什么问题吗？
事件6：
结果奇葩事情来了，在经过长达将近三个月的检查拆卸更换配件后，4s突然说发现我左边半轴防尘罩上的抱箍不是原厂的，所以拒赔，而且理由是，因为我去了新疆西藏那么远，一次跑了近2万公里，肯定是我在外面自己换了配件。这个问题很简单，我一趟跑了青海喀纳斯帕米尔高原新藏线，就将近两万公里，难不成我中途把车寄回4s店做个保养再寄回来继续自驾？一个半轴部位在两个多月时间拆卸数次查找问题，把我耦合器都拆坏了，差速器都拆的漏油，最后说发现他们拆卸多次的半轴上一个抱箍零件不是原厂的，抱箍就是让水管子卡在水龙头上的那个金属卡子，有点逻辑的人想想都应该能猜到是什么用心吧，为什么早没发现呢？说白了就是不会修、本这车也不是他们卖的，后来越搞越烂想推脱责任了。
这里面的过程我就不再累赘，这个事闹到最后，我在论坛发了帖子写出的我遭遇，后来厂家通过帕里斯帝汽车群群主联系，说让我换一家4s店给我保修，在我去拿车时，4s还在厚颜无耻的说是厂家不给我换配件，可笑的是厂家都已经给我联系了另外一家4s店并已经发货配件。
作为湖南帕里斯帝车唯一的有试驾车的4s店，这等奇葩操作完全看不懂，估计是内部管理过于混乱，人心涣散，湖南帕里斯帝的售后真的让我觉得形同虚设。
厂家希望我可以删帖，因为4s的行为并不代表厂家的行为，我心想厂家态度还比较好，确实误伤了也不好，于是删帖，但我当时说的删帖是重新发帖，待我车修好后，把中拓瑞特4s店曝光，跟厂家区分开来，但是我万万没想到，另一个奇葩事件又来了。
事件7：
本以为更换了配件就会车辆就没事了，哪知道更换了耦合器和半轴后，原来的问题确实解决了，但是出现了新的两个抖动异响问题，
1、低速是车辆顿挫。
2、高速时抖动加异响。
并且以发帖当下搜集到的信息，以美国为参照，因为美国早于我国两年上市，这个问题早已被曝光，这个问题应该是帕里斯帝的通病，现在帕里斯帝车主群陆续不断的出现相同的问题。
疑似通病问题表现在：高速80-120码，尤其是100-110码匀速行驶时会有规律的抖动，并发出有规律的异响，严重的方向盘都震手，这个问题中国帕里斯帝车友群很多车友已经陆续出现，并且还有新车车主提车就有这个问题，包括现代已经给4s发了邮件通告，如果遇见此问题，就更换耦合器和传动轴，可见，这现象已经司空见惯。
而我不同的是，我本没这个问题，换了耦合器出现了此问题，而且车友群有多为车主反应他们更换了传动轴和耦合器后，问题只是减轻，并没有解决，而我的低速顿挫问题，在拆卸了传动轴变为两驱后现象消失，更换了传动轴后本已消失的问题，在开了几百公里后又开始慢慢的显露，这一些列的问题逐步表达出一个问题，这个车确有通病，而问题可能不是出在单一的硬件上，而是是硬件的搭配上，个人判断是搭配有缺陷，导致有些车主即便更换了新配件也只是减弱而不是彻底解决。
个人断言随着车主里程数的增加，这个问题可能会被越来越多的暴露出来。
就此问题，又在两个月时间里反复查找原因，因为我当时以为只有我的车是这样，油都跑了几箱，最终4s店给我的答案是：确认异响和抖动，但查不到原因解决不了。
事件8：
这时奇葩事再次来临，我让厂家给我解决方案，厂家说三个工作日给我回复，结果没有回复，当我再次打电话询问为什么不给我回复，客服又是说会给我回复，但不确定日期，我反问如果一直不回复怎么办，客服回答：那你就一直打电话。。她帮我反馈
我的天，客服和售后在一个公司在一起上班的，这等操作就等同于：你喊吧，喊也没用。
但更奇葩的是，后来厂家回复我电话说：4s店说我的车没有任何问题。。。
那么问题来了，我，厂家，4s店三方一定有一方在说谎。
于是我拨通了4s电话，因为我留了个心眼，试车的时候我带了妻子和朋友一起，并且全程手机录音，包括行车记录仪也录下了：4s维修人员亲口说感觉到了抖动，并且主动说：感觉这车在跳的感觉，也明显听到了咚咚咚的噪音。此时4S店告知我，他们跟厂家反馈的是：确认我车辆的抖动和噪音，但查不出原因。
而厂家对待这个问题竟然直接回复我：4s说我的车辆一切正常。
那么到底谁在说谎，可以对质
到最后我现在发帖我才意识到：发现这个异响已经是通病迹象现代都内部邮件发了公告（我在4s店亲眼看了邮件），我才有点明白，原来厂家也想躺平了。
我很好奇的质问厂家，你们进口现代本退出了中国，现在拿来帕里斯帝重回中国，结果，你就这么对待首批车主的？？搞了5个月变成了这结果？没问题在4s店整出问题，有问题然后干脆视而不见说没有？？？
现在群里陆续有车友提出自己也有这个高速抖动现象。
最后：我对上述内容都可以提供录音，聊天记录等证据，对内容真实性可负法律责任。
最后，网友大部分提出的检测方案我都试过了，因为我这次问题重点是：本没有这个抖动问题，在4s换了耦合器后后随之就出现了，也许你问为什么换耦合器，因为在之前4s拆装检测过程搞坏了原地打盘子响，我以久病成医的个人经验推测：结合美国和中国都针对这帕里斯蒂高速抖动发布换耦合器和传动轴的公告，而我又恰恰换了耦合器出了这个问题，也许，这个问题的主要原因是搭配设计有问题，也就是说也许这几个配件单独分开都没问题，但是不适配，三个和尚没水喝的道理一样，搭配在一起工作就会出现问题，即便换了新的，久了还会这样，到时候又要换，会是个无底洞，我个人猜想是不是有此原因。
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截止到2022年8月20日，事情发生了尴尬的扭转局面，我在17号得知我之前的老耦合器和老传动轴并没有寄回厂家，于是在17号我把老耦合更换了回来，车子现象得到了一定程度好转，但还是没解决，在19日我把老传动轴也更换了回来，大型打脸来了，我车子目前恢复到以前9成了，但还是再跑跑，有阴影了，但确定抖动和异响就是和新耦合器以及传动轴有关，因为解决办法竟然是换回了老耦合器和老传动轴，也一直验证了我的判断，问题就出在这两个配件上，但可以得出一个结论：之所以说恢复到9成，是因为新耦合器配新传动轴和老传动轴都不行，老耦合器配新传动轴也不行，只有老耦合器配老传动轴就没事，按逻辑那就是匹配的问题，因为前两天老耦合器跟新传动轴跑了两天，可能降低了一点老耦合器与之前老传动轴的匹配度，还会有一点点轻微的跳动感，以及在105码速度会有点点咚咚咚声音，希望能保持住现在的状态就ok了。
现在回想，就在一周前，4s告诉厂家我的车子抖动和异响的现象查不出问题出在哪，厂家一个电话给我：4s说我的车没有任何问题，不予理睬，一脚把我踢了，后来我打了12315以及自己亲自去4s求证，录了视频，确认4s如实跟厂家汇报了我车的情况，那么事实显而易见了。
一直偷换概念，说是我在青海新疆西藏这一趟一万八公里里程的自驾没在4s做保养，但话语却是：我3-5万公里没做保养，是我使用问题造成，难道换个机油我还要把车从新疆托运回来在长沙做完保养再拖运回去。但是，千万不要被偷换概念带偏了，我的问题是更换了新耦合器出现了问题，现在把配件换成原车的老配件，问题瞬间得到解决，异响震动基本消失，所以，这是使用问题还是配件问题，再加上之前的内容那么多人抖动，内部给4s发通告高速抖动要换耦合器和传动轴，现在还敢嫁祸给我是我使用问题，还对我说：希望你以后车别出问题，怎么？威胁我？嘿嘿
我不知道这车还会继续出现抖动问题不，但我这次至少实锤，耦合器和传动轴匹配有问题，至于我原车的还会出问题不，也难说，但是厂家的态度，以及湖南中拓4s的奇葩操作，太让人心寒，最后还可以问一句：那之前为什么要换耦合器？我也不知道，问中拓4s店吧。
另厂家在回复了一句：4s店在说你车没任何问题后，再没有任何音讯。
作为湖南省第8位帕里斯帝车主的痛苦用车经历，本事件已跨越5个月之久，分两个奇葩阶段，
第一个阶段，湖南中拓瑞特4S店涉嫌欺诈消费者
第二个阶段，厂家遇到车辆大规模出现的有通病迹象的抖动问题选择躺平而不是积极面对。
我尽量简单介绍过程，但真实过程远比我介绍的要曲折
事件1：
我于2022年3月发现车辆驾驶在60码时发生车辆抖动，联系湖南中拓瑞特4s检查，经过拆卸检查，告知是左前球头问题需要更换，并告诉我继续驾驶不会有别的问题，但实际情况是继续行驶抖动越来越大。
事件2：
订货一个月后拆卸更换左球头，问题没有得到任何改善，被告知还需更换右前球头。
事件3：
由于车辆越来越抖动可以说在摇晃了，二十多天过后我实在忍不住询问4s店球头是否到货，
4s店反问我：什么球头？
我质问，难道你们没有订货？
4s回答：哦，订了货，没有货
我问：需要多久？
4s回答：不知道要多久，只能等。
我察觉问题不对，打了投诉电话，被告知：从来没有人订货，并且4s店就有现货。。（我不知4s此番操作是为什么）
于是到店更换右边球头，车辆依旧抖动没任何缓解。
事件4：
后来车在4S整个拆卸检查抖动来源，包括耦合器，后差速器，半轴等，在这拆卸完毕后，我车子出现了新的问题，只要转弯底盘就异响，最后告诉我这个转弯异响是耦合器的问题，这个问题在之前是从未出现过的，就另外之前的异响是左边半轴问题，需更换。
事件5：
并且在这时候4s店诡异的告诉我，我的半轴不好索赔，原因竟然是：因为我没有撞过也没有什么破损痕迹，他们怕厂家不给我保修，并暗示我，看我的视频我开车去过西藏，暗地里意思就是告诉我是我使用的问题。
我觉得我很搞笑，去西藏现在还是稀奇事？我都去过十几次了，并且我把视频发出来走的都是走国家旅游线路，国道，县道，有什么问题吗？
事件6：
结果奇葩事情来了，在经过长达将近三个月的检查拆卸更换配件后，4s突然说发现我左边半轴防尘罩上的抱箍不是原厂的，所以拒赔，而且理由是，因为我去了新疆西藏那么远，一次跑了近2万公里，肯定是我在外面自己换了配件。这个问题很简单，我一趟跑了青海喀纳斯帕米尔高原新藏线，就将近两万公里，难不成我中途把车寄回4s店做个保养再寄回来继续自驾？一个半轴部位在两个多月时间拆卸数次查找问题，把我耦合器都拆坏了，差速器都拆的漏油，最后说发现他们拆卸多次的半轴上一个抱箍零件不是原厂的，抱箍就是让水管子卡在水龙头上的那个金属卡子，有点逻辑的人想想都应该能猜到是什么用心吧，为什么早没发现呢？说白了就是不会修、本这车也不是他们卖的，后来越搞越烂想推脱责任了。
这里面的过程我就不再累赘，这个事闹到最后，我在论坛发了帖子写出的我遭遇，后来厂家通过帕里斯帝汽车群群主联系，说让我换一家4s店给我保修，在我去拿车时，4s还在厚颜无耻的说是厂家不给我换配件，可笑的是厂家都已经给我联系了另外一家4s店并已经发货配件。
作为湖南帕里斯帝车唯一的有试驾车的4s店，这等奇葩操作完全看不懂，估计是内部管理过于混乱，人心涣散，湖南帕里斯帝的售后真的让我觉得形同虚设。
厂家希望我可以删帖，因为4s的行为并不代表厂家的行为，我心想厂家态度还比较好，确实误伤了也不好，于是删帖，但我当时说的删帖是重新发帖，待我车修好后，把中拓瑞特4s店曝光，跟厂家区分开来，但是我万万没想到，另一个奇葩事件又来了。
事件7：
本以为更换了配件就会车辆就没事了，哪知道更换了耦合器和半轴后，原来的问题确实解决了，但是出现了新的两个抖动异响问题，
1、低速是车辆顿挫。
2、高速时抖动加异响。
并且以发帖当下搜集到的信息，以美国为参照，因为美国早于我国两年上市，这个问题早已被曝光，这个问题应该是帕里斯帝的通病，现在帕里斯帝车主群陆续不断的出现相同的问题。
疑似通病问题表现在：高速80-120码，尤其是100-110码匀速行驶时会有规律的抖动，并发出有规律的异响，严重的方向盘都震手，这个问题中国帕里斯帝车友群很多车友已经陆续出现，并且还有新车车主提车就有这个问题，包括现代已经给4s发了邮件通告，如果遇见此问题，就更换耦合器和传动轴，可见，这现象已经司空见惯。
而我不同的是，我本没这个问题，换了耦合器出现了此问题，而且车友群有多为车主反应他们更换了传动轴和耦合器后，问题只是减轻，并没有解决，而我的低速顿挫问题，在拆卸了传动轴变为两驱后现象消失，更换了传动轴后本已消失的问题，在开了几百公里后又开始慢慢的显露，这一些列的问题逐步表达出一个问题，这个车确有通病，而问题可能不是出在单一的硬件上，而是是硬件的搭配上，个人判断是搭配有缺陷，导致有些车主即便更换了新配件也只是减弱而不是彻底解决。
个人断言随着车主里程数的增加，这个问题可能会被越来越多的暴露出来。
就此问题，又在两个月时间里反复查找原因，因为我当时以为只有我的车是这样，油都跑了几箱，最终4s店给我的答案是：确认异响和抖动，但查不到原因解决不了。
事件8：
这时奇葩事再次来临，我让厂家给我解决方案，厂家说三个工作日给我回复，结果没有回复，当我再次打电话询问为什么不给我回复，客服又是说会给我回复，但不确定日期，我反问如果一直不回复怎么办，客服回答：那你就一直打电话。。她帮我反馈
我的天，客服和售后在一个公司在一起上班的，这等操作就等同于：你喊吧，喊也没用。
但更奇葩的是，后来厂家回复我电话说：4s店说我的车没有任何问题。。。
那么问题来了，我，厂家，4s店三方一定有一方在说谎。
于是我拨通了4s电话，因为我留了个心眼，试车的时候我带了妻子和朋友一起，并且全程手机录音，包括行车记录仪也录下了：4s维修人员亲口说感觉到了抖动，并且主动说：感觉这车在跳的感觉，也明显听到了咚咚咚的噪音。此时4S店告知我，他们跟厂家反馈的是：确认我车辆的抖动和噪音，但查不出原因。
而厂家对待这个问题竟然直接回复我：4s说我的车辆一切正常。
那么到底谁在说谎，可以对质
到最后我现在发帖我才意识到：发现这个异响已经是通病迹象现代都内部邮件发了公告（我在4s店亲眼看了邮件），我才有点明白，原来厂家也想躺平了。
我很好奇的质问厂家，你们进口现代本退出了中国，现在拿来帕里斯帝重回中国，结果，你就这么对待首批车主的？？搞了5个月变成了这结果？没问题在4s店整出问题，有问题然后干脆视而不见说没有？？？
现在群里陆续有车友提出自己也有这个高速抖动现象。
最后：我对上述内容都可以提供录音，聊天记录等证据，对内容真实性可负法律责任。
最后，网友大部分提出的检测方案我都试过了，因为我这次问题重点是：本没有这个抖动问题，在4s换了耦合器后后随之就出现了，也许你问为什么换耦合器，因为在之前4s拆装检测过程搞坏了原地打盘子响，我以久病成医的个人经验推测：结合美国和中国都针对这帕里斯蒂高速抖动发布换耦合器和传动轴的公告，而我又恰恰换了耦合器出了这个问题，也许，这个问题的主要原因是搭配设计有问题，也就是说也许这几个配件单独分开都没问题，但是不适配，三个和尚没水喝的道理一样，搭配在一起工作就会出现问题，即便换了新的，久了还会这样，到时候又要换，会是个无底洞，我个人猜想是不是有此原因。
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截止到2022年8月20日，事情发生了尴尬的扭转局面，我在17号得知我之前的老耦合器和老传动轴并没有寄回厂家，于是在17号我把老耦合更换了回来，车子现象得到了一定程度好转，但还是没解决，在19日我把老传动轴也更换了回来，大型打脸来了，我车子目前恢复到以前9成了，但还是再跑跑，有阴影了，但确定抖动和异响就是和新耦合器以及传动轴有关，因为解决办法竟然是换回了老耦合器和老传动轴，也一直验证了我的判断，问题就出在这两个配件上，但可以得出一个结论：之所以说恢复到9成，是因为新耦合器配新传动轴和老传动轴都不行，老耦合器配新传动轴也不行，只有老耦合器配老传动轴就没事，按逻辑那就是匹配的问题，因为前两天老耦合器跟新传动轴跑了两天，可能降低了一点老耦合器与之前老传动轴的匹配度，还会有一点点轻微的跳动感，以及在105码速度会有点点咚咚咚声音，希望能保持住现在的状态就ok了。
现在回想，就在一周前，4s告诉厂家我的车子抖动和异响的现象查不出问题出在哪，厂家一个电话给我：4s说我的车没有任何问题，不予理睬，一脚把我踢了，后来我打了12315以及自己亲自去4s求证，录了视频，确认4s如实跟厂家汇报了我车的情况，那么事实显而易见了。
一直偷换概念，说是我在青海新疆西藏这一趟一万八公里里程的自驾没在4s做保养，但话语却是：我3-5万公里没做保养，是我使用问题造成，难道换个机油我还要把车从新疆托运回来在长沙做完保养再拖运回去。但是，千万不要被偷换概念带偏了，我的问题是更换了新耦合器出现了问题，现在把配件换成原车的老配件，问题瞬间得到解决，异响震动基本消失，所以，这是使用问题还是配件问题，再加上之前的内容那么多人抖动，内部给4s发通告高速抖动要换耦合器和传动轴，现在还敢嫁祸给我是我使用问题，还对我说：希望你以后车别出问题，怎么？威胁我？嘿嘿
我不知道这车还会继续出现抖动问题不，但我这次至少实锤，耦合器和传动轴匹配有问题，至于我原车的还会出问题不，也难说，但是厂家的态度，以及湖南中拓4s的奇葩操作，太让人心寒，最后还可以问一句：那之前为什么要换耦合器？我也不知道，问中拓4s店吧。
另厂家在回复了一句：4s店在说你车没任何问题后，再没有任何音讯。
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