坦克300把我给拿捏住了！！

之前一直开老爸淘汰下来的凯美瑞，皮实耐造，开了三年没啥毛病。但心里一直有个越野梦，尤其每次刷到别人开坦克300去川藏线、去露营的视频，就心痒痒。去年手里攒了点钱，加上老爸说那台凯美瑞也该换了，干脆一步到位，直接上自己喜欢的——硬派越野，方盒子造型，气场要足。燃油还是混动？我纠结了很久，最后因为小区没法装充电桩，公司也没有，充电太麻烦，干脆放弃了新能源，老老实实上汽油版。

先去看的福特烈马，实车是真帅，外观硬朗，轮眉设计也好看（后轮眉和车门是分开的，上下车不脏裤子）。但价格劝退了，最低配落地都快30了，超预算太多，含泪放弃。
接着看了大众途昂和凯迪拉克XT5，都是好车，但不是我想要的风格。我就想要那种方方正正、高高在上的感觉，轿车和城市SUV开腻了。最后还是坦克300更对味，纠结了Hi4-T和汽油版。Hi4-T市区确实省油，但贵几万块，而且我充电不方便，纯当油车开的话混了个寂寞。最终定了2025款2.0T汽油征服者，黑色外观红色内饰，一眼爱上。

当地有两家长城店，跑了两家对比价格。结果发现坦克300价格是真的硬，指导价21.68万，一分不降，爱买不买！没办法谁叫喜欢呢！
落地价:
裸车21.68W，保险6500，购置税19000多，上牌500，最终落地24万多点。全款买的没分期，分期还要收服务费不合适。
交了5000定金，销售说要等大概20天。等了大概半个月，车到了，通知去提车。

提车挺利索没有坑，那天特意喊了老爸一起去，他比我还兴奋。到店先验车，绕车仔细看了一圈漆面，没问题。轮胎也不是库存，玻璃日期看了也没看明白。坐进去试了所有按键、空调、音响、座椅调节，都正常。里程表显示12公里。
交钱的时候有点肉疼，二十多万一次性出去，但刷卡那一刻反而踏实了。
交车仪式感，也没怎么办就拍了一张照片，贴上临牌就可以走了。实体牌是店里的人代办的，大概3天左右到手。

坦克300这个颜值不用多说，买这车的人十个有九个是冲着外观去的。方方正正、高大威猛，开出去回头率巨高。新款内饰比老款精致了不少，大屏、氛围灯、坐在里面感觉不像硬派越野，更像豪华SUV。

空间表现，我身高178，前排调好，后排腿部空间还有两拳，头部空间更不用说了，一米九坐进来也不顶头。后备箱很大，后排座椅放倒后基本平的，目测能睡两个人。但有个小问题——后轮眉和后车门是连在一起的，开门上下车的时候，裤腿容易蹭到轮眉上的泥巴，这点确实没牧马人和烈马设计得好。每次下车都得小心点，不然一裤腿泥。

动力操控：2.0T加8AT，账面上看着还行，但车重两吨多，实际开起来不算猛。起步有点肉，红绿灯如果不大脚油门，基本被旁边轿车甩几十米。中段加速还行，超车变道不费劲。高速上120以后再加速就有点乏力了，但也够用，毕竟不是拿来飙车的。
操控方面，因为车身高，开起来晃晃悠悠的，像开船。之前开凯美瑞，高速匝道转弯能开到80，现在坦克300过同样的弯，60就感觉侧倾很大，心里有点慌。方向盘手感倒是不错，指向还算准，没有虚位。有车友问变速箱有没有顿挫——偶尔有，尤其低速跟车的时候，升级过一次变速箱程序后好多了，但怠速滑行有时候还是会感觉到一点点拉扯感，能接受。

油耗：目前开了快5000多公里，表显平均油耗10.5。但这是综合路况——市区、高速、国道都有。详细说一下：
最省的是国道加下坡，最低跑到过7.2（表显）
高速110巡航，大概10到11个油，高速120以上，能干到12个，市区不堵车，9个左右，市区堵车，13到14个。
自己算下来，一公里大概8毛到9毛。之前开凯美瑞一公里5毛多，相当于每公里多了3毛钱。一个月跑1500公里的话，油费多450块，勉强能接受。
乘坐感受：座椅挺厚实，坐着软软的，但坐垫确实有点短。我178，大腿前段悬空了一截，长时间开有点累。好在新款腰部支撑调节范围挺大，腰不会酸。后排坐垫也偏短，但靠背角度可调，长途坐着还行。

最不满意的地方：
 座椅坐垫偏短，长途驾驶大腿支撑不够
后轮眉和后车门连在一起的设计，上下车容易蹭脏裤腿，希望下一代能改
不能设置默认驾驶模式，市区开每次上车都要手动切到经济模式，不然默认标准模式，很烦
。我自己加了个副厂流媒体，走线丑就算了，偶尔还黑屏，后悔没等原厂
电子手刹的逻辑有晕，不系安全带的话需要在中控屏上手动操作，一开始经常忘记