一直在“探”索，超越“险”极限

使用探险者也有一段时间了，现在来交个作业，跟大家聊聊我的感受。
我买这款车是朋友推荐的，主推的就是它纵置后驱的发动机排布方式，也是这一点吸引了我。业内应该都知道，这种方式最大的好处就在于可以平衡车身前后的配重，使得车的稳定性更好，很适合我这种需要经常出差搭一些比较重的东西的。
最重要的还是“里”， 就是这辆车的系统配置，充分诠释了其在业内的三十年王者实力，名不虚传。首先是它2.3T EcoBoost纵置直列四缸涡轮增压发动机，中间的横杆可以有效防止侧倾，提升车辆行驶的稳定性。该发动机最大功率为203kW (276马力) /6000rpm，峰值扭矩可达425Nm/3500rpm。这让人能够非常直观地感受到驾驶的乐趣，稳中求乐。
而且，与发动机匹配的是10挡手自一体变速箱，同时还提供了M挡以及换挡拨片，对于这样一款中大型SUV来说，驾控部分是为人所放心的。
此外，中央12.8英寸中控大屏，全系标配SYNC+智行信息娱乐系统，支持多达70余种模糊语义的AI智能识别，可以实现服务、娱乐、智能导航、通讯、车温、座椅、氛围灯以及智能家居互联等8大功能的声控操作，更是增加了其娱乐性。
探险者还有一项竞争点，那就是它的六种驾驶模式。平时因为经常上高速，我使用其中的经济模式比较多。经济模式，顾名思义，就是这个模式比较经济省油，这个模式实现高效驾驶，有助于实现最大燃油效率并增加巡航里程，所以它比较适合在高速或者郊区比较畅通的路面上使用。这几种驾驶模式切换方便，适合开往各种类型的地方，可以说是“一车多用”了。

探险者还有着30年SUV的王者实力，是值得信赖的。

探险者可以说是非常“表里如一”了，先来说说外观吧。外观线条流畅，车灯、车牌等元素的位置安排和谐，让车在整体上看起来高端大气，立体感很强。

内饰也是细节满满，充满科技感的设计，方便取用的储物柜放置，遮阳板里面的小镜子，大范围的天窗等等。不得不说，这款车的空间很大，加上座椅的好材质，让人坐起来非常舒适，增强了驾车与坐车体验感。

更多细节还是需要大家自己去体验。总的来说，探险者能够在众多车中脱颖而出，是有它的实力的，并非浪得虚名。