DIY汉兰达精英版手动空调改自动空调分享

    题记：看到论坛很多车友精英版想改自动空调，分享自己精英版汉兰达折腾自动空调的一点技术和经验，本人非专业改装技师也非商家（理工男，读书学的是工业自动化方面），可能技术或者表达方面难免有纰漏的地方，希望能对想改自动空调的朋友有所帮助，抛砖引玉，还请大家轻拍砖。

    描述：汉兰达精英版空调严格意义上来说是半自动空调，吹风模式、风门混合、内外循环都是伺服马达完成；但是没有温度显示屏，每次调节温度只能凭感觉；没有AUTO模式，风量不会根据室内温度自动调节；面板不能调整后面分区温度。

    前期硬件准备：自动空调前后面板一套（面板插口是一致的，直接对插即可），空调放大器一个（汉兰达空调放大器有三个型号：OE370/手动空调放大器、OE380/豪华版自动空调放大器、OE390/至尊版自动空调放大器，注：380和390放大器都可以，据说390比380放大器多一个后视镜加热功能），前后车厢温度传感器二个（前温度传感器安装在原厂一键启动键下方位置，后温度传感器安装在第三排右侧水杯座旁边，下面照片有显示位置），丰田风门混合伺服马达带插头一套（风门混合伺服马达作用于根据面板设定的温度开启冷风热风混合的比例来调节出风温度，伺服马达插头要买蓝色的，每个插头有can通信的站号，蓝色插头对应的是驾驶侧伺服电机站号，后面会说明），空调ECU端子插头针4个（用与添加前后温度传感器到ECU上，可以多买几个备用，不值钱的东西），0.2平方左右二芯和三芯的线材若干（用于连接温度传感器）。

   关于改装后功能描述：因为涉及到前排蒸发器风箱硬件结构不同，改自动前排没办法像原车自动空调一样分区，后排分区跟原厂无异（前排分区需要更换前蒸发器风箱，工程量太大而且个人觉得意义不大），改自动空调后调整前排温度的是副驾那边的旋钮，驾驶侧数字会变化但是风门混合不会变化，除非你按下SYNC同步键（要改成驾驶侧旋钮调整温度也不难，把插头站号对换一下就可以，只是个人觉得这个对我不会有什么困扰懒得折腾了）。

   改装方案说明：一方案，如你只想数字显示和调整温度，对启停功能无所谓的，那么你只需要购买空调前面板+空调放大器+前车厢内室内温度传感器就可以了，改装后温度调整及各功能都可使用，且启停功能失效了，（达不到启停条件，等于永久关闭启停功能，不需要再按开关）；二方案，如你经常用到启停功能，则在一方案的基础上增加后车厢温度传感器即可，后空调面板则根据自己的喜好决定需不需要更换掉；三方案，更换以上东西后，各功能都能正常使用，但是会有一个小BUG：因为缺少一组伺服马达及空调线束上的CAN通信的站号，空调ECU完成不了初始化设置，每次通电的时候空调ECU会有一个十多秒的自检过程，（简单说就是点火的前10多秒开不了空调）且上次设定的参数不会记忆，所以就多了上面硬件里面要准备的伺服马达和插头（插头记得一定要买蓝色的，丰田空调线束是以颜色来标注CAN通信站号，蓝色插头站号刚好是对应手动空调缺少的那一组），伺服马达就三条线，并联到线束上面就可以了，下面会有图片；当然，如果对上面说的BUG不在意的就可以忽略这一步了；加装伺服马达以后除了前排不能分区，其它功能与原厂一致。

    准备工具：螺丝刀、10MM套筒扳手、电工胶布、绒布胶布（用来包线束防止异响）、剪刀、剥线钳、撬板、扎带等。

    PS:空调面板和内饰拆装图这里就不上了，仔细观摩一下很容易拆卸的。