热门 雅阁新能源使用感受
雅阁新能源购买至今已2月21天行驶了12130公里,因为喜欢雅阁新能源和让大家更加真实的了解雅阁新能源,所以把这段时间用车的感受和大家如实分享。
一、高速驾驶感受。
因车辆在北京购买,所以需开高速回老家,4S店的销售经理知道我跑高速,特意嘱咐我许多遍高速慢一点开不要超过100公里每小时,但在高速行驶过程中还是没控制住,这里不方便讲述跑多快,只能说动力随叫随到;购买时4S店的工作人员已经将电量充满,出来4S店一公里左右,在中石油加满汽油92号消费350元后,开起导航至辽宁农村老家(里程780公里)的返程路,驾驶过程中体验了L2辅助驾驶,辅助驾驶很给力,驾驶了780公里根本感觉不到累,高速驾驶体验很棒!
因车辆在北京购买,所以需开高速回老家,4S店的销售经理知道我跑高速,特意嘱咐我许多遍高速慢一点开不要超过100公里每小时,但在高速行驶过程中还是没控制住,这里不方便讲述跑多快,只能说动力随叫随到;购买时4S店的工作人员已经将电量充满,出来4S店一公里左右,在中石油加满汽油92号消费350元后,开起导航至辽宁农村老家(里程780公里)的返程路,驾驶过程中体验了L2辅助驾驶,辅助驾驶很给力,驾驶了780公里根本感觉不到累,高速驾驶体验很棒!
二、隔音方面。
没有买雅阁之前,我在网上看段子说“开着雅阁跑高速、风速胎噪很关键。呼呼呼呼一直响,车内讲话听不见。”网上对雅阁隔音众说纷纭,直到这次跑高速,我才知道雅阁的静音是这么的好,前排玻璃是双层加厚的、轮胎是米其林的、车内都做了隔音处理,在这里我可以负责人的向大家报告雅阁新能源隔音非常好,不存在网上说的那些问题,任凭你跑多快,隔音效果一直很稳定。这方面出乎了我的想象,也算是给了我个惊喜。
没有买雅阁之前,我在网上看段子说“开着雅阁跑高速、风速胎噪很关键。呼呼呼呼一直响,车内讲话听不见。”网上对雅阁隔音众说纷纭,直到这次跑高速,我才知道雅阁的静音是这么的好,前排玻璃是双层加厚的、轮胎是米其林的、车内都做了隔音处理,在这里我可以负责人的向大家报告雅阁新能源隔音非常好,不存在网上说的那些问题,任凭你跑多快,隔音效果一直很稳定。这方面出乎了我的想象,也算是给了我个惊喜。
三、油耗方面。
高速开节能模式跑(满油满电),时速在100至120公里每小时之间,可以跑1000公里是没有问题的。我只有跑高速用燃油模式驾驶,其他很少用燃油模式驾驶。居家生活在农村,充电很方便两天充一次,充至总电量的90%,足够满足日常居家生活。没有买雅阁新能源之前还是关注油价的,现在这方面的消息再也不关注了。前两天去了一趟大城市,本想找个充电桩充电,到了充电桩一看,一度电加停车费预计2元,我的天啊,果断放弃了,在家充电2、3毛钱。古话说得好“城市套路深,我要回农村”。
高速开节能模式跑(满油满电),时速在100至120公里每小时之间,可以跑1000公里是没有问题的。我只有跑高速用燃油模式驾驶,其他很少用燃油模式驾驶。居家生活在农村,充电很方便两天充一次,充至总电量的90%,足够满足日常居家生活。没有买雅阁新能源之前还是关注油价的,现在这方面的消息再也不关注了。前两天去了一趟大城市,本想找个充电桩充电,到了充电桩一看,一度电加停车费预计2元,我的天啊,果断放弃了,在家充电2、3毛钱。古话说得好“城市套路深,我要回农村”。
四、空间方面。
乘坐空间:雅阁的乘坐空间宽敞舒适,前后排乘客都可以享受到舒适的坐姿。无论是身高还是体型,都可以找到适合自己的坐姿。后排座椅也足够宽敞,可以容纳三个成年人,而且腿部空间充足,不会感到拥挤。
储物空间:雅阁的储物空间也很大。前排和后排都有足够的储物格,可以放置手机、钱包、水瓶等物品,网上对这个后备箱有争议,但实际使用起来绝对是够用的,四个行李箱没有问题,即便全家出游,这个空间也是够装的
乘坐空间:雅阁的乘坐空间宽敞舒适,前后排乘客都可以享受到舒适的坐姿。无论是身高还是体型,都可以找到适合自己的坐姿。后排座椅也足够宽敞,可以容纳三个成年人,而且腿部空间充足,不会感到拥挤。
储物空间:雅阁的储物空间也很大。前排和后排都有足够的储物格,可以放置手机、钱包、水瓶等物品,网上对这个后备箱有争议,但实际使用起来绝对是够用的,四个行李箱没有问题,即便全家出游,这个空间也是够装的
五、外观方面。
首先,车身的线条更加圆润饱满,相对于第10代雅阁的运动风格,第11代雅阁更具力量感。前脸相比十代的战斗十一代多一些科技感与年轻化侧窗上沿的镀铬饰条也变的更粗壮了,尾灯的变化则明显一些,采用了类似贯穿式的设计,点亮后为多层次的直线条,精致感相比现款提升了很多,而且辨识度也更强。整体十一代雅阁外观设计更加的适合年轻人了。
首先,车身的线条更加圆润饱满,相对于第10代雅阁的运动风格,第11代雅阁更具力量感。前脸相比十代的战斗十一代多一些科技感与年轻化侧窗上沿的镀铬饰条也变的更粗壮了,尾灯的变化则明显一些,采用了类似贯穿式的设计,点亮后为多层次的直线条,精致感相比现款提升了很多,而且辨识度也更强。整体十一代雅阁外观设计更加的适合年轻人了。
六、使用过程的优缺点
首先说缺点:1)自动大灯不能关闭,用了很多种方法,例如关闭阴雨天雨刷与大灯联控、关闭大灯延迟等等,现在这个问题一直没有解决。2)行驶过程中无法看动画片,因跑长途孩子看动画片,车机里的系统不支持行驶过程中看视频,用了多种方式解决如:咨询4S店、自己问度娘、进入工程界面,至今无法解绝。4S店给的解释保护驾驶人及用车人安全,这一点我觉得非常对,但为什么10代半雅阁可以进入工程界面设置(车辆行驶中播放视频),11代雅阁不行,看不惯双标。3)最高时速只有187公里每小时。(这个不多分析了,国家有规定高速最高时速120公里每小时,我们都是好公民不超速)
优点:1)BOSS音响,听音乐那叫一个得劲,那音质真好(也许是我生活在农村,给我的感觉就是农村人进城了......真的太棒了)。2)车辆的动力,车机共三种驾驶模式,标准、节能、运动,开启运动模式超车的那一刹那,感觉自己要起飞。即使用节能模式,超车动力十足,跑高速的时候一定要集中注意力看仪表,不然很容易超速驾驶。3)车辆低调中的奢华。雅阁新能源外观前面看着很复古,向回到了十年前美式车的感觉(肌肉、强壮感,因人而已),适合向我这样年纪大的人驾驶,后面看上去又很时尚(适合年轻人),感觉奥迪A7后尾灯有点像雅阁新能源。雅阁新能源内饰,在氛围灯的映射下,显得即美观又时尚、即典雅又柔美、即庄重又脱俗,多种氛围灯颜色可以切换,总有一种适合车主心情。总结:怎么形容那?依我看,雅阁新能源即“上得厅堂又下得厨房”。雅阁新能源越看越美。4)经济型、稳定性。买车想给别人看,想充实自己外表,建议选择BBA甚至选择豪华车辆。居家过日子的选雅阁新能源(因人而异),只有用了,才知道好,用了这么长时间除了我说的那几个缺点,使用过程中没有任何缺点(网上说的蓝牙断、Carpaly断、中控异想还有其他的,在我车辆上没有发生过),我买车是从用车成本、用车稳定性决定的。5)驾驶感。做过其他品牌的电车,给我的感觉和坐船一样容易晕,我不知道大家坐电车有这样的感觉没,但是无论驾驶雅阁新能源还是乘坐,均和汽油车的感觉一样,而且还更加舒适。
综上所诉是我使用雅阁新能源真实反馈,希望可以让大家更加了解雅阁新能源,同时也希望能和雅阁新能源车主及正在观望的车友们共同分享、见证雅阁新能源为我们服务。
首先说缺点:1)自动大灯不能关闭,用了很多种方法,例如关闭阴雨天雨刷与大灯联控、关闭大灯延迟等等,现在这个问题一直没有解决。2)行驶过程中无法看动画片,因跑长途孩子看动画片,车机里的系统不支持行驶过程中看视频,用了多种方式解决如:咨询4S店、自己问度娘、进入工程界面,至今无法解绝。4S店给的解释保护驾驶人及用车人安全,这一点我觉得非常对,但为什么10代半雅阁可以进入工程界面设置(车辆行驶中播放视频),11代雅阁不行,看不惯双标。3)最高时速只有187公里每小时。(这个不多分析了,国家有规定高速最高时速120公里每小时,我们都是好公民不超速)
优点:1)BOSS音响,听音乐那叫一个得劲,那音质真好(也许是我生活在农村,给我的感觉就是农村人进城了......真的太棒了)。2)车辆的动力,车机共三种驾驶模式,标准、节能、运动,开启运动模式超车的那一刹那,感觉自己要起飞。即使用节能模式,超车动力十足,跑高速的时候一定要集中注意力看仪表,不然很容易超速驾驶。3)车辆低调中的奢华。雅阁新能源外观前面看着很复古,向回到了十年前美式车的感觉(肌肉、强壮感,因人而已),适合向我这样年纪大的人驾驶,后面看上去又很时尚(适合年轻人),感觉奥迪A7后尾灯有点像雅阁新能源。雅阁新能源内饰,在氛围灯的映射下,显得即美观又时尚、即典雅又柔美、即庄重又脱俗,多种氛围灯颜色可以切换,总有一种适合车主心情。总结:怎么形容那?依我看,雅阁新能源即“上得厅堂又下得厨房”。雅阁新能源越看越美。4)经济型、稳定性。买车想给别人看,想充实自己外表,建议选择BBA甚至选择豪华车辆。居家过日子的选雅阁新能源(因人而异),只有用了,才知道好,用了这么长时间除了我说的那几个缺点,使用过程中没有任何缺点(网上说的蓝牙断、Carpaly断、中控异想还有其他的,在我车辆上没有发生过),我买车是从用车成本、用车稳定性决定的。5)驾驶感。做过其他品牌的电车,给我的感觉和坐船一样容易晕,我不知道大家坐电车有这样的感觉没,但是无论驾驶雅阁新能源还是乘坐,均和汽油车的感觉一样,而且还更加舒适。
综上所诉是我使用雅阁新能源真实反馈,希望可以让大家更加了解雅阁新能源,同时也希望能和雅阁新能源车主及正在观望的车友们共同分享、见证雅阁新能源为我们服务。
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