#合资新能源价值新标准EZ6 #EZ6种草计划
EZ6一经发布，便通过4S店登记报名，参与厂家组织的试驾活动，从长马研发中心到石臼湖，开的纯电版本，返程开的增程版本，来回140公里，驾驶最大的感受还是好开，操控流畅自如，除了动力响应比油车更迅捷，EZ6又精准地把马自达人马一体优秀的驾控基因传承了下来，让这辆车既有市面主流电车智能高效的性能，又具备了马自达得天独厚的驾驶乐趣；在试驾中途的静态体验环节又深度考察了EZ-6的内在品质，感受堪比试驾，同样惊艳，前排后排座椅舒适，空间宽敞丰裕，触感所及都是真皮或麂皮包裹，高级感满满，这样的内在加上EZ6在线的颜值、丰富的智能化配置、强劲的驾驶质感，让整车在同级别领域绝对属于越级存在。还是我跟身边那些准马粉们说的，只有亲身去体验去试驾才不会错过这样一台真正的好车。
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马自达 EZ-6 是一款具有一定优势的车型。
它是长安马自达旗下的车型，由马自达和长安联合开发，基于长安 EPA 混动平台打造，定位于中型新能源轿车。
2024 年 9 月 28 日，马自达 EZ-6 正式开启预售，提供纯电和增程两种动力系统，预售价格区间为 16 万-20 万元；10 月 26 日正式上市，官方指导价 13.98 万元起。其拥有 ECO、Comfort、Sport 以及自定义四种驾驶模式，并搭载智慧驾控 i-DM 系统，能够对驾驶员的操作进行打分并形成可视数据。
在车身设计方面，采用了马自达家族式前脸设计，保留了传统车型原有的“进气格栅”，侧面采用隐藏式车门把手、无框车门，尾部配备贯穿式后尾灯组，部分车型还搭载了电动尾翼功能。该车长为 4921 毫米、宽为 1890 毫米、高为 1485 毫米。
车辆座舱内配备了全液晶仪表盘、14.6 英寸悬浮式中控屏以及双辐式多功能方向盘，传统的物理按键被触控屏所取代。此外，前排还提供了手机无线充电面板以及两个杯架，方便用户使用。
它是长安马自达旗下的车型，由马自达和长安联合开发，基于长安 EPA 混动平台打造，定位于中型新能源轿车。
2024 年 9 月 28 日，马自达 EZ-6 正式开启预售，提供纯电和增程两种动力系统，预售价格区间为 16 万-20 万元；10 月 26 日正式上市，官方指导价 13.98 万元起。其拥有 ECO、Comfort、Sport 以及自定义四种驾驶模式，并搭载智慧驾控 i-DM 系统，能够对驾驶员的操作进行打分并形成可视数据。
在车身设计方面，采用了马自达家族式前脸设计，保留了传统车型原有的“进气格栅”，侧面采用隐藏式车门把手、无框车门，尾部配备贯穿式后尾灯组，部分车型还搭载了电动尾翼功能。该车长为 4921 毫米、宽为 1890 毫米、高为 1485 毫米。
车辆座舱内配备了全液晶仪表盘、14.6 英寸悬浮式中控屏以及双辐式多功能方向盘，传统的物理按键被触控屏所取代。此外，前排还提供了手机无线充电面板以及两个杯架，方便用户使用。
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