我这是“48年入国军”吗？？？
原来的长安逸动18款开了七年7万多公里了，打算是入手CS55PLUS PHEV，五一节日期间去车展看了看车，毕竟3月份才上市优惠有但是不大，顶配办完也差不多11个左右了，也去4S店试驾了，可能没有开惯SUV总觉得座姿差了些，而且新能源的起步电机输出直接，反而没有油车来的循序渐进的感觉，提速到是挺快的，最后销售无意的一局和55P混动差不多配置的锐程PLUS旗舰版店里还有一台厂家压下来的库存(24年11月份最后一批生产12月低到4S店总里程8km)很优惠，去4S展厅后面角落里看了看实车但是不能试驾，手机查了查配置居然比CS55PLUS PHEV的顶配配置还高，再考虑到我住的地方没法安装充电桩，锐程PLUS给的优惠又很大，裸车原价12.29万4S报价9W+保险5K+购置税7K算上落地就算十个，然后还能申请厂补和省补各8K，还不算我的逸动二手车价，5月18号拿下10W-1.6W-2W(逸动二手价被追尾过要不还能多卖点
)能得到188匹马力+7DCT+ARHUD+前麦弗逊后多连杆轮胎225/45R18+L2智能辅助驾驶并线辅助车道保持交通牌识别+疲劳预警+前后侧碰撞预警+自动雨刷大灯远近光+主副驾座椅电动驾驶通风(主驾)等等配置还要啥自行车我觉得比三代逸动500Bar旗舰还划算了吧，提车时一小哥买的全款是9.5W再减补贴1.6W，只和他的车差了不到5K不说“48年入国军”了上图！
)能得到188匹马力+7DCT+ARHUD+前麦弗逊后多连杆轮胎225/45R18+L2智能辅助驾驶并线辅助车道保持交通牌识别+疲劳预警+前后侧碰撞预警+自动雨刷大灯远近光+主副驾座椅电动驾驶通风(主驾)等等配置还要啥自行车
我觉得比三代逸动500Bar旗舰还划算了吧，提车时一小哥买的全款是9.5W再减补贴1.6W，只和他的车差了不到5K
不说“48年入国军”了上图！
，和CS55PLUS PHEV的差价都够我2年油钱了
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