蒙迪欧运动版ST-Line真实用车分享

老铁们，今儿个来跟大家唠唠我刚提俩月的蒙迪欧运动版 ，咱实实在在分享，不整那些虚的。咱之前开的是辆福克斯，都8年多了，虽说没出过啥大毛病，但毕竟车龄长了，内饰老气不说，配置也跟不上时代了，想着换辆空间大点、配置高点的车。刚好赶上有国补，置换补贴1.3万，加上厂家给的8000 块补贴，前前后后省了小两万呢，这羊毛不薅白不薅啊，置换就提上日程了。

一开始也考虑过纯电车，身边不少朋友都买了，可咱仔细一琢磨，纯电车充电太麻烦了，小区充电桩排队老长，而且冬天续航打折，跑个小长途还得一路上找充电桩，焦虑啊！咱就倾向油电混动了，既能享受电机带来的强劲动力，又能有低油耗，关键是没有续航焦虑，加油站到处都是，分分钟满血复活。

当时主要对比了凯美瑞双擎和雅阁插混。先说说凯美瑞双擎，试驾的时候，低速还行，可一上高速，发动机噪音那叫一个大，跟开了个拖拉机似的，坐在车里说话都得提高嗓门，这谁受得了啊，直接 pass。再看雅阁插混，别的都还行，就是这后备箱空间缩水太严重了，后排座椅底下全被电池占了，后备箱小得可怜，咱平时周末喜欢带家人出去露营，这么小的后备箱根本装不下露营装备，果断淘汰。

第一眼就被这前脸的熏黑鳞甲格栅勾住了，搭配上犀利的刀锋大灯，整个车头霸气侧漏，运动感直接拉满。ST-Line 专属标识贼有辨识度，走在路上回头率老高了。低风阻轮毂造型很独特，跑起来带风。尾灯还有前贯穿灯带，晚上点亮的时候，那叫一个帅，跟车头前后呼应，细节这块拿捏得死死的。

接近3米的轴距可不是摆设，后排空间那叫一个宽敞。上周带家里人去露营，后排坐了我爸、我妈还有我弟，三个成年人坐进去一点不挤，中间地台凸起也不高，我弟 1 米 75 的个子，坐中间膝盖离前排还有三拳多的距离，一点不憋屈。掀背尾门简直太实用了，开口大，装东西方便，平时去超市采购，啥大件小件都能往里塞。

动力这块咱得好好夸夸，绿灯起步的时候，电机一介入，推背感来得特别线性，不像纯油车要等转速起来，嘎嘎快就窜出去了，超车的时候也是信心十足，轻轻踩下油门，动力随叫随到，一点不拖泥带水。再说说油耗，咱目前开了快 3000 公里了，表显油耗 6.3L / 百公里，这可是美系车啊，之前总觉得美系车费油，现在彻底颠覆了我的偏见，朋友坐我车都说没想到这么省油，美滋滋。

底盘调校得相当不错，过弯的时候支撑性很好，车身侧倾控制得不错，坐在车里很有安全感。过坑洼路面的时候，滤震效果也挺好，小区里的减速带，以前开旧车过去颠得厉害，现在开这车，颠簸感明显减轻，舒适性大大提升。

虽说这车优点不少，但也有俩小槽点。一个是无线充电没吹风口，夏天的时候，手机放在上面充电，一会儿就发热严重，希望厂家能改进一下，加个吹风口啥的。还有就是高速噪音有点大，速度上到 120 码以上，风噪就比较明显了，虽说胎噪控制得还行，但风噪还是有点影响体验。

总的来说，这车颜值高、动力强、油耗低，空间还大，20 万级里真的是全能王，挺牛的！颜值这一块，走到哪儿都能赚足回头率；动力随叫随到，开起来贼爽；油耗还低，日常使用成本也不高。当然，也有一些小缺点，但整体来说，性价比超高，咱是越开越喜欢。