星途TX四驱5000公里用车及冰雪路面感受

油耗显示还是比较准,实际油耗差不多

快9000公里了   油耗没有变化,还是7个,发动机和变速箱确实厉害

遇见一次电子手刹故障提示,重新发动好了,半年时间再没遇见。

1、选车篇


上一辆车是雪佛兰11款爱唯欧,小众车,全球车型,7年8万公里,质量没有任何问题,操控不错。选车时目标很明确,四驱越野或者SUV(男人都有一个向往自由的心),备选有探界者,撼路者,驭胜,欧蓝德,昂科威。撼路者无疑是辆好车,可惜银子太多,豪华四驱30多米实在舍不得,星途未上市应该就选汽油驭胜了(驭胜应该也算半个好车),其余几款个人觉得性价比不如星途,性能与星途相差不会太大,要贵5米,不划算。说下为什么没有选H6,一个是街车,二是开过13款,减震太硬,后排座椅反人类,当然是13款的,现在的没有碰过,但是印象不好。魏和领克也是性价比,另外领克还比较小。大众性价比更差,不惯;日系没什么好感,还不如美系实惠。(试驾过LX,如果对车尺寸没有硬性要求,LX的动力响应要比TX好,驾驶质感也不错)

2、用车篇


已行驶5300+,一直都是在看,没有发表意见,这不呆在家实在是没事,也就想写点这段时间的用车感受,希望能帮助到对这个车感兴趣的车友,总的来说是一款好车,高性价比。
先说说优点:
1、空间大;这个不用多说,前排后排及尾箱都够用,不用苛刻的用其他车最好的优点来打击,够用,稍稍有富裕,满足。
2、减震有韧性,底盘整,驾驶有质感;减震很多人说有点硬,确实在过减速带的时候感觉硬,但是过减速带的长度只是行驶里程的百分小数点后多少位以后的比例,不值一提;常用路段的驾驶感受还是很好的,高速过弯有支撑和安全感,高速路稳,国道乡道小的坑洼路面一脚油60超车感觉很爽,小坑洼过滤很干净,大坑洼路段低速通过很有韧性比较舒适,个人感觉和Q3的行驶质感相近,比7年前的老途观要好,发动机不输7年前的老款途观2.0T。
3、配置较高,性价比高,座椅比较舒适(四驱铂金);高性价比是无疑的,搜遍全汽车之家汽车,4驱中级SUV,14W,还有较好的行驶质感,真没有了,配置个人觉得已经不错了,毕竟14W,无钥匙进入和自动锁车真的很方便,座椅个人没有感觉到钢管,估计是重量不够,前后排都还是比较舒适,注意是这个价位,满足。
4、四驱在冰雪湿滑路面比较稳;过春节期间走了趟甘孜州道孚县和甘孜县,翻过两处有冰雪的山口,TX四驱素车,未上防滑链,车上备有应急防滑链。第一处是道孚县至甘孜县的甘孜县城外山口,去过的人应该知道,大年初三山口基本都是冰雪覆盖,上山很稳,40-60,没有问题,下山的时候有点大意差点追尾(大概50刹车至20左右),幸好刹住,ABS踩出来了,然后有冰雪的路面一直20-30,没有任何问题;返程的时候因为上山,有点大意,当时60多有点转弯,差点失控,幸好松油门回方向盘完美控制住。第二处是初4道孚县至康定翻松林口,当时松林口上山道路全是冰雪,两驱车全部都在山脚上防滑链,有个两驱别克轿车直接斜在坡脚,翻上山顶看见揽胜极光在下应急防滑链,素车20-30稳步上山,没有任何打滑,中间让一个途乐超车后一直跟着途乐走,途乐也未上防滑链,都很稳。TX四驱在冰雪路段只要速度控制住,还是很稳的,亲自开车经历。
5、油耗较低(对比中级SUV,油耗比较省);春节期间去了趟甘孜州道孚县(贵阳出发),全程大约1070公里,800多高速,200国道,油价7.1的样子,加油不到500,平均百公里油耗不到7,返程更低(贵阳海拔低),高速80-100可以到6.5,120巡航大概7.0-7.5,60巡航一般在6.0样子;在市区平均速度33-38,油耗大概7.5-9.0,300块油能跑500+,油价7.1的样子。1.7吨车子,中级SUV的撞风面,个人觉得已经很省油了,这个也是相中星途TX的重要一点。
说完优点,再说说缺点:
1、四驱没有235轮胎,实在是最大的遗憾。。。。。。相信很多车友都想要235轮胎吧
2、TX四驱铂金的轮胎是佳通520,网上价格320,所以胎噪确实不小,以后换马牌或者朝阳试试看。
3、铂金版的隔音确实不太好(估计高配会好点),只能算一般,80以内还好点,超过100确实有点大。
4、63-70之间刹车盘清洗,油门踏板有小感受,不过对我来说不是问题,鞋底厚点硬点估计都感受不到。
5、没有360选装,确实遗憾,现在的改款有,先买的车主羡慕
6、动力响应不是很及时,不如LX,深踩油门延时1秒左右,1500转的时候一般市区开是没有问题的,大概相当于1.6L的卡罗拉,1800转上坡基本就比较有劲了,对我来说,动力够用,延时不是大问题,一般日常用够用,超车也够(40-80加速比较有劲)。另外也谈一下高原感受,有高反,爬坡能感觉出来,延时比平原要大,但是动力够用,翻折多山,一般3挡,给油80、90都不是问题,发卡弯用换挡拨片配合还是可以。个人感觉动力不比7年前的途观2.0T差。
7、1200转往上加油的时候有点低沉轰鸣,耳朵感受比较差,像手动挡拖挡的样子。
8、新车拿着才开车内有轰鸣,耳朵比较难受,然后自己把尾箱和轮毂加装了止震板和隔音棉,感觉好多了,个人也感觉后面装东西后行驶耳朵好受一些。
9、遇见自动驻车故障码,隔天启动消失;遇见方向盘歌曲下首按键失灵,隔天启动好了;遇见迎宾灯不亮,不知道怎么的自己恢复了;右后窗的玻璃一键升降失灵(手不松开可以升降),暂时还没好,首保去看看。其他问题一概没有遇见,8月的车。
10、看见车友在提,不挂P挡,车不断电,遇见一次,电瓶电放完了,然后每次都注意了,其实汽车也有提示(熄火后拉开驾驶门,歌曲还在放,肯定是没挂P挡
11、自动启停,时灵时不灵,个人觉得还是有用,没有关,配合自动驻车使用,对油耗有帮助。
文字就这些了,然后放一些去甘孜的相片,没有专门拍车和路况。

为了将真实用车体验更好的分享给喜欢这个车的朋友,冲下精华,补充点车车相片,无奈实在太懒,手机翻遍了也找不出几张,大家将就下,好看的车照水贴里全是,这里就不再发了,发点水贴里没有的。目前已经快9000公里了,再次确认车不错,目前没有存在问题,值得购买,同事开了几百公里感觉比他的君威好开

前45度     外观个人觉得不错的  大气耐看   不惊艳   但是隽永

车有点脏   每次都是加油免费洗下

后45度   轮胎225是硬伤

4驱   字母装配的不怎么样

和电瓶车犯冲   早上走的时候没注意到前面藏了一辆电瓶车   较深的划痕

和电瓶车犯冲,停路边被电瓶车擦挂了

方向盘开习惯了手感不错    小巧灵活    开始从圆柱的换椭圆的适应了一段时间

马云家买了个护壳,尺寸还不错

内饰也还过得去   不惊艳   但是耐看

后排有阅读灯

大全景天窗

前面座位调整至正常后,后排还是比较宽敞    做起来也比较舒适

后排车门的儿童锁容易被误碰,后排里面开车门失效时先看下儿童锁

省油不是说说而已,油耗很满意。


没有最省油   只有更省油   在贵阳的朋友可以试下 大学城至小河路段

稍稍控制了下油门没有急加速,直接到5.0了

从绵阳提车开回贵阳后做底盘装甲。

首保时上架的相片。

首保时拍的***,底盘很平整,看着舒服。

底盘的两个粗壮纵梁。

首保时拍的车友的TXL,不严重,直接看到1.6T心脏。

拍的前防撞梁的加强件,和网上的观致该位置差不多。

拍的前防撞梁的加强件(另一边),和网上的观致该位置差不多。

家里LD

道孚县广场

道孚县寺庙

道孚县寺庙

甘孜县

甘孜县

甘孜县上山口

甘孜县上山口

甘孜县上山口,素车,很稳

甘孜县上山口

折多山

折多山

折多山

家里LD,你们要的侧面来了,不喜勿喷,另外车窗玻璃一键升降已经按车友方法解决,是未激活

家里LD和LD的LD,不喜勿喷

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2026/3/25 21:44:49