为什么原来每小时充23公里,现在充26公里?气温10度。

刘平1302 长安奔奔E-Star
0浏览/2024-03-22 15:13/发布于 山东
+关注
为什么原来每小时充23公里,现在充26公里?气温10度。

打开汽车之家 阅读体验更好

优质解答

宁波车友7343103 关禁闭 已屏蔽
在气温20度的时候进行一次连续的满充满放,把车子的电跑到欠压为止,跳乌龟灯,然后立即连续充电,这个时候充电的度数应该为35到37度,如果电池没衰减的话 乌龟灯剩余应该还有20公里
03-22 15:59 来自浙江 回复
共有条对话 >

全部回复 只看楼主

用车攻略 关禁闭 已屏蔽
启辰T60

气温对电动车的续航里程有一定的影响。一般来说,较低的气温会导致电池的性能下降,从而减少电动车的续航里程。


当温度较低时,电池的化学反应速度会变慢,导致电池的容量减少,进而影响电动车的续航里程。此外,电池的内阻也会增加,使得能量在充放电过程中的损耗增加,进一步降低续航里程。


然而,由于每辆电动车的电池和电动系统设计不同,以及其他因素(如驾驶行为、路况、车辆状况等)的影响,即使在相同的气温下,不同车辆的续航里程也可能有所不同。


因此,如果你发现在相同的气温下,你的电动车的充电效率提高了(每小时充电里程增加了),可能有以下原因:


1. 电动车的电池技术更新或改进,提升了电池的性能,使得在低温下的容量损失较小。


2. 你可能对电动车的驾驶行为或充电方式进行了调整。例如,你可能改变了驾驶速度、加速方式或减少了高功率快速充电的次数,从而提高了效率。


需要注意的是,这些只是可能的原因之一,具体影响因素需要综合考虑。如果你对电动车的续航里程有任何疑问或问题,建议咨询专业的电动车制造商或经销商进行具体的反馈和解答。

03-22 18:54 来自河北 回复
共有条对话 >
石家庄车友9027467 关禁闭 已屏蔽

差不多就可以了,别算那么精细,更不要把电池里的电用完,跑100、200公里就充电。计算的太精准或者经常把电池里的电用完,非常容易把电池搞坏。

我是跑100公里后,方便时候就随时充电,最多跑到250公里就必须充电。1、是为了保护电池。2‘是随时可以跑远点的路,遇事不着急。3、开车去充电,人少就充,人多排队就不充。轻轻松松。

03-23 16:58 来自广东 回复
共有条对话 >
王大大wtz 关禁闭 已屏蔽

都是虚的,跑的时候打折也厉害吧,电池问题

03-27 15:17 来自浙江 回复
共有条对话 >
凯哥不懂车 关禁闭 已屏蔽
04-11 11:22 来自山东 回复
共有条对话 >
系统故障
发表回复
更多精彩

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56