16款双擎终于该换电瓶了!
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16年1月提车至今跑了11.8万km,之前有过一次玩gts没电了,还一次是换刹车油玩没电了,应该是受伤了,外加三年疫情,动少停多也有很大关系,电瓶7年零一个月终于支持不住了,昨天下午去车里那东西,能开锁(无钥匙进入),但开锁后就没法别的操作了,仪表发出一种吱吱的声音,第一反应,又没电了,正要开荣放出门的,没办法立刻拿充电机充电,开荣放走办事,到晚上回来充了不足5小时感觉差不多了,但今早准备开车去4s薅羊毛,解锁后又传来吱吱声
,完蛋!又没电了,拿启动宝搭电吧,轻松启动,薅完羊毛回家,进小区动力电剩52,正常到家应该剩49(39强启),到家停好车正好49,进p灭车,想着看看小电充的咋样,再次打开软件一看,傻眼了,灭车就变11.5V,犹豫间又下到了10.6V,完蛋了,要花钱了
淘宝、下单,正好升级荣放的小电瓶吧,荣放原车应该标配55ah的,厂家硬减成45ah(老卡同款),所以的老卡小电瓶牺牲,正好升级荣放吧
自己替换荣放的小电瓶到老卡上,为了不丢数据(脚丫子培养ecu不容易啊),只能跨接换电,正好家里有备电!
贴出来算是记录日期吧,大家瞧个热闹好了

,完蛋!又没电了,拿启动宝搭电吧,轻松启动,薅完羊毛回家,进小区动力电剩52,正常到家应该剩49(39强启),到家停好车正好49,进p灭车,想着看看小电充的咋样,再次打开软件一看,傻眼了,灭车就变11.5V,犹豫间又下到了10.6V,完蛋了,要花钱了
淘宝、下单,正好升级荣放的小电瓶吧,荣放原车应该标配55ah的,厂家硬减成45ah(老卡同款),所以的老卡小电瓶牺牲,正好升级荣放吧

自己替换荣放的小电瓶到老卡上,为了不丢数据(脚丫子培养ecu不容易啊),只能跨接换电,正好家里有备电!
贴出来算是记录日期吧,大家瞧个热闹好了



10V,无法启动了

启动失败后变9V,只能搭电

开工!不想丢数据,只能跨接更换!这是备电!

跨接正极

跨接负极

荣放小电位置!

拆掉护板,看到小电全貌

荣放原车小电瓶

荣放的安装位!明天就升级55ah

下面再去跨接拆老卡电瓶

跨接正极

跨接负极

跨接换电瓶,忽略小电线,那是为太阳能板充电接的线

跨接换电瓶有个细节要注意,由于跨接导致全车一直有电,所以拆正极时要避免扳手碰到车体(短路),所以扳手上套手套就解决了

老卡的电池固定点位

拆掉螺丝,拔掉气管(这个很重要)

牺牲的老卡小电瓶

要告别了

荣放和老卡的电瓶合影

回装后立刻满血!
更换完毕,就当记录吧,对大家有帮助那就更好了



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