朝阳公园的极狐在行动,我可能会 和S又结新情缘。

今年北京朝阳公园极狐行动,看上了一款车,极狐阿尔法
S。我本身就是极狐阿尔法T的车主,阿尔法T
纯电新能源里面,是我喜欢的第一辆车,算的上是白月光
吧,说到白月光这个热点话题,总会让人回想起很
多往事。在懵懂的年纪,有一天自认为遇到了人生中
最喜欢的人,想尽办法去追求,有些人幸运的与喜欢。而
我再遇见阿尔法S,就仿佛看见了朱砂痣,它和白月光
有着不同感觉,他比白月光更加狂野撩人,就好比他
的弹射起步。

初见阿尔法S完全不会感到陌生,整体设计与极狐首
款车型阿尔法T有着极高的相似度。不过从车身侧面
来看,虽然新车定位中大型轿车,但视觉效果与传统
厢车略有差异。其主要原因在于新车采用了跨界设
计手法,车身高度较传统中大型轿车要高出不少,并
且车顶从B柱开始下滑,营造岀溜背视觉效果。其实
当你看惯了他的设计,真的,还别有一番风味。
车头最大亮点在于采用了家族“X”放射线设计,前机盖
上方高耸的棱线彰显肌肉感。封闭式前格栅为新能源标志性设计,不过新车在下方加入了梯形黑色下格栅使车头看上去更加运动。两侧头灯造型十分修长,
并且我们试驾的顶配版还配备了矩阵式LED大灯。
车尾造型较为灵动,贯穿式尾灯设计也并不单调,两
侧采用了类似“回旋镖”设计,再搭配多条横向线条,
有效的拉宽了车尾视觉宽度。另外,尾厢上沿还设计
了小鸭尾设计,进一步提升运动气息。
轮胎方面,试驾车型配备的是米其林PS4SUV系列轮
胎,再一次加深跨界身份,具体规格为245/45R20。
充电接口方面,新车快/慢充接口分别位于左前/右前
翼子板处,使用较为便利。

新车內饰同样与极狐阿尔法T保持高度一致,不过新
车取消了原阿尔法T中控下方单独的一小块屏幕,全
部功能都集成在中控屏当中。此外,极狐阿尔法S内
饰用料相当厚道,除车內大量的银色拉丝饰板装饰外
车门内侧和车顶也都运用了大量翻毛皮材质,档次
感瞬间拉满。
双辐式方向盘为阿尔法T同款方向盘,大小适中,真
皮材质触摸手感不错。两侧多功能按键看似为触控式设计,实则具有物理回馈,便利性表现不错。
123英寸全液晶仪表盘内部U设计较为时尚,内部支
持多项功能查看,同时导航地图也可映射在其中,当
然也包括HUD抬头显示内,便利性表现不错。

欣赏完华丽的外观相信大家对內饰也充满了期待。
进入车内,感受內部设计偏舒适温馨当然科技豪华
感也很浓,座椅是真皮材料包覆,触感细腻柔和,坐
上去很舒适。方向盘中央有银色小狐狸的logo,帅气
时尚。副仪表台区域可谓科技满满,大块触摸屏设计
很喜欢,哈曼影音系统。
也让开车时候的娱乐变得有品质了很多集成了强大
科技功能,自动泊车、360度全景影像、自适应巡航
智能限速提醒、辅助驾驶功能等。不愧是麦格纳岀
品制造,配置丰富,诚意满满,此处点赞,今天在活动现
场还偶遇,虎哥说车,和聂小雨。两个千万级大V网
红。极狐加油,怎么办我又被S圈草了。