三四十,就是不值……!!?

菜鸟x2
0浏览 · 2024-03-09 00:48· 发布于北京
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就是不值。
官进150猛禽,72好像,轴距长吧,外壳用料底盘用料,比bronco多吧,内饰用料,皮座椅,各个方面都比bronco猛禽好多了吧,大天窗,成本比几块塑料板贵吧,也是fox避震吧。发动机好几个T,也比3.0六缸贵吧。  还有进口费税什么的。 
港口bronco猛禽100多。官进150猛禽70多。  底盘不懂。 
从这点上算,bronco猛禽,用料少多了。就不该那么贵,就该比150猛禽便宜很多。四五十顶天了。
那么,150猛禽72,按材料算,如果bronco猛禽四五十,这都是含进口各种费税的。 那么,国产没有进口那些费用的2.3,没有fox,没有天窗成本,没有大沙发座椅,没有窗户框,没有那些隔音内饰,没有金属车顶,没有后排阅读灯,那个绿的,卖40多! 
该是这样的价格么?!!!别说什么玩的车,150猛禽也是玩的车,要不是皮卡进不了城,我早买了。
而且,我一直认为,150猛禽的做工用料,金属强度。比类似价格的gle  x5  x7 q7 强多了。
国产2.3那价格就是不值。 但我很可能今年买,得看那些顶级车评人出视频后,再试驾几次。
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看你这么一分析,越来越来越觉得不值,也就值个十五,六万吧。你真是个人才,不,简直就是天才!

03-09 02:36 来自广东 回复
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xfyjbfyu 关禁闭 已屏蔽
荒地落地超35肯定凉凉,谁会花四十万买一辆国产玩具车,注定小众
03-09 06:35 来自福建 回复
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春夏秋冬1980 关禁闭 已屏蔽
嘉年华

现在来看,无论价格高低,就是从20万起到50万,销量能和撼路者持平就差不多了。为啥?价格20万也卖不了多少?因为不实用,以实用性为主的买家还是占绝大多数,可拆卸车顶就劝退了一部分人,大排量的发动机虽然动力强劲,但对那些一年开不了两箱油的主来说,它们加不起油的,所以又劝退了一部分人,还有一部分人可能是只是对外观感兴趣又觉得价格可接受的他们会买,这个一部分人就很少了,再加上极少数的玩家,所以总销量能追上撼路者就不错,毕竟撼路者更实用,与这台烈马比的话。

03-09 07:33 来自江苏 回复
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无名1736532 关禁闭 已屏蔽
确实因为33 35 落地 可选的好车太多了,就不会盲目选这玩具车了,比如 bba的3 4 c 凯迪拉克的ct5 沃尔沃s90 等等,suv 奥迪Q5 凯迪拉克xt5 甚至xt6 沃尔沃的xc60 林肯的航海家等等,反正我个人认为 价高了确实会有很多人放弃这车 毕竟它只是福特,而且是江铃福特,就算要买它,知道江铃之前那个国产Ranger的一系列骚操作的,应该都会观望观望吧
03-09 09:29 来自浙江 回复
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CUIYG99 关禁闭 已屏蔽
宝马3系

我也觉得这车能在20来万最好,如果十来万就更好。如果超过30万就太贵了

但是你和论坛里另外一个哥儿们用成本来说销价值不值的这种思路实在是接受不了,

哪怕你不用这些理由,直接说就是觉得这车超过30万不值,我都觉得能说得过去,但是成本定价的这套说法实在是经不起琢磨啊

产品定价是有专门一套理论的,是在直接成本之上附加各种溢价,比如品牌溢价,设计,市场定位(目标客户容量,市场容量,边际效应,产品迭代阶梯价格计划,产品系列市场划分,竞品定价制衡,,,)等等和成本无关的因素,当然还有投资人期待回报效率和股东拍脑袋因素等等等等。

你如果把产品物料价格清单列出来,然后就直接说价格值不值,那300万的G63,200万的揽胜,超过40万就应该不值了;那些动辄几百万上千万的豪车按你的算法,更是超过50-70万买的都是属于没脑子的傻 X

夏天的T恤衫,街边摊卖几块钱,优衣库卖2,3十块钱,小商店卖几十块钱,再往上还有一件T恤衫卖几百,几千的,

这些T恤按成本算,卖价超过10块钱都不值了。你能在市面上找出一件成本超过15块钱的T恤来吗?

我们以前生产诺基亚手机,市面上销售几百到上万的手机,如果按成本算,几乎没有超过90元人民币的,现在智能机的屏幕和摄像头贵一点,但是成本超过200-500元的也几乎没有,你说你手里不同品牌3千4千甚至大几千买来的手机值不值?

你手里的笔记本,成本超过1000-1500的几乎没有,你说你3千5千,甚至可能7,8千的买来在键盘上敲这篇帖子值不值?


03-09 10:22 来自北京 回复
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CUIYG99 关禁闭 已屏蔽
宝马3系

比如劳斯莱斯,车上所有材料能有多少钱?最贵的就是所谓手工制作了,那所有敲车敲零件的师傅工人按成本算的话(工人如果是当成工具,那工人的成本就是吃穿住行的花费了),这些师傅工人敲打一辆车的时间里能有多少花费?所有花费如果只算成本的话,卖100万估计都不值,凭什么车价买那么贵?

03-09 10:44 来自北京 回复
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北美车大爷 关禁闭 已屏蔽

自己觉得价格高了那就不值

03-09 10:55 来自北京 回复
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狂浪八千岁 关禁闭 已屏蔽

但凡做过实业、开过工厂、接触过商业贸易的人、都不会说出这么反智的言论  

03-09 12:23 来自湖北 回复
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广州人在东北 关禁闭 已屏蔽
三十出头能选到带大脚的配置就值
03-11 12:11 来自辽宁 回复
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马基雅弗利 关禁闭 已屏蔽

我觉得可以吧,至少比普拉少厚道吧

03-11 14:06 来自黑龙江 回复
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Sxlf李 关禁闭 已屏蔽
猛禽是按照农用车报关进来的,注意关税差很多
03-11 17:23 来自山西 回复
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ap6d8hqab 关禁闭 已屏蔽

价格不喝国际接轨就不买,支持国货。坦克也非常优秀,支持国货。

03-11 18:25 来自云南 回复
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一休木鱼 关禁闭 已屏蔽

皮卡的税率跟SUV不一样的,同样排量的皮卡比SUV在关税上要低很多,这是导致皮卡进口(尤其是大排量)比同排量的SUV便宜很多的根本原因。

03-12 15:22 来自江西 回复
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自由行26 关禁闭 已屏蔽

国内72万的F150,是3.5T的,美国起步价6万多美元,BRONCO 猛禽版美国卖 9万美元,进口过来“四五十万顶天”,那进口商得算慈善事业了。

不要看F150大就觉得“好多了”,它在美国起步价3万多美元(3.3V6发动机),选装5.0V8发动机也就不到4万美元,时代进步了,不要再盲目崇拜车大排量大了

03-12 17:06 来自上海 回复
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财运亨通2788 关禁闭 已屏蔽
本来就不值,三十低配连个锁都没有,四十以上是该配的都配了,但坦克330 3.0 v6发动机即将发售价格也可能是这个区间。一个四缸机一个6缸机。质的区别!
03-13 16:38 来自湖南 回复
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大剑a 关禁闭 已屏蔽
长安X5 PLUS
这东西有啥值不值
03-18 08:42 来自吉林 回复
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