【炎炎夏日，我与途观/途观L的故事】两驱豪华版提车作业！
为什么要选择大众SUV呢？
过去本人开过多种品牌多种型号的车辆，有单位的朋友的和自己的，有拉货的拉客的和拉领导的。随着岁月的流失，慢慢的喜欢上了简洁风格的生活，所以首先把目光定格在大众这一品牌上，其他的不考虑，所以也省略了一些烦心事；其次选择SUV是本人的工作和爱好决定的，空间大可以拉货，底盘比轿车高，可以拔山涉水；最后把目标定在探岳和途观L上，到底哪个更适合自己呢？
2018年10月22日上市的一汽大众探岳，售价在18.59-31.39元，车身长宽高为4589*1860*1660mm。
2017年1月18日上市的上汽大众途观L，售价在21.88-35.08元，车身长宽高为4712*1839*1673mm。
选择探岳还是途观L？
自从打算换车后，只要有空闲时间就来泡论坛、泡汽车之家，补补这几年来丢失的汽车知识。从网络中看到很多关于一汽大众探岳的***，自己每篇都认识阅读，慢慢的喜欢上了他的新科技，新外观，更喜欢上了他的四驱车的性价比（相比途观L而言），这不正是自己梦寐以求的，能够带自己走向远方的车吗？由此我决定亲自去试驾感受一下，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
终于找到一个空闲的休息日，驾着为自己立下汗马功劳的轿车，来到七十公里外的大城市，决定试驾一下探岳。因为去一汽车大众4S店首先要路过我过去常去保养车的上汽大众4S店，所以决定进去看看老跟探岳对比的途观L。上汽4S店工作人员太热情，大热的天，听了我的来意，立马给我准备了途昂、途观L和途岳试驾车。既来之，则安之。我只选择试驾了途观L330两驱豪华版和途岳四驱旗舰版。说实话，相比较途观L，途岳开起来有些单薄，用料做工和空间操控等跟途观都不是一个级别，当然了，一分钱一分货。但是我还是满喜欢途岳那种紧凑的外观，如果我再年轻十岁，我会选择途岳的。试驾途观L时，我一下被他的操控感所吸引，转弯时底盘扎实侧倾不明显，提速时有推背感，换档很平顺，一二档顿挫感也不明显，比过去有了很大的进步；动力充沛源源不断。虽然他有宠大的身驱，但是没有开船的感觉，很是灵活紧凑，也没有拖沓的感觉，干净利索。对于途观L的运动方面我很是满意。在店里，我又参观了店内的2019款途观L展车，静态方面：外观大气，空间充足，用料讲究，整体低调沉稳，简洁大气，没有做作之感！问了一下价格和优惠情况，出乎我的意料，优惠力度很大。。。。。怎么感觉喜欢上了途观L了呢。今天不是来试驾探岳的吗？一阵寒暄之后立马离开上汽大众4S店，书归正传，去一汽大众试驾探岳去。
一汽大众4S店离上汽大众4S店也不算远，但是门店是新开的，大热天，也没有空调，热得我汗流浃背，根本就坐不下来。还是先试驾吧。哪知道被告之店内没有试驾车，现车只有两款新车，放在野草地里，都是黑色的，一个四驱豪华版，一个二驱280豪华版。唉，也只能体验静态感受了。因为黑色车，外观整体感觉比途观L小太多，驾驶室仪表操控台略偏向驾驶员设计，招不招年轻人喜欢我不知道，但是我不喜欢，总感到有点另类（勿喷，个人观点），更喜欢途观L那种四平八稳，可能自己年纪大了的原因吧。接待人员是一个很专业、很老练、很精明的生意人。呵呵，我有点怕被宰。汽车知识跟我说了一大堆，汽车行情分析的头头是道，人之常情处处为我想到，就是价格没松动一下。实话实说，这次来就是奔着一汽探岳2019款 330TSI 四驱豪华版来的，虽然不太喜欢操控台略偏向驾驶员设计，但是更喜欢他的新科技、新外观、四驱动力和比途观L更好的性价比。由于网上许多***的洗脑，更以为自己还年轻的思想，就奔着他来了。经过亲身体会，才知道是我错了。
终于找到一个空闲的休息日，驾着为自己立下汗马功劳的轿车，来到七十公里外的大城市，决定试驾一下探岳。因为去一汽车大众4S店首先要路过我过去常去保养车的上汽大众4S店，所以决定进去看看老跟探岳对比的途观L。上汽4S店工作人员太热情，大热的天，听了我的来意，立马给我准备了途昂、途观L和途岳试驾车。既来之，则安之。我只选择试驾了途观L330两驱豪华版和途岳四驱旗舰版。说实话，相比较途观L，途岳开起来有些单薄，用料做工和空间操控等跟途观都不是一个级别，当然了，一分钱一分货。但是我还是满喜欢途岳那种紧凑的外观，如果我再年轻十岁，我会选择途岳的。试驾途观L时，我一下被他的操控感所吸引，转弯时底盘扎实侧倾不明显，提速时有推背感，换档很平顺，一二档顿挫感也不明显，比过去有了很大的进步；动力充沛源源不断。虽然他有宠大的身驱，但是没有开船的感觉，很是灵活紧凑，也没有拖沓的感觉，干净利索。对于途观L的运动方面我很是满意。在店里，我又参观了店内的2019款途观L展车，静态方面：外观大气，空间充足，用料讲究，整体低调沉稳，简洁大气，没有做作之感！问了一下价格和优惠情况，出乎我的意料，优惠力度很大。。。。。怎么感觉喜欢上了途观L了呢。今天不是来试驾探岳的吗？一阵寒暄之后立马离开上汽大众4S店，书归正传，去一汽大众试驾探岳去。
一汽大众4S店离上汽大众4S店也不算远，但是门店是新开的，大热天，也没有空调，热得我汗流浃背，根本就坐不下来。还是先试驾吧。哪知道被告之店内没有试驾车，现车只有两款新车，放在野草地里，都是黑色的，一个四驱豪华版，一个二驱280豪华版。唉，也只能体验静态感受了。因为黑色车，外观整体感觉比途观L小太多，驾驶室仪表操控台略偏向驾驶员设计，招不招年轻人喜欢我不知道，但是我不喜欢，总感到有点另类（勿喷，个人观点），更喜欢途观L那种四平八稳，可能自己年纪大了的原因吧。接待人员是一个很专业、很老练、很精明的生意人。呵呵，我有点怕被宰。汽车知识跟我说了一大堆，汽车行情分析的头头是道，人之常情处处为我想到，就是价格没松动一下。实话实说，这次来就是奔着一汽探岳2019款 330TSI 四驱豪华版来的，虽然不太喜欢操控台略偏向驾驶员设计，但是更喜欢他的新科技、新外观、四驱动力和比途观L更好的性价比。由于网上许多***的洗脑，更以为自己还年轻的思想，就奔着他来了。经过亲身体会，才知道是我错了。
我最终选择了途观L！
选车要选择适合自己的。车有好有坏，价格有高有低，买车买适合自己的才是正确的。首先要考虑自己经济承受能力；其次要根据自己的需求，最后按照自己的喜好。还有买车时一定要试驾，有些东西光从***上看是不行的，只有亲身试驾了，你才会知道你真正需要哪种车。
1、 本人住在丘陵地区，地处中纬度地带，属亚热带季风性湿润气候，季风明显，四季分明，气候温和，雨量适中，道路平坦居多，一年最多一二次远距离旅游，上班一族，购车多用于上班，送货，所以两驱车经济实用，足以满足要求，2.在配置方面，途观L更加丰富，座椅加热，真皮座椅，自动大灯，倒车影像，方向盘加热，自动泊车等等。3.空间，车身长度，都轴距都还有比探岳大。这么对比下来，果断放弃了探岳，所以最终选择两驱豪华版上汽大众途观L。
1、 本人住在丘陵地区，地处中纬度地带，属亚热带季风性湿润气候，季风明显，四季分明，气候温和，雨量适中，道路平坦居多，一年最多一二次远距离旅游，上班一族，购车多用于上班，送货，所以两驱车经济实用，足以满足要求，2.在配置方面，途观L更加丰富，座椅加热，真皮座椅，自动大灯，倒车影像，方向盘加热，自动泊车等等。3.空间，车身长度，都轴距都还有比探岳大。这么对比下来，果断放弃了探岳，所以最终选择两驱豪华版上汽大众途观L。
相同的产品卖得好不好，就看谁的服务更好！技师在车内调试和激活功能，正式交车仪式！
2019年7月27日生产的，当时去试驾时，这车还没有下线呢。提车时28公里，油箱加满续驶里程650公里，不知道准不准，有待以后更新。
人生中第四辆车，也是为本人立下汗马功劳的雪佛兰小轿，最有功劳的他，伴我走出低谷，患难见真情。
途观L轴距比探岳长，但是没有探岳宽，所以更显的修长，外观成熟稳重，低调而有内涵。
二十多万的SUV车型，其实在这个价格有很多品牌，大多数都是要么空间小，要么油耗高，途观L虽然说在这个级别中各方面也不是最好的，但是它的综合表现都非常符合家庭用车需求。大众汽车不是有这么一句话，中规中矩才是王道！赞同的车主点个赞吧！
过去我很喜欢这款车，更喜欢她的名字：楼兰，居家的好车，空间大，座椅软，油耗低，外观美，价位跟本人车一个价位，25万左右落地价。这是同事的车，比我车早提一周。不知道大家喜欢途观L呢还是楼兰呢？
从楼上拍的，特爱这大大的天窗，而且可以打开，不象有些车是固定的打不开的一块玻璃！
不过，与探岳相比，途观L在舒适方面要差一些，悬架偏硬了，过减速带时，很直接。但是弯道支撑又比探岳好！各有所长，各有所短。
途观L的外观设计是大众的家族式设计，整体是比较偏向成熟的，看上去也是极为大气的一种，可能很适合商务人士开，毕竟很多的年轻人都会觉得这样的设计很没有新鲜感，可能会觉得有些老气，但其实也是每个人对于审美有不一样的标准罢了。
这是冰岛银在阳光下表现出来的另外一种沙漠金的感觉，本人很喜欢这种颜色。
途观L的车身长度比探岳长了12.3厘米，轴距也长了6厘米，虽然加长了，但是依然很和谐。
途观L，2017年1月18日上市进行销售，全球化车型，在北美首先进行销售，而且远返销欧洲。
在国内为了更让中国消费者的习惯，途观L进行了加长设计，后排空间巨大，后排更是巨大。沉稳而大方的设计，赢得了全球SUV喜好者的关注。在中国销售更是一枝独秀。
从一汽大众造SUV的功力来说，远不如上汽大众，探歌就是很好的例子，上市不到3个月，优惠1.5万，号称史上最失败的德系SUV,反观途观丝路上市8年，6年没有优惠。从这方面就可以看出，不论是从家庭使用，驾驶乐趣，后期使用成本，二手车保值性，上汽大众和一汽大众的SUV不是一个级别的（个人观点勿喷）。
现阶段，探岳的颜色可选择面太少，大部分是黑色、白色、蓝色，途观L现车多，可选择面广，而探岳的价格坚挺，一汽4S店总体服务质量不如上汽。
会看的看门道，不会看的看热闹，从销量上看，途观L远远高于探岳的销量，只要大家仔细的去分析就会明白的，相信大家的眼睛。
实话说，探岳也有许多优点和亮点，比方说，相同的价格能买到四驱探岳，但是买不到途观的四驱，性价比方面，探岳要略胜一筹。
途观L使用的是标准的大众家族化的设计，不过中网的镀络条上中间有齿状的凸起，仔细看会显得非常凶猛！
途观L的线条更加自然，水到渠成，一气呵成，不啰嗦，不臃肿。
本人很喜欢途观L的外观，所以拍的外观也多，内饰等以后再拍！
喜欢一个车，首先是外观，其次是质量，然后是实用，最后是效率，当然安全更重要！
途观L从发布至今，仍然销量如些火热，一定有他自身的优点，个人认为他就是一个标杆！
探岳、柯迪亚克都是以途观L为标杆，以三大件相同，降低售价来提高销量，所以不言自明。
不少人觉得探岳比途观L实惠，其根本原因就是认为探岳和途观L就是兄弟车型，好比本田UR-V和冠道这种关系一样。但这种解释放在探岳和途观L身上有失偏颇。不可否认探岳和途观L都是MQB A2同平台下的产物，但别忘了，探岳整体尺寸是要比途观L小一圈的。
从尺寸上看，探岳介于途观和途观L之间，而整体尺寸更接近于紧凑级别的途观而并非途观L，只是国产加长后让其在轴距方面有优势。
途观L这款车的车内的储物空间还是比较丰富的，感觉比较适合国人的口味。
途观L配置有后视镜电动折叠、三区自动空调、自动大灯、全景影像、自动泊车、自适应巡航、并线辅助等。配置上其实还是途观L更高一些，综合来说，还是途观L的档次要高一些。
客观来说，探岳就是一台轴距加长的大号紧凑SUV而非途观L的中级SUV定位。
首先介于尺寸的这点原因来看，探岳以更低的价格入市本就是情理之中的事，只是该便宜多少的问题。
一汽-大众善于营销业内皆知，拉高车型定位本就不是大姑娘坐花轿头一回的事。
途观L的尾部岩层设计，棱角分明，很是犀利。
申请认证必备！
以上内容只代表个人喜好，没有针对谁，请不要对号入座，仅仅希望能给大家提供点购车选择的意见。
打开汽车之家 阅读体验更好