提车笔记——我的VV6诚意满满
大家好，我是拉妹儿，找来会拍照的老同学给我和我的VV6拍一组照片，图片也是他帮我修的（他说夏天绿色不好看，弄成黄色的好看～我听他的反正也不吃亏）
先放几张照片～～～
先放几张照片～～～
Part1：分享我的VV6
大家好，我是拉妹儿，今年研究生刚毕业。
回到老家工作，每天上下班都是赶公交出一身汗，加上承德山多，回父母家都得很不方便，所以有买车的打算。终于在家里的资金支持直下买了这辆VV6。
回到老家工作，每天上下班都是赶公交出一身汗，加上承德山多，回父母家都得很不方便，所以有买车的打算。终于在家里的资金支持直下买了这辆VV6。
我选车时就和父亲说了我要大点的SUV，回家看你们带点东西也方便。
一天过后爸爸就和我说：哎，闺女，VV6怎么样。
一家人去店里看了车，我对VV6精致的大嘴和安全性还有大空间都挺满意，尤其是舒服的座椅和后排纯平的地板都很人性化，开车坐车都能很舒服，挺期待开上它的日子。
一天过后爸爸就和我说：哎，闺女，VV6怎么样。
一家人去店里看了车，我对VV6精致的大嘴和安全性还有大空间都挺满意，尤其是舒服的座椅和后排纯平的地板都很人性化，开车坐车都能很舒服，挺期待开上它的日子。
三个月以前，定了车，正赶上店里促销活动，优惠两万，所以预算够提2.0T的两驱智行+版本次顶配，整个过程顺利，三天办请把车提回家了。
提车之后当然要拍一组美美的照片啦。
车头前大大的WEY标识，一层一层的中网，还有微微上扬起来的大灯，简直帅的不要。
有没有看到车标下的摄像头，全景影像前面的路况就靠你啦。
有没有看到车标下的摄像头，全景影像前面的路况就靠你啦。
这个大灯是全LED的，对于我一个理科女硕士来说，LED意味着更加省电更加亮。
下边这个像倒T字形的镀铬让整个车的气势提升了一大截。
大轮毂看着就是有很强的气质。轮胎是米其林的，静音舒适，可以看出来WEY诚意满满。
大轮毂看着就是有很强的气质。轮胎是米其林的，静音舒适，可以看出来WEY诚意满满。
先整理整理自己的形象，拍照一定要认真，把头发扎起来，这天气实在是太热了。
坐在这张宽厚的座椅上，瞬间就会得到一个很放松的状态，侧翼的支撑性很足，这座椅能把我包起来。
来到车尾，很多小细节都在相互照应，形成一种立体感，而这个双边四出的排气看上去就很有力量感，让人过目难忘。
我最喜欢这个尾灯，三个竖条层次分明，其他地方也是和前脸相互呼应，车灯也和前脸呼应，挺不错。
家门口给我拍出一张国际走秀的大片。
我最喜欢的还是这辆车空间了，真的很大，我可以轻轻松松的躺进去，我身高173cm，可以轻松的伸直我的大长腿，后备箱的右侧有一个网兜，可以放一点汤汤水水，不用担心洒出来。
拍累了还可以舒舒服服的躺下看一部电影。就这样静静地躺着，看着电影，手机放在中控台下无线充电，让我想到那句话：“智能改变生活”。
Part2：提车原因
考虑VV6一方面因为性价比，另一方面父亲替我考虑开车便利性的问题，比如智能驾驶辅助，多一份安全多一份保障嘛不是。
与我而言，这辆车豪华感很强，整体看上去就是很漂亮，不管是内饰还是外观。
与我而言，这辆车豪华感很强，整体看上去就是很漂亮，不管是内饰还是外观。
内饰空调出风口微微向外凸起，坐在主驾很轻松的就可以触碰到。
银色的镀铬装饰遍布整个车内，点缀的恰到好处，非常符合我这样新潮女青年的审美。
银色的镀铬装饰遍布整个车内，点缀的恰到好处，非常符合我这样新潮女青年的审美。
方向盘支持四向调节，我家人身材和手机右上角信号标一样排列，反正我们都能很快调到一个合适的驾驶姿势。
方向盘手感很细腻，多功能方向盘用起来超级方便。
方向盘手感很细腻，多功能方向盘用起来超级方便。
我知道电子档把可以节省空间，还有科技感。
所有基础功能的调节都可以通过这个大平板来调节。
空调的风量是依靠外圈这个大圈去拧动控制，大圈上有一个小点，向下就是开启，向左就是关闭状态。
燕飞利仕的音响加上双层加胶玻璃，车内到处都环绕着旋律。
无法从提车的喜悦中脱离，所以当天傍晚自己就开着车瞎溜达，这是准备出发时同学抓拍的，可以看的出来我有多喜欢这辆车。
这辆车的转向手感可以调轻重，我一个小女手一个手也能很轻松的转，突然想起在驾校学车时打不动方向盘的那种窘迫。
这辆车的转向手感可以调轻重，我一个小女手一个手也能很轻松的转，突然想起在驾校学车时打不动方向盘的那种窘迫。
整个控制台走简约风格，操作起来非常方便，看上去也很讨人喜欢，尤其是档把两侧的设计，能够把我常用到的都集成在这里，不用去翻屏幕，这种感觉太爽了。
晚上看起来我的VV6依旧是那样的好看，这离不开VV6的氛围灯，整体氛围感急剧增强。
防碰撞预警功能。
我一般开都是用ECO模式，开起来很温和，市区开目前也就9个油，加92就行。
老爸让我选了自动泊车功能，对我来说没把握的侧方位停车可以用得上。
再加上全景影像，目前为止保持着0剐蹭记录。
方向盘上的多功能按键，方向盘左侧主要调节仪表盘上的一些信息。
三种风格的主题调节，包括创新、高级和运动，不管是那种主题显示的信息都是很全面的，只不过每个主题默认的主页不一样，主页上现实的信息也不一样，这个就看个人喜好了。
但是对我来说每一次转换的过程都是一次新鲜感。
但是对我来说每一次转换的过程都是一次新鲜感。
中控屏幕上也有两种运动风格，我还是更喜欢第一种。
在晚上就更能看出来尾灯巧妙的设计，和前脸中网相互衬托，用层次来划分区域，设计惟妙惟肖。
我的VV6在晚上也是那个最亮的仔，并且发现在我向左转的时候车前最下面的一排小灯也会相应打开，提高了安全性。
Part3：总结啦
买了vv6对我来说最大的变化就是整体的生活质量提升了一个档次，15万价位品质高于同级别国产车，质量媲美CRV之类的合资车，皮实耐用很省心，这就是我们常说能买得起的车，vv6也有足够的诚意，不管从外观的设计，到内饰的用料，这辆车对的其这个价格。
另外VV6的2.0T发动机，动力强劲，虽然我很多时候用不到，但有就比没有好，这辆车在爸爸的手里开感觉就是如鱼得水，那时我才知道这辆车那么有力量，相信有朝一日我也能开成那样，哈哈哈。
毕业后的第一辆车肯定是经过了老爸的严选才敢给我买，这辆VV6科技型配置很高，我驾驶技术并不娴熟，但是也能放心的上路，在内饰上做工用料很扎实，做进去就很舒服，再加上很合适的价格，这辆VV6真的很适合像我一样的年轻人。
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