放个油也打扭矩有必要吗,尤其火花塞放油螺丝,显摆有把扭力扳么
说这些估计挨喷……
说实在,我觉得扭火花塞 放油螺丝都打个扭矩,有必要吗,换油n次,力度都练出来了,淘宝那些扭力扳手几十一百二百三百都有,准确度也就那样,除非国产世达,国外那种哈蔡特等,要么就去校正的,我修车先看官方文档那是必须,尤其轮胎 减震 底盘螺丝 都按标准扭矩基础上+10 20牛
修理发动机内部那就必须高精度扭力扳手,尤其曲轴
但是放过机油 扭个火花塞也打,醉了,话说你的扭力扳手准确吗
对于我这样老司机来说 手感已经养成了
没必要,换油十年,没滴过一滴油,换火花塞不少没见死过碎过漏气过,机滤每次都是手扭也没见漏,反而用力过度漏,脚垫变形
修变速箱机电单元那时候没有扭力扳手,单凭感觉,反而有扭力扳手的漏了
其实高手不需要拘束条条框框,既要遵守又要变通你是嘛
拉仇恨啊
别对号入座
还是那句:该用时候要用,该不用机没必要了,不精确的扳手非得搞得很精确一样,经验才是修车的精髓
说实在,我觉得扭火花塞 放油螺丝都打个扭矩,有必要吗,换油n次,力度都练出来了,淘宝那些扭力扳手几十一百二百三百都有,准确度也就那样,除非国产世达,国外那种哈蔡特等,要么就去校正的,我修车先看官方文档那是必须,尤其轮胎 减震 底盘螺丝 都按标准扭矩基础上+10 20牛
修理发动机内部那就必须高精度扭力扳手,尤其曲轴
但是放过机油 扭个火花塞也打,醉了,话说你的扭力扳手准确吗
对于我这样老司机来说 手感已经养成了
没必要,换油十年,没滴过一滴油,换火花塞不少没见死过碎过漏气过,机滤每次都是手扭也没见漏,反而用力过度漏,脚垫变形
修变速箱机电单元那时候没有扭力扳手,单凭感觉,反而有扭力扳手的漏了
其实高手不需要拘束条条框框,既要遵守又要变通你是嘛
拉仇恨啊

别对号入座
还是那句:该用时候要用,该不用机没必要了,不精确的扳手非得搞得很精确一样,经验才是修车的精髓





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