索纳塔11代车主有感（此文主打一个真实），附用车体验

首先声明，本人不是请来的shui君，此文一切内容基于真实感受。爱看就看，不爱看就叉走，我也不和你们抬杠。
正文开始，本人地区上海市区，如果发布此文的时候IP显示北京，那是因为公司网络的地址是北京IP。一共座驾过3辆车，国产荣威第一辆（练手车），菲斯塔第二辆，第三辆就是现在的索纳塔11代。
简单说一下之前两辆车的用车感受吧。国产荣威1.5自吸，方向盘重，悬挂硬，风噪胎噪大，空调制冷效果还过得去，但是一旦坐满人再开空调，想要超车简直难如登天，脚伸进油箱都提不起速的那种感觉你懂吗？只听到发动机嗷嗷的干吼，速度起不来，别提头多大了。
第二辆就是菲斯塔2019款智速版国6b，开上菲斯塔的时候，和荣威一对比，那差距感一下子就出来了，首先就是1.6T，204匹的马力和285的扭矩，坐满人打开空调，高速超车还是没问题的，虽然风噪胎噪也大，但是底盘和荣威一比扎实太多了，最高开到过170km/h（还能踩但是我自己怂了，命重要），一点都不飘，荣威130km/h就感觉车子有点飘了。而且被人诟病的7速干双也没那么不堪，我也碰到过堵车，但是没有遇到过变速箱直接高温报警罢工的状态。为什么要换车，因为年前2月8号等红灯的时候被追尾，对方大概是60km/h的速度撞上来，好家伙，我自己开的时候剐蹭都没，这下直接送我一套梭哈，还要切C柱，后来想了想还是把车换了吧，有图有真相

等待修车过程中恰好看到索纳塔11代在预售，之前韩国车展和广州车展的时候关注过，而且因为菲斯塔的质量我个人能接受（你如果要抬杠A柱，那你赢），就考虑下定了，24年3月10号核销的天猫预售金，盲定索纳塔11代顶配，3月27号又转了一次大定，一直等到4月28号才提车，4月30号上完牌，上海本地首台索纳塔11代钛金灰顶配，最终落地价为18.3万（预售+置换+上市优惠）。

当时盲定顶配就是冲着几个点去的，1.前挡和前侧的双层夹胶隔音玻璃 2.Nline的外观套件 3.19寸的刀锋轮毂 4.童锁配置
新车味道不算特别重，第一辆荣威那味道，大的我都快窒息了，一路都是开着窗子开回去的。
车窗全封闭以后，对比菲斯塔那是真的安静许多，别的车没开过，我也不能乱说。这时候一对比给我感觉就是菲斯塔哪里都吵，排气声浪，风噪胎噪。方向盘虽然很轻盈，但是没有所谓的虚位，还是挺精准的。底盘这玩意儿我感受不出来，应该不会比菲斯塔差吧？？
怀挡设计适应几天就习惯了，摩比斯8AT的变速箱确实很丝滑。我朋友自己开的迈腾，开了一圈索纳塔11，说出来的感受就是，刹车和油门反应很灵敏，敢踩敢刹，说他的迈腾一脚下去变速箱反应没那么快，但是滤震相比他的迈腾来说就有点硬了。不过也说得过去，索纳塔2.0本来就是带点运动调校的。
最后就是差评，你一个B级车副驾驶只有4向调节你是怎么想的？只能前后和靠背调节，上下高低调节被你吃了是吧，菲斯塔还有6向调节呢！设计师你自己看看，要不要到时候改进一下？还有就是电子模块太敏感，动不动跳警告灯，因为在我的认知里，车子一般是不跳警告灯的，如果跳警告灯肯定是有问题了，这点上我还需要适应一下。
目前大概就想到这么点，各位有需要问的可以评论留言，我一定把最真实的感受告诉你

后续用车体验感受来了
截止到2024.5.27日，实际跑了1500公里，大多用车环境为上下班通勤，路况为高架（不是很拥堵）。胎噪方面，顶配车型米胖子的静音轮胎还是很不错的，柏油路上几乎听不到啥胎噪，毕竟1500一条呢，其他的路况胎噪肯定还是有的。风噪方面我个人觉得没有那么大，公司的GL8也开过，菲斯塔也开过，一对比那真的很安静。其他再高端点的车辆我也没开过，有的人说隔音不行，那就不行吧，起码我自己觉得可以，我花钱买自己喜欢的车，也不用你们操心要说索纳塔不如这个，不如那个的，建议你们赶紧去买别的车。不然过了这村就没这店了
油耗方面，怎么说呢，我个人选择了2.0就不会太在意油耗，但是有的还在观望的车友可能还是会比较关心，我就大概说一下，仅限2.0车型。实际测下来80匀速的情况下，基本在6-7角一公里（普通模式），eco模式可能会更省一点。碰到地面道路，红绿灯堵一堵的话，大概就要1块钱1公里了。油箱92加满续航一般是在580KM-630KM左右，不过看这玩意儿不准，主要还是看你的用车环境，实际1公里多少钱。
另外说一下漆这块，白色和黑色正常洗车毫无问题。银色、灰色、渐变蓝、洗车是个麻烦事，因为漆里面含消光颗粒，所以洗车的时候一定要记得不要用含蜡（光亮剂）的洗车液，基本上市面上90%的洗车店，他们的洗车液里都含蜡，也就是所谓的光亮剂，碰到这种情况的话，要想解决只能采取以下几种办法，1、去你经常去的洗车店买一桶不含蜡的洗车液放那里使用。2、自己撸车。
渐变蓝这个颜色，个人建议不要去选，刮了蹭了后期调漆真的很麻烦，如果硬要上的话，建议做好心理准备。