2024版G9试驾有感

就像何小鹏所承诺的“进步”，G9发布了更加合理的2024版本。虽然配置有增有减，但也有效降维来到了20w战区。
这次的版本新增了星际绿和暗夜黑，内饰方面增加了和G6相似的气宇灰，再加上点缀式的贯穿尾灯。无论内外，都给到了新版本更加有活力的辨识度。
有幸试驾到650双电版本，相较于我的单电机G6，650G9可谓迅猛。双电机名不虚传，一脚下去才第一次体会到什么叫做推背感。
空悬确实很香，可咸可甜。静如处子动如脱兔，就连比较容易晕车的孩子都全程无感。运动模式下，充分弯道的支撑也能让我信心满满。
2.0智能座舱，熟悉的小P一如g6的灵敏快捷，哪怕是一连串的复杂指令，她也能精准无误的执行。另外，这次终于也配上了行车记录仪，非常实用。
电耗方面，得益于新平台的加持，wltp基本市区1：1，与我的六子一样优秀。
座椅感觉比我的六子皮质稍微硬一点，有点不习惯。应该是nappa的用料更多的原因吧
得益于大尺寸SUV，G9车内的各种空间非常充足。前排非常宽裕的情况下，后排也可以很舒展。头部空间比六子更加优秀，且比六子多了前备箱，稍微有点酸…
G9这次的定价确实很有诚意。如果能重新选择，也许会是2024版的G9。