热【广西优惠4.5万】，为何我不推荐1.0T的？试驾7万英朗低配告诉你

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精彩评论

买英朗我们一起做渣男关禁闭已屏蔽

1.0T加双离合是为了弥补1.0T动力上的欠缺，双离合的转动效率要优于AT变速箱，我觉得1.0T使用这个变速箱是深入考虑了的，从最终消费者的反馈上来说，使用没有什么问题，换档平顺，低速有闯动感符合双离合的特征。但是这个变速箱是外采件，成本可能高了一些，下一代威朗和科沃兹都不会用。

2019-06-10 22:07 回复

彭于晏pluss 关禁闭已屏蔽

不错不错，9万落地有合适的车推荐没！

2019-06-10 17:42 回复

GG撒关禁闭已屏蔽

作为一个汽车专业领域从业二十年的我，进来看看。顺便给你一些数据支撑：日本0·66t三缸机早已被国民接受，所以三缸机不买1·0t纯属无稽之谈。2023年国六b运行后，紧凑型车四缸机将会非常少。英朗三大件和凯越没有多少关系，独立悬架，全新三缸机，变速箱也多样化……太多了，时间关系，不回

2019-06-11 12:59 回复

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冉祥志关禁闭已屏蔽: MG6

yeyehehe 2019/06/11 09:42:28 发表在 29楼

现在别克车系最不纠结的是君威。凯越就没什么好说的了，感觉就是为了凑数。英朗嘛，动力好的1.3T配6AT，但是是三缸（我一直不理解买1.0T的）。威朗做工细节用料内饰都很好，还是四缸，偏偏1.5L的是配6AT动力只是够用，高配动力的1.5T是双离合，我开过这个7速双离合，的确白瞎了这1.5T发动机，舒适性和6AT差距不小。君威全系9AT，1.5T动力已经完全够用，要凶猛还有2.0T可选，而且本来通用这代6AT做得不错的了，试驾过9AT后真的只有更好，而且君威优惠也不小。君越嘛，那台可变缸的2.0T 9AT的确非常吸引，问题就是钱的问题啊！！！！

有啥不理解的，家用代步没那么多钱，买1.0的多了

2019-10-07 11:39 回复

yxhyn 关禁闭已屏蔽: 英朗

广西南宁李叫兽 2019/06/10 11:57:44 发表在板凳

教授说的低配不是现款啊，现款乞丐版已是手动精英，是皮座椅，皮方向的

2019-10-07 11:52 回复

朔州车友6339758 关禁闭已屏蔽

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2019-10-08 14:37

唐山车友8106912 关禁闭已屏蔽

昨天提了这款最低配的不被推荐的英朗，媳妇接娃用，平常限号也能方便些，以前有辆悦动，当然还有别的不在一个级别不谈，和8年的悦动手动豪华比，提速快，但是有一点，涡轮介入会窜一下，可能也是双离合还没有习惯，抖动有，尤其起步，倒车，另外隔音很一般，这也是叫兽说的车喇叭车内感觉很响，低速车噪很不舒服不如悦动，高速比悦动强，在进取和科鲁泽之间摇摆了很久，科鲁泽颜值高，配置多倒车影像，大一号的轮毂车胎，led大灯，天窗，液晶仪表等，都是实用配置，价格科鲁泽36000英朗51500（但是按照1199报的，其实50500），提车是在汽贸，开始谈的英朗，想转科鲁泽优惠到不了36000（36000是别家报的），还是提了英朗，交了68400强险加100三者上手续落地估计76000多吧，买菜专用，告诫大家没关系千万别上北京提车，套路太多，找了一家优惠60000得上全险的满满的套路，搭了500路费，其实北京现在基本正在54000-56000的优惠得上商业险，前面有个哥们说得对，还得看兜里有多少钱，其实这车在本地找关系2年免息走别克金融全下来也才80600这样，保险还全很多。没欠过别人钱不舒服，还是全款提吧，合资品牌自动挡紧凑级别也就这个了吧，国六车现在好多都提不到车，比如飞度，威驰fs等等，说的有点多，对不对的大家嘴下留情