【广西优惠4.5万】,为何我不推荐1.0T的?试驾7万英朗低配告诉你

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    现在汽车越来越便宜只要你抽两袋旱烟分分钟可以喜提轮车放村口年底勾引打工回来过年临村翠花而造成这原因要么车子降价要么就成本降可以幅优惠等等
   但无论如何群众眼睛冰亮比如今天我们要聊这台别克英朗家留言挺属于那种问单时就瘆类型为何如此今天我们来看看这代英朗被别克玩成什么样子
   既然进来给叫兽个关注吧点击角头像关注朋友叫兽祝各位发早日买车换车

别以为换马甲就认识你



今天山旮旯男主角英朗1.0T进取型官方售价11.89万乞丐版截至目前叫兽全部雨露均沾别克旗所有缸机——1.3T1.0T1.3L给我最感受虽然台发动机都个爹妈生抑制抖动能力开起来畅快感受让我怀疑其中台发动机隔壁老王家

代车型虽然叫英朗但明眼人都知道代凯越换代产品为何取名如此玄妙且听叫兽分析别克最强营销套路

拍完这台1.0T英朗叫兽发现便宜凯越比它还要我发出这样感慨假如让我买来纯代步我会放弃这台1.0T英朗为何

英朗车型配置设置合理给我感觉就乞丐版寒酸要死万块就能鸡犬升天所以面对巨幅优惠令人纠结配置分布叫兽教你如何跳坑会比较准确

缸机未来个趋势目前看有点悬有些品牌缸机做有些做而对缸机蜜汁自信通用今天告诉你它家缸涡轮车实力究竟有几分

外观就个词干净




   明眼人都知道这英朗凯越换代车型别克为何要改姓我觉主要两原因
   1厂家自己便于后期定价代凯越入门级便宜厢车新款如果挂凯越名称标价1314万定被喷死而英朗就老英朗毕竟B级档车速腾对标定价点听起来也像那么回事所以定价档次也为后期疯狂跳楼价做准备
   2消费者有面子啊问你开老英朗还现款英朗对于买车消费者而言脱口而出英朗肯定比凯越听起来吧?这就像田忌赛马原理哥威朗才以前英朗继任者
   这别克营销牛X合资论营销通用绝对排前

这代英朗外形设计我还喜欢非常中庸漂亮看就像那种打算卖个想换代造型设计稳重皆宜

改款后中网我喜欢比较精致

灯光源卤素其余全都LED光源这里说英朗这个配置合理性乞丐版加万块到精英型立马捡破烂变富帅天窗皮座椅定速巡航中控皮座椅LED16寸205轮胎自动空调等

我怀疑有人在耍流氓我又意思说因此叫兽建议家买这个车打死能买最划算厂家明摆引诱你中配精英型配置足以让你走向嗨哦

配就轮圈15寸胎宽195轮胎省油

侧面腰线像极君越

车尾中规中矩没啥涟漪

改款后尾灯非常精致内部造型也复杂灯体稍微丢丢就

关于英朗外观评分我给90分因为它看而拿因为它样子受众被喷那样这种车子外形设计就越中庸越用中国话说就圆润然早就被盘

内饰再个性点就完美咯



这内饰看起来给人感觉就柔美优雅各种曲线游走让中控台层次感正经话说完说人话用料硬邦邦塑料

方向盘支持前后调节两个缺点:
1,喇叭声音传递到车厢内非常按喇叭车内坐人尴尬啊
2配没有皮套这个塑胶表面纹理粘手滑溜溜建议缝个皮套

仪表盘清晰度个配置就彩色行车电脑显示提个问题我发现这台车加满油直到跳抢公里油表就会又满格有点知道你们车主否也这样个别问题

这个汽配城淘千把块钱

全系最配手动空调其它都自动别看1.0T而已啊制冷相当给力

后排出风口点赞再来两个USB就完美

  全系标配自动启停必须要吐槽两点:
  1车子没有完全停稳就可耐提前熄火在那种走走停停丁给你熄火气死人
  2因为缸机嘛频繁启动震动确实点点理解理解吧

后排空间如果靠背横向宽度再覆盖旁边塑料板那就舒服

这头枕配置让我想起目前首歌——《你头枕对我打打烊》咋就能抠这种安全细节追尾时保护脖子啊

后排板几乎纯平完美

我想知道这个平时都装什么东西车主出来走两步坐副驾碍脚嘛

用料做工依然别克水准



别克做工几乎用担心水平工艺都能保持正常在线所以像英朗这类车外形你挑出惊艳你也难找到有瑕疵死角

外观部分尾灯还有这个激光焊机车顶我觉处最有质感

转向灯在翼子板这点比较难看

轮子溅起泥巴把侧裙装甲涂层腐蚀有点泛黄......材质还能升级毕竟车龄

别克旗部分车子都整体冲压车门英朗想想也可以理解如果省点费用这几万几万优惠哪里来啊车门铰链也冲压类型

引擎盖背面工艺材质

说句真心话英朗纵梁真那种肉眼可见这个级别都(某些兄die别杠精说要测才有依据啊)

成型钢板也

抑制抖动影响发动机悬置都做缓冲空间也充裕点

过轮拱内侧就没有什么钢板覆盖件层塑料板遮挡泥沙

因为缸机体积所以发动机舱留空方比较可能以前研发时候没想过这么快搭载然优化压缩发动机舱车内空间还能点哦


内饰细节做工挑出毛病

车窗控制按键开关松松垮垮没有点质感

手刹挂挡杆操作阻尼感也比较LOW存在作为级别车型便宜凯越都比它质感要信你们到店体验哪台车操作手感

明白个牌子出来东西差距怎么这么

这个纹理材质没手感

这个尾箱盖按完开关自动弹起到这个位置相当阔以像有车子还要用手撩

尾箱内里

有个细节这车子雨刮电机工作时候能听到电机声音这点希望厂家能改进

缸基因奇葩感受



目前英朗行其道全系搭载1.3T动力相当猛同级别同价位目前无出其而1.0T则替代以前1.5L功率125马力扭矩170牛.米个缸其它方面数据或者技术应用完爆以前1.5L发动机这就让消费者挺难受以前平庸现在什么都牛个缸飞这就叫做分钱分货难以美啊

2速数据
80KM/h—1650转——61分贝
100KM/h—2100转——63分贝
120KM/h—2550转——66分贝
(备注车内两人水泥路面空调打开声音属于般中等水平变速箱转速属于较那种)

首先英朗台从你握紧方向盘车子移动百米后你就能确认它台开快乐车子像那些月销几万辆家用车昏昏欲睡它给人标签

操控唯有质感这个拨杆阻尼弹性感足

而且这个缸机有个特征厂家可能为抑制缸机运行抖动加平顺所以把飞轮等惯性弄比较因此当你熄火后缸机瞬间停止会出现转动才最终停止这种感觉比百米冲刺后再溜几步缓冲感觉你们试驾可以体验

而英朗噪音水平我给评价属于数据也体现出来同级别里面没啥优势最拖后腿无疑这台1.0T发动机怠速时候声音而且难听那种感觉就噜噜噜激烈驾驶时也比较粗总之在细腻感方面天生占优

1.0T动力没毛病部分情况动力性都要比常规1.5L1.6L要强如果速行驶我选择开自然吸气扭变现真比较因为这台发动机最扭矩需要到2000转才完全爆发在这这前你只能缓慢提速所以说在市区或者堵车环境用车那么这台满意代步车灵巧特征

如果你开车时速达到那么这时候就这台车开起来最爽时候这个速度区间常规1.5L1.6L没办法比拟涡轮车在这种情况才会价值最

过碍于排量因素90往你深踩油门就没啥反应那种踩慢吞吞感受你懂最主要发动机转速跑个120转速都快2600转相比之前1.3L凯越来说那个120才2000转


总之这台发动机在舒适性算OK性能起身价你也必担心马拉如果你问叫兽它抖吗我负责告诉你——抖怠速时候方向盘抖明显座椅跟共振车子走起来就没啥感觉速或者堵车环境有强迫症人可能会抖心慌
最后说夏天堵车环境开空调最明显就像车子挂D挡憋给走那种震动感先天问题没办法

关于这个6速双离合我这么认为本来家对缸就待见你推出应该在别方面有所弥补诚意缸还加双离合这就让1.0T车型尴尬两个都在挑战消费者心理承受能力知道这个双离合意义何在幅降价起如此如直接凯越身那台CVT举两我等***丝无法理解厂家战略思想啊

这台双离合正常驾驶问题能满足部分人驾驶体验面说几点1挂D挡起步立马就走拖沓涡轮车挂挡走或者2换挡动作冲击感换挡时间过感觉动力中断感觉3部分时间都没有双离合嘎嘎嘎干摩擦声音只有在急速降速刹车降档时候能感受到丁点

分钱分货优惠完之后这么台车才7万出头如果还想它什么都那也现实厂家也要活路总体而言糟点都在可以接受范围内

对于英朗1.0T这台车我觉它最速度区间40KM/h到90KM/h之间其余速度都喜欢范围

方向盘整体力度偏沉这种沉重有点偏傻重那种由底盘传递阻尼感人为调节转向机助力力度营造出来稳重假象感

它在速行驶时候需要方向盘比较灵敏回正时会显比较笨拙也就你打方向盘它自己回正力度而且慢也就我们平常开车老司机常说粘手性随手性总需要人为给点回正这种感受就像傻笨傻笨卡罗拉雷凌那种

速度起来之后经常转动方向盘这种感受自然弱化也就明显这时候加偏硬朗底盘调教支撑力还比卡罗拉之类丢丢但还副中庸底子

1.0T英朗给我没啥太惊喜而且市区速行车感受这也就开头叫兽为何说纯代步车我宁可选择缸1.3L现款凯越喜欢开这个原因过1.3T版本超强动力让你可以忽略掉它存在整体平均分也因为强动力而抬所以买这个车定要两个动力都试驾

底盘增加卖相售价



虽然底盘源自于老凯越售价毕竟定所以还青出于蓝而胜于蓝然消费者会喷犀利这个底盘平整度般般啦整体轮廓没啥惊艳

相比于老凯越英朗副车架全框式而且用材非常粗壮这点要点赞凯越非全框

前悬挂依然麦弗逊转向节铝合金材质

这个级别极为罕见摆臂与副车架连接方式竟然两个点都轴向橡胶衬套连接

个比较粗液压衬套对于滤震效果有帮助

而且前副车架车身软连接这个也点赞

驱动半轴采用等设计可以抑制扭力转向

固定发动机零件都

中间空荡荡没有装甲图层也没有覆盖版底盘纵梁也

铝板也全段覆盖

这里可以看到底盘刀切没有前后贯穿纵梁到这里立马切断

从这个角度看加明显如果发生猛烈追尾知道这个断面处会怎样

经典筷子独立连杆使用没啥问题对于厂家可以省掉笔开发费用说出去也比扭力梁毕竟独立悬挂嘛

这个副车架偷轻打孔面积非常这也我见过比较后副车架跟车身采用硬连接形式

其实就麦弗逊个变种形式

空荡荡车位

保险杠属于单层冲压件整体而言吧这个底盘有惊喜也有放在同价位车型对比这个用料做工我给85分

从畅销变为台让人纠结




让人比较欣慰这个车百公里油耗才6.5L出乎我意料之外啊这水平比我们之前拍摄锋范致享都要牛毕竟这个英朗重啊所以这就厂家推出确实节能环保有两如此它比卡罗拉轩逸等都还要省油哇信也


   最后总结试驾1.0T英朗优点先说优点
1外形内饰都比较耐看
2装配做工同级别里属于优秀
3售价相当给力这么台车只要万就能入手别克品牌
41.0T动力表现还部分1.51.6自然吸气要猛
5压倒性油耗表现这简直台美系车
   方面
1车型配置落差过只能往中配选择
2噪音控制没有遗传别克静音基因同级里属于般水平而且缸发动机声音难听
3操控比较开起来特别顺手方向盘速表现过沉过钝
4双离合变速箱并最优搭配如果换装CVT销量或许能提升
,5缸机在怠速速行驶时抖动还明显因此在堵车环境用车共频震动会比较难受


   本次拍摄杂谈:
   1,英朗现在销量虽然也有过万台已经难以重现当年销量猛男雄风假如厂家重启1.5L生产线分分钟销量又回到前
   2明面缸节能减排其实也看中缸带来成本利润个缸利润都够填坑销量爆减损失
   3个爹妈调教出来水平有差距如果非要买英朗叫兽建议1.3T这么猛动力能弥补缸噪音难听抖动等给人失落感
   4曾经这个价位家用车有谁想买都能想到英朗它有存在感全系换装缸之后家就提及它在国内目前缸车还没有哪台能完全证明自己刀切推行缸机有点让消费者难受应该缸同堂消费者自己选择
   5缸机并它也有自己优点目前它优点缸机都能完全取代这就它火起来原因除非政策强制导向期内缸机难以出头啊
   6缸机推出让英朗终端优惠空前巨以后想在定价卖价有点难这也就导致车子后期保值率问题给人车子贬值印象


    英朗定位本来就家用中庸车型也就管外界灯红酒绿只管独善其身那种可厂家偏偏要让这么个乖乖仔来担当缸机急先锋看看众对于英朗能否转化为对缸机支持但厂家如意算盘盘错结果你也看到啦所以英朗能买吗1.0T推荐1.3T如果你意淫它动力而且缸心理影响那么可以买个1.3T同价位可以替代缸产品太比如福睿斯308等等
    本期内容到这里如果有任何疑问请给叫兽留言从买车砍价到卖掉手车都可以提问咱们期再见拜拜

所属分类: 买车选车 用车 测评
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      微博号叫兽论车个人微信号LWlijiaoshou (提供车辆麻烦备注拍车两个字感激尽啦)

      2019-06-10 0+1
      广西南宁李叫兽 熊猫 关禁闭 已屏蔽
      2019-06-10 0+1
      旭哥不是哥 奥迪TT RS 关禁闭 已屏蔽
      此主帖已经被旭哥哥设为精华帖

      帖子标题广西优惠4.5万为何我推荐1.0T试驾7万英朗配告诉你

      精华理由内容精彩
      2019-06-10 0+1
      广西南宁李叫兽 熊猫 关禁闭 已屏蔽
      2019-06-10 0+1
      parywang 英朗 关禁闭 已屏蔽
      叫兽分析非常到位
      2019-06-10 0+1
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      parywang 2019/06/10 16:43:17 发表在 5楼

      叫兽分析非常到位

      谢谢朋友支持
      2019-06-10 0+1
      彭于晏pluss WEY VV7 关禁闭 已屏蔽
      9万落有合适车推荐没
      2019-06-10 0+1
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      彭于晏pluss 2019/06/10 17:42:10 发表在 7楼

      9万落有合适车推荐没

      去咯
      2019-06-10 0+1
      灵魂画手300 艾瑞泽5 关禁闭 已屏蔽
      300. 路过

      2019-06-10 0+1
      出别克英朗一台准新车 英朗 关禁闭 已屏蔽
      福睿斯全系3杠
      2019-06-10 0+1
      广西南宁李叫兽 熊猫 关禁闭 已屏蔽

      花卉图 2019/06/10 21:17:34 发表在 10楼

      福睿斯全系3杠

      2019-06-10 0+1
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      灵魂画手300 2019/06/10 19:28:29 发表在 9楼

      300. 路过

      2019-06-10 0+1
      love26902901 宝骏730 关禁闭 已屏蔽
      能评测1.0T手动挡科鲁泽吗跟这款英朗有什么相同同之处

      2019-06-10 0+1
      买英朗我们一起做渣男 英朗 关禁闭 已屏蔽
      1.0T加双离合弥补1.0T动力欠缺双离合转动效率要优于AT变速箱我觉1.0T使用这个变速箱深入考虑从最终消费者反馈来说使用没有什么问题换档平顺速有闯动感符合双离合特征这个变速箱外采件成本可能代威朗科沃兹都会用
      2019-06-10 0+1
      广西南宁李叫兽 熊猫 关禁闭 已屏蔽

      买英朗我们起做渣男 2019/06/10 22:07:27 发表在 14楼

      1.0T加双离合弥补1.0T动力欠缺双离合转动效率要优于AT变速箱我觉1.0T使用这个变速箱深入考虑从最终消费者反馈来说使用没有什么问题换档平顺速有闯动感符合双离合特征这个变速箱外采件成本可能代威朗科沃兹都会用

      2019-06-10 0+1
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      love26902901 2019/06/10 21:57:07 发表在 13楼

      能评测1.0T手动挡科鲁泽吗跟这款英朗有什么相同同之处

      有车子就拍
      2019-06-10 0+1
      mo85 皇冠 关禁闭 已屏蔽
      照例先顶
      2019-06-10 0+1
      mo85 皇冠 关禁闭 已屏蔽
      所有厂家都知道技术储备情况要满足排放要求也只能硬头皮立仆死缓区别
      这两年形式严峻能在中国活去比什么都重要别克在老家工厂基本都关张在中国都待去就彻底退出舞台
      2019-06-10 0+1
      civica 起亚K3 关禁闭 已屏蔽

      parywang 2019/06/10 16:43:17 发表在 5楼

      叫兽分析非常到位

      楼主可以看到别克虚伪换名字这车如旧款特别尾灯前脸但优惠4万还行过别克就因此沦为线品牌…………
      2019-06-10 0+1
      广西南宁李叫兽 熊猫 关禁闭 已屏蔽

      civica 2019/06/10 23:03:33 发表在 19楼

      楼主可以看到别克虚伪换名字这车如旧款特别尾灯前脸但优惠4万还行过别克就因此沦为线品牌…………

      2019-06-10 0+1
      系统故障
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