12款福克斯更换福睿斯手刹手柄。2024年11W公里记更换排档头。
本来想在之前的老帖子里更新的，太久没来论坛操作失误，搞的老帖子审核中无法编辑内容？
有幸在12年的时候选择了手动1.6的小福特，算算10年了将将10W公里，陪我去过青岛，厦门，武汉，郑州等等等。
我自己给小福特做过保养，换过尾翼保险杠，加过定速巡航，换过升窗电机，拆过主驾座椅，其他什么小装饰等等等。
吃着最粗的粮干着最脏最累的活，现在大灯也泛黄了，车漆也伤痕累累了，总想着什么时候有空了给外观翻新一下。
现在又购置了两台车，小福特并没有退休还是那么的好开，那么的顺手，但是再好的车也经不起时间的考验，外观遍布岁月的痕迹，只有内饰保存的相对比较完好，手刹、档把头和方向盘还是磨损的厉害，尤其是手刹橡胶不知道什么时候破了，加上我手贱给撕开了一点，丑爆了，找配件的时候无意间发现了来自同门师兄弟福睿斯的皮质手刹手柄，折腾换之，无损。
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2024年3月31日：
其实很早就有意向换个排档头，东西也备了淘了个很便宜的排档头，但是一直没时间更换，今天心血来潮给整上去了，又忘记拍照记录。。。。
有幸在12年的时候选择了手动1.6的小福特，算算10年了将将10W公里，陪我去过青岛，厦门，武汉，郑州等等等。
我自己给小福特做过保养，换过尾翼保险杠，加过定速巡航，换过升窗电机，拆过主驾座椅，其他什么小装饰等等等。
吃着最粗的粮干着最脏最累的活，现在大灯也泛黄了，车漆也伤痕累累了，总想着什么时候有空了给外观翻新一下。
现在又购置了两台车，小福特并没有退休还是那么的好开，那么的顺手，但是再好的车也经不起时间的考验，外观遍布岁月的痕迹，只有内饰保存的相对比较完好，手刹、档把头和方向盘还是磨损的厉害，尤其是手刹橡胶不知道什么时候破了，加上我手贱给撕开了一点，丑爆了，找配件的时候无意间发现了来自同门师兄弟福睿斯的皮质手刹手柄，折腾换之，无损。
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2024年3月31日：
其实很早就有意向换个排档头，东西也备了淘了个很便宜的排档头，但是一直没时间更换，今天心血来潮给整上去了，又忘记拍照记录。。。。
首先是拆面板，因为我的面板是后换的很容易就拆下来了，基本无损，拆断一两个卡扣不影响使用~从左侧侧面开始撬，尽量不要使用蛮力，然后逆时针将排档头转下来，（拆完了才想起做个记录··）
这个是拆下来的排挡头磨损严重，分量十足。
将改装排挡的螺杆拧到皮套里，拧好之后最好在这里绑个轧带，我装好才想起来~算了以后有机会再搞 （新买的排挡在下面）
黑色的橡胶套套在挡位杆上，装好皮套的螺杆套到档位杆上，组装看一下高度合适了再上螺丝，福克斯的档位杆比较粗，无法上三颗螺丝，只上了两颗除非螺杆裂了很牢固了不会晃动（上面网图，临时起意换的没做好记录）
这是装好后的全貌，颜值还是不错的，就是不知道这么便宜的排档头会不会腐蚀，不过换掉也不心疼，这款可以调节高度，
（恭喜得到一个冬冷夏热的铝合金排挡头
）
（恭喜得到一个冬冷夏热的铝合金排挡头
）
（此图来自网络）左边福睿斯高配？和右边的福克斯全黑塑胶手刹手柄基本大小一致，塑料配件一样，想着福克斯应该可以用就入了。
配件特显
这是战损状态的手柄，原先就有很多人吐槽手刹长的像那玩意，现在像极了割了皮包
注：此方法不用拆手刹底座，就是中间一点稍微有点难度，但是可以选择跳过。。开始用塑料撬棒挑开手刹皮套，然后撬开皮套下这个卡扣。
卡扣特显
接着握住手柄往车头方向用力，很轻松就能带着手刹键帽拽出来，可以看到原厂手刹是有点胶的（黄黄的污渍），我的时间长了老化变脆了，如果拽不出来可以左右拧一下。
这就拆出来的手刹手柄，和塑料配件，中间是撬棒无视。还有个塑料配件这里没拍进去，↓（下图蓝圈，不要弄丢）
与新配件对比，这个配件其实可以不用更换，硬拔可能导致键帽这里的卡子会坏掉（红圈），安装的时候在键帽里点点结构胶装回去完全不影响使用。
不更换这个塑料配件，最大的原因是更换这个配件是全程最难的一点。因为咱不是把整个手刹总成拆下来换，所以换的时候这个配件下面有个卡点完全就是靠蒙才能卡上去的，需要点运气和技巧，还有耐心。（此图来自网络）
上面蓝圈的小配件不要弄丢了，是装这里起固定作用的，要不然底部的卡口会有脱出的风险导致手刹无法解锁，装好这个配件后首先试一下手刹解锁是否顺畅。
接着套上福睿斯的手柄，新手柄如果比较紧可以把老化的胶清理一点，我是直接用手砸进去的卡口卡好了很牢固，配合L角的撬棒把手刹皮套卡回去，最后再套上键帽，就更换成功了。
复原完成全程用时半小时不到。完美，配件小贵，手感比原先粗点方点，就是照片里显得有点发白毕竟新配件和磨损了十年的内饰还是有区别的，实际色差没那么明显。如果有台州温岭的朋友更换有难度空闲的时候可以联系帮忙
嘚瑟下左右对称的方向盘，自己加装的定速巡航嘿嘿。
手动1.6带定速巡航，还合法的换了原厂2.0尾翼
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