410公里长途，补能花费180

二月中上旬午后大同17℃，傍晚六点北京10℃，所以没有空调的参与，这能耗跟表显还挺一致的。到家之后加满95汽油167，自家充电到90%花了13块电钱，折合每公里0.46元。
388公里，定速110。爬坡用纯电，其余油电混，到家之后电量剩35%，电耗22.6，纯电续航剩64公里；油箱剩62.5%，纯油续航剩480公里。
其实还可以更省油，我是在进京之后距目的地剩余75公里，电耗表显示剩余164公里的时候，才又改为纯电模式行驶的，富富有余。如果提前一小时跑纯电，发动机会还少做工很久。而到家后表显纯电剩64，说明这表很准的！
节前三百多公里去大同，节后多五十公里走白石山紫荆关回京，两次小长途测下来可以判定高速上100-110之间是最剩的了，再往上速度越高越费油。想要跑更快的，就自己摆正心态，不是车子续航不行，是你自己不行。
总结一下就是——
爬坡用纯电，其余油电混。
定速一百一，长途好惬意。
节能又带劲，好开还省钱。
梦想终可图，岚海伴着你。